HARDRACE Усиленные верхние поперечные рычаги для Ford Focus

Orangejuce
А какой смысл за такие деньги покупать рычаги,да ещё усиленные,ведь они не ломаются!)

Александр-Крым, смысл в возможности регулировки развала.

Loco23
Это понятно,но если сайлентблоки убиты,нет толку от этих серпов,и вообще лучше в таком случае приобретать кости,они больше действуют на развал,чем серпы,кости можно самому сделать с минимум затрат!!!

Александр-Крым, это всё понятно) Но у меня даже после установки всего нового развал был не очень, я бы хотел поправить его и считаю, что его правильней править именно серпами, а не костями. Хотя с экономической точки зрения, кости вне конкуренции))

Loco23
Это понятно!)Вообще то ,есть развальные болты для этого!)А если развальными болтами не получается,значит сайленты разбиты в хлам и их менять надо!)Если нет возможности поменять сайленты в таком случае косточки регулируемые в помощь.они эффективне в этом случае,чем серпы и переделать можно самому и в копейки обойдётся!Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Loco23
Можно приподнять задок и домик уходит..немного!

цитата:

Вообще то ,есть развальные болты для этого!)А если развальными болтами не получается,значит сайленты разбиты в хлам и их менять надо!)

Я же написал, что у меня установлено всё новое, включая подрамник.
Какие развальные болты, не видел?
Решения с костями видел, конечно, но мне оно не сильно нравится, я считаю, что развал надо серпами регулировать, т.к. если регулировать костями, то и схождение будет уходить, придётся одновременно всё крутить.
Приподнять мне тоже не подходит, мне наоборот приспутить надо и убрать сильный развал)

Многое из тюнинга трудно объяснить с точки зрения смысла, денег, практичности! Вообще для красивого отрицательного развала они необходимы. Для выставки, для трека, на повседнев или просто помажорить! Всем +

Минимальная цена?

Дело ваше, но помойму цена явно завышена, даже если вы проехали на них 1000км, вы видели сколько они новые в атомике стоят?

Sandpit_turtle
Рычаги новые в фирменной коробке. В наличии в СПб. Торг ни кто не отменял.
Позвоните в АТОМИК - вам дадут корректировку по курсу, сделайте оплату и ожидайте прихода до двух месяцев.

Up

Loco23
Если ты не видел и не знаешь где развальные болты,то мне не ясно как ты вообще понимаешь как это работает.Задние колеса визуально ровно не стоят и при установке развал-схождения на стенде достаточно развальных болтов(они и придуманы были для этого).,а если они не вытягивают,значит капут сайлентам...звоночек тебе ...менять.Кто тебе и как там че менял даже на китайских сайлентах ездят.А подрамник ты менял зачем?,допускаю я ,что стукнутый у тебя авто конкретно,а иначе не может быть

придётся одновременно всё крутить.Loco23
Именно сход-развал отдельно не делается,надо,надо все крутить и перед и зад отдельно не делается

korz26-74, если ты про болты в подпружинных рычагах, то ними регулируется СХОЖДЕНИЕ, развал на фокусе не регулируется.

Твои догадки про моё авто просто поражают
Менял я сам на всё оригинал, ты даже не знаешь что за машина у меня и пишешь тут свои умозаключения.

Ни чЁ се!

респект,еще кому раскажи что сзади схождение а не развал,ты и вправду лунтик

korz26-74
вообще-то Loco23 прав. на фокусе развал вообще не регулируется, только схождение (и да, спереди тоже ). чтобы появилась возможность регулировать сзади развал, и нужны эти рычаги. и да, если регулировать только костями, то схождение уходит. как обстоит дело с серпами в этом отношении - не знаю, я себе только кости ставил регулируемые.

да все верно был не прав ,согласен ,но я у себя все сайленты поменял ,сход-развал сразу по нолям вышел даже не градусы ,минуты ,ходя допуск по заду до 2,5 градуса

Тоже менял всю ходовую(не сайлентблоки)как был домик сзади так и остался,купил регулируемые серпы и сделал сзади человеческий развал ))

korz26-74, у меня тоже всё в допусках, но развал около 2.5 из-за того, что у меня ст плюс короткие пружины, т.е. в сумме где-то -5см от обычного фокуса. Вот и хочется чуть развал сделать меньше.