Амортизаторы FF3

P pashavlg1:

Я думаю что для наших машин надо или шоссе или спорт ставить по жёсткости к оригиналу ближе будет. Ну а так каждому своё. Я бы себе лучше поставил спорт. По ощущениям гораздо лучше стало хотя и на трассу ещё не выезжал. По грунтовке немного жестковато стало ну а по нормальной дороге гораздо лучше стало. Машина едет увереннее раньше были раскачки были сейчас все отлично, управляемость гораздо лучше стала. Вроде в скором времени обещают выпустить и передние стойки ну у меня по переду пока что претензий ни каких нет. А по качеству стоек в принципе претензий нет. Сделаны очень даже не плохо, единственное упаковка это что то)))

Видели бы вы дорогои в г. Кирове, то скорее всего шоссе и спорт не поставили бы))) везде раздолбано. Взял комфорт - Оптима

Да поверьте у нас не лучше дела с дорогами)) я просто высказал своё мнение то что шоссе и спорт по моим ощущениям более приближены к оригиналу. И не забывайте что газомаслянные стойки жестче масляных. А выбор у каждого свой. Отпишитесь как поставить интересно услышать отзыв.

P pashavlg1:

Да поверьте у нас не лучше дела с дорогами)) я просто высказал своё мнение то что шоссе и спорт по моим ощущениям более приближены к оригиналу. И не забывайте что газомаслянные стойки жестче масляных. А выбор у каждого свой. Отпишитесь как поставить интересно услышать отзыв.

Хорошо, но чем хуже масленые? Кругом ямы и трещины, мне казалось что будет куда тише, чем с жескими? Или я ошибаюсь?

Ребята помогите найти номера Sachs Super Touring передних и задних амортов

Mishlen252
А в чем проблема сделать подбор на сайте sachs.

Serj_brk
Да не могу разобраться в этом сайте. Думал мож так у кого есть эти номера

M Mishlen252:

Ребята помогите найти номера Sachs Super Touring передних и задних амортов

315469 левый, 315470 правый

Человек05
Спасибо!

Ахринеть в эксисте 4554 одна. В автодоке 5104. Они Че из золота

Mishlen252
Привыкай к новым ценам дружище) Дешевле только Монро

Всем доброго времени суток. Сменил машину: был ФФ2 рестайлинг 1.4, стал ФФ3 рестайлинг 1.5.

До продажи первого приобрел комплект задних амортизаторов sachs (313 291) и пыльники с отбойниками (900 200), но не успел поставить. Для новой машины по вину амортизаторы пробиваются только оригинал, да еще и с разными номерами в зависимости от обычной/усиленной подвески.

Штудируя форум уже 3й день я так и не понял, подходят ли амортизаторы от ФФ2 на ФФ3/ФФ3 рестайлинг? И что значит стандартная или усиленная подвеска и как понять какая стоит у меня?

В случае с ФФ2 на форуме все максимально доступно и разжевано, да и по каталогам запчастей аналогов всегда было море, было из чего выбрать и было где узнать что лучше. В случае с обновлением, я как в танке, ничего не понимаю, никак не могу разобраться. Помогите пожалуйста, а то голова пухнет.

Izengard
сам же и ответил на свой вопрос

цитата:

Для новой машины по вину амортизаторы пробиваются только оригинал, да еще и с разными номерами в зависимости от обычной/усиленной подвески.

одни амортизаторы можно менять только оригинал, если другие производители то и пружины с опорниками под них, поправьте если не так
у рестайла подвеска стала самое то, только не уверен, что правильно сделали с увеличением дорожного просвета, теперь никак не проверить, предполагаю ,с неоригинальной подвеской будет чуть по-другому
всё имхо

ANDREW Z
Иными словами - нельзя. Я так понимаю? И аморы от ФФ2 можно с чистой совестью продавать или выкидывать?)

Улучшенная подвеска = подвеска для России-матушки? А стандартная для европы?

Ответить, может, и ответил, только все равно ничего не понял

Izengard:

Всем доброго времени суток. Сменил машину: был ФФ2 рестайлинг 1.4, стал ФФ3 рестайлинг 1.5. До продажи первого приобрел комплект задних амортизаторов sachs (313 291) и пыльники с отбойниками (900 200), но не успел поставить. Для новой машины по вину амортизаторы пробиваются только оригинал, да еще и с разными номерами в зависимости от обычной/усиленной подвески. Штудируя форум уже 3й день я так и не понял, подходят ли амортизаторы от ФФ2 на ФФ3/ФФ3 рестайлинг? И что значит стандартная или усиленная подвеска и как понять какая стоит у меня? В случае с ФФ2 на форуме все максимально доступно и разжевано, да и по каталогам запчастей аналогов всегда было море, было из чего выбрать и было где узнать что лучше. В случае с обновлением, я как в танке, ничего не понимаю, никак не могу разобраться. Помогите пожалуйста, а то голова пухнет.

