Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3)

Дмитрий26
Ну самое простое я бы для начала посоветовал бы почистить датчик холостого хода. Я у себя на сплите чистил минут 30 максимум со снятием и установкой. У нас стоит на впускном коллекторе, где у вас к сожалению не знаю.

1.8 механика, 115 л.с., 2005 г.в. У этого двигателя есть ли проблемы, болячки. В общем стоит ли брать авто с этим двигателем?

Семен_87
хороший надежный двигатель, только древний.
болячка есть одна очень серьезная - при обрыве ремня грм гнет клапана

Van_Helsing
Все спасибо разобрался. Там оказывается защелка есть, на нее надо наловить сильнее и потянуть сильно.

шурец
Так ремень то надо менять регулярно, и за роликами следить, и все будет впорядке. А так мотор кремень.))

Семен_87
А не пробовали читать тему в которой аккумулированы все косяки и особенности ff1?
Минусы / плюсы / детские болезни ff1.

подскажите где датчик температуры стоит?на дизеле 1.8 эндура.а то температура показывает 26-32 гр.стрелка почти лежит и вентилятор работает.но из печки горячий воздух идет и ошибку пишет 9318 хотя это заряд менее 10вольт но у меня с зарядкой все ок.вобщем если есть фото где стоит датчик температуры был бы благодарен если выложите.спасибо заранее

Evzhuravl
Вот по VIN номеру мне расшифровали.


шурец, в ссылке, что вы дали как мне выбрать. Вот инфо по VIN номеру

Svetlepivo
Да согласен с шурец слышал о таких движках по крайней мере на 1-ых фокусах только хорошее. Я бы на твоем месте поменял ГРМ с помпой (от греха подальше), у тебя же помпу крутит тоже ремень ГРМ? А состояние масла тебе в сервисе оценят, можно и его махнуть. И езди наслаждайся как говорится.

Svetlepivo
просто выбери свою модель и двигатель - этого будет достаточно
Evzhuravl
на 1и8 помпу крутит ремень навесного оборудования

шурец
Классно, не знал.

E Evzhuravl:

шурец Классно,  не знал.

ну да - помпу поменять - раз плюнуть

шурец
А на вторых фокусах так же? Просто я слышал проблема таких движков 1,8 на ФФ2 плавают обороты проблема с дроссельной заслонкой. И на них цепь или ремень

цитата:

А на вторых фокусах так же?

ремень там или цепь хз устройство второго не знаю знаю, что там проблема с оборотами лечится либо мытьем дроссельной заслонки, либо сверлением в ней дырки, либо перепрошивкой

Evzhuravl, хорошо спасибо. В субботу поеду, сделаю небольшую диагностику(фильтры, свечи, масло и ремень ГРМ) чтобы посмтрели и сказали состояние.

шурец
Модель получается Focus 2004.75(75 не знаю, что обозначает), а двигатель какой из двух там?
06/2004 - 08/2005
08/2005 - 01/2008

Наверно всё таки первый вариант, но всё же уточню

цитата:

Наверно всё таки первый вариант

почему, наверное?

шурец, извени но еще раз хочу спросить совета.

На 170000 пробега, я хочу заменить всё так называемые 'расходники'
Ремень ГРМ, масло топливный фильтр и воздушный, вроде правильно всё написал.

И вот сам вопрос, через скоко тысяч км стоит произвести замену масла, и фильтров потом? Очень буду благодарен за ответ

Svetlepivo
масянный фильтр не забудь
с ремнем грм, естественно, ведь, заменишь и ролики!?
про масло поиск выдал http://ffclub.ru/search/topics/?q=масло&forumlist=1,10 почитай
смена масла - дело сугубо личное и специфическое и зависет от многих факторов.
в, основном, от типа масла (минералка\полусинтетика\синтетика - я, например, лью оригинальное FordFormulaF 5w30 - 1200-1300р за 5л. в свой зетек 1и8 4л сразу заливаю и литр остается на долив. Масло по своим свойствам считается синтетическим, хотя, на деле это минералка с присадками, так называемыми крэками) и условий эксплуатации автомобиля (город\трасса), ну и от толщины кошелька.
вначале выпуска первого фокуса производитель давал межсервисный интервал на гарантийные автомобили в год или 20000км - что наступит раньше. потом, снизил до 15.
я, как и народ, в основном, кто бережет свои автомобили, меняю примерно на 10000 км плюс минус 2-3тыс. например, когда катался только по городу, то к 7-8 тыс. масло уже было черным, а когда больше ездил по трассе, то чернело только тысячам к 10-12-ти.
если двигатель жрет масло, то постоянно подливаешь свежее и срок замены, естественно, можно отодвинуть.
у меня, если крутить выше 3тыс.об. расходует литр, примерно, на 10тыс.км.
есть на форуме товарищи, кто меняет на 7тыс, а кто и на 18
если лить оригинальное масло и с деньгами туго - катайся тысяч до 15. если средства позволяют, то меняй как можно чаще - хуже от этого двигателю точно не будет

Подскажите пожет ли быть повышенный расход топлива из-за неисправности датчика положения педали газа на FF1 2002 г, АКПП

И подскажите сайты где можно раздобыть запчасти для FF1 американец

S slavikne:

И подскажите сайты где можно раздобыть запчасти для FF1 американец

цитата:

подскажите сайты

http://www.exist.ru/

http://www.youtube.com/watch?v=yJD-d1yZFvQ

Появился странный звук на холостых, дашь чутка оборотов - проходит. Появляется не всегда. Сначала стабильно был при включении кондея, потом только когда включен драйв, сейчас бывает на паркинге, но только на холостых. Такое впечатление, что при определенных условиях что-то вибрирует в резонансе. Исходит вниз, хорошо слышно, когда открыта дверь. Похоже, что что-то открутилось, типа теплового щита на выпускном и дребезжит, как звучит разваливающийся подшипник не знаю, но возможно какой-то в навесном подыхает.
Может кто сталкивался с таким?

Всем доброго времени суток!!! Как снять штатную голову на фф1 америкос 2003год? Заранее спасибо за помощь!!!

Shipa034

удалите...разобрался с ним))

Ребят подскажите тему.!после замены шаровых(старые расверлили отдельные поставили)стали стучать поворотные кулакив сервесе сказали что раздолбались отверстия для шаровых опор в п оворотных кулаках.сказали менять кулаки а новые 22т стоят(( мож кто сталкивался?

maysky2003
шаровые пальцы бывают 18 мм и 21 мм,может тебе не те шаровые поставили?

maysky2003
чета я сомневаюсь,что кулаки могли раздолбаться.

serega836
шаровые пальцы могут быть и 16.5 мм.

duke77
ну я всех размеров не знаю,надо было со старыми шаровыми в магаз идти.