Что касается аналогов задних амортизаторов от Фокус 2 все подходят на Фокус 3. По крайне мере на хэтчбек. Про остальные кузова утверждать не буду, единственные это Монро, которые имеют более уже шток амортизатора. К нему нужно докупать комплект пыльников и отбойников в районе 900руб. Когда каяба пыльники в разы дешевле. А остальные аналоги амортизаторов вроде как и на штатный отбойник и пылник садится.
А вот на Фокус 3 рестайлинг незнаю, но думаю что разницы особой нет.

Я рекомендую, менять при замене амортизаторов задних менять и опоры.
По крайней мере мне пришлось, а сами смотрите по состоянию.
Ставил SNR.

Никто не прокачивал стойки себе? А то На днях прокачал стойки родные передние, не знаю на долго ли, но стало гораздо лучше, пробег 52 тыс, стойки были мёртвые полностью.

Кстати для чего покупать стойки, если можно в сервисе их прокачать ? Гораздо дешевле получается

Kybik
Что такое "прокачал амортизаторы"? Это убирает их естественный износ? Если да,то это какие-то неземные технологии, а если нет, то это ж простой развод на бабки, имхо

Izengard
Пишут, что на рестайле амортизаторы свои, себе пока не разбирал подвеску и замеры на делал(есть б/у фф3)

ANDREW Z
Ну блин ((( значит меня развели , получилось,что они их заправили азотом и маслом, но стойки стали держать и стук пропал. Раньше шток ходил рукой свободно.

Kybik
Какой ещё развод?)) это называется Ребилд, если делать с заменой изношенных деталей и сменой масла, то это не хуже покупки новых)
Спорт винты всю свою жизнь так живут)

Разве на фокусах амортизаторы прокачиваются?

Конечно прокачиваются, со мной Мазда аксела 2003 приезжала , дак всем на удивление, стойки 1 в 1 ,прям точь в точь ,даже не стойки а конструктивных подвески в целом , так что прокачиваются ещё как! Я разницу почувствовал , до прокачки и после. Странно,что никто кроме меня не прокачивал стойки ))) я просто думаю надолго ли прокачки этой хватит ))

Kybik
Мазда3 и Фокус - соплатформенники. Технических решений одинаковых много

может я сильно отстал от жизни...?
Kybik
а что конкретно делали с амортизаторами? замена масла + закачка газа?
и гарантия есть?
сам разок на масляных вазовских масло менял с переборкой стойки, но то в советские времена из-за экономии и собственного самоудовлетворения на 500 км - потом купил газовые вставные , а тут вот прям кулибины

Вот и мне наконец пришли задние амортизаторы SS20 серии Комфорт - Оптима, артикул для заказа SS20203
Сделаны отлично и выглядят достойно.
На счет упаковки конечно... как и писали выше, упаковка просто ... вся мятая. Когда заказывал на картинке упаковка была достойная. А пришло все мятое и вроде как другая упаковка, может и путаю
Точно не подделка. Т.к. всяких рекламных акций и гарантийный талон были в упаковке, выштамповка сирийного номера на самих амортизаторах и еще наклейки ss20 sport(на авто, стекла). Вообщем как могут продвигают свою продукцию.
Завтра буду ставить, отпишусь по ощущениям и в целом о работе.

Да походу кинули меня((( я по не знанию связался с ними

С работы ехал ,стойки снова стучат, все таки прокачка, это фигня всё, обидно,что я попался на этот развод (( буду искать новые. Никому не советую прокачивать стойки, все это фигня , учитесь на моих ошибках. Вообще настроения нет никого

K Kybik:

С работы ехал ,стойки снова стучат, все таки прокачка, это фигня всё, обидно,что я попался на этот развод (( буду искать новые. Никому не советую прокачивать стойки, все это фигня , учитесь на моих ошибках. Вообще настроения нет никого

Всякое бывает, главное не загоняться. Не попробуешь, не узнаешь)))

Kybik
Не расстраивайся, сам разок чуть не покачал)) знакомый подсказал что прокачать стойки - это как взять руками покачать машину вверх вниз. Есть другой термин -переборка стойки, это совсем другое- разбирают , меняют перепускные клапана, закачивают масло. На таких стойках все русские раллийные машины по бездорожью катают на скорости 100-140 км/ч . На 2110 делал себе , прикольно по городу на тркмваиных путях кататься и на лежачих колёсами отрываться от земли, но позвоночник рассыпается от такой зубодробилки