PedalBooster, Jetter, мулька

Сканер
А что в инструкции написано про адаптацию эбу?

По установке :
1. Отключите зажигание, ждете порядка 5 минут (нужно для того, чтобы цепи обесточились)
2. Отсоедините штатный разъем от педали газа, cоедините этот разъем с разъемом блока,
а разъем блока с педалью газа.
3. Включите зажигание (НЕ ЗАВОДЯ АВТО) и пробуйте переключение режимов с помощью
легкого нажатия на кнопку. В случае, если режимы не переключаются (кнопка не меняет цвета),
или кнопка моргает красным цветом индицируя плохой контакт, проверьте правильность
установки.
4.Если все в порядке и режимы переключаются (не горит,желтый,красный,оранжевый),
отключаете зажигание, ждете пока кнопка потухнет. Включаете зажигание снова и на
красном режиме выжимаете плавно 2 раза педаль газа в пол. Отключаете зажигание.
Все эти манипуляции нужны для того, чтобы не зажглась ошибка.
5. Устанавливаете кнопку в любом удобном для Вас месте на панели приборов (обычно
в пустующую заглушку). Закрепляете все жестко хомутами.
6. Можно ехать. Постарайтесь первый день не ехать на авто на максимальных
оборотах.

вот: dechip.ru/korobochki.html написано предельно доступно и весело...

barboss98 Ни кто и не говорит что джеттер увеличивает мощь двигателя. Как правильно в статье сказано, что все эти "бульбуляторы" дают только резкий старт и ничего более, а иногда этот старт очень нужен бывает.

Установил сегодня pedalbooster 4 режима- сток,спорт,супер спорт и зима .Времени ушло минут 40,снимал педаль.Машина шустрее стала набирать обороты(ФФ3 1,6л 105л/с powershift),когда мозги адаптируются я думаю,что машина будет еще шустрее бегать.

ekspert79

Вы в корне не правы, "джеттеры" имеют право на жизнь, подхват оч резвый, вождение более комфортное, без него жмешь на газ ( резко, быстро, сильно, как хотите)- движка ревет некоторое время а потом только едет, с джеттером все иначе, нажал, поехал, по трассе удобно, в гроде ПШ немного дергает, мое имхо он больше подходит для ручной КПП, с ПШ он работает "рвано", коробка оч "нервничает", 3 месяца с ним проездил, некоторое время назад снял по причине дерганной работы ПШ, решил проверить, в нем ли дело или в ПШ (сцепа начинает умирать), дело все же в jettere, жду клубный адаптер, прошью турка, а потом скорей всего поставлю снова...

p.s. У меня Jetter 3 режима, эконом, спорт, супер спорт, лучше бы разработчик оставил в место режима эконом, стоковый режим...

езжу третий год с джеттером 3-режимном только на спорт режиме нареканий нет ничего не дергается подхват отличный 2.0 пш пробег 65т

ivm51

Ездил две недели без jettera, пару дней назад поставил снова и решил перевести jetter в режим работы с МКП, авто меня удивил, в режиме динамик ПШ работает адекватно, оч резвый подхват и корректная работа...

Akir1
Делал обзор и сравнение Jetter и Pedalbooster пару лет назад, можешь почитать в этой ветке
ffclub .ru/topic/25469/go_post/12503306/
От себя могу сказать что коробочка дельная, подхват совсем другой, сколько не рассуждайте о педали в пол и прочем, это бред всё. Цена конечно за Pedalbooster спорная, но я до сих пор доволен.

Kolczov

Принцип у них один, возможности похожи, по сути сейчас разницы нет...

Да говорят типа, обман, развод, ну не получается без него ездить без затупа, хоть как жми в пол, ну не едет авто без джеттера, и это при условии, что обновил 2.0 на турка...

Разница в исполнении и качестве. Принцип "примерно" один, алгоритмы работы отличались при замерах. По качеству схемы, элементов и алгоритма работы микропрограммы, джеттер фуфло полное. Тяп ляп одним словом, мукулатуры больше рекламной.
По поводу обмана и развода согласен, кто кого обманул не понятно обман скорее это "чип-тюнинг" в 90% случаев, а здесь всё ясно и понятно.

Сканер
Где брал если не секрет? За 4500 взял бы ещё на шкоду себе, за 6 жаба всё душила, рабочая кобылка 8)

привет, заказывал на AVITO

Сканер
Привет. Я думал ты новый покупал за 4500. Ясно.

Kolczov
он новый

Ну так сути дела не меняет) ты же его уже купил))

А где джеттер взять 3 режимный за 4900 вы говорите? а то посмотрел на сайте у них представителей 5700 говорят )

Парни кто ставил Pedalbooster на ФФ3 2.0 КАКИЕ ОТЗЫВЫ , катался на октавии с ним вроде результативно, машина менялась заметно от смены режимов.

ekspert79
Недавно ездил на то и мне сказали -похвалили -что у меня отзывчивая педаль газа.потом я поехал туда же заранее
отключив джеттер чтобы не вызывать внимания. Сел в машину и забыв об этом жал на педаль газа. И думаю че не едет то.. мож бенз паленый)))... и сегодня тоже... случайно перевел джеттер в средний режим двигал кресло и нажал видимо. Тоже стал удивляться куда тяга делась... со светофора не могу перестроиться в удобную мне полосу... ))) вот такое "плацебо".

Я езжу с джеттором 1,6 125 л.с Мкпп, уже два года,расход без изменений с моей манеры езды.Очевидно разница приелась.всегда включен.С нашим бензином в моем городе,очень помогает,без него едет конечно плавно,но вяло откровенно,а если еще и груженый, то смысла нет рыпаться.Так что выбор за вами.надоел выключил,надо активно двигаться в потоке включил.ко всему можно привыкнуть.
Резкий старт с этим мотором,громко сказано,про пробуксовку с места,вообще смешно слышать.Водятлы ,а не водители так только могут рулить.

всем здрасте, подскажите пожалуйста на фф 2 1.6 (115л.с.) если поставить booster или Jetter какие могут быть плохие последствия, а то смотрю ставят но на первой странице парень написал:

kirill676767:

у моего друга на фф2рестайле 1.6 115коней сгорели мозги от этого бустера, он конфликтует, как он поведет себя на 3тьем остаеться только догадываться хотя штука конечно для 105 и 125 сильных движков задушенных евро 5 полезная.

хотелось бы узнать мнение, кто что подскажет буду рад)

Bastilio
езжу уже третий год полёт нормальный. у меня джеттер.

Владельцы ПШ, у кого как проодит эксплуатация джеттера? Замечания/работа коробки и т.п? И сколько уже пользуетесь

А ещё можно купить волшебный магнитик на бензопровод +10 лошадок

Bastilio
2 года товарищ катается на фф2 2.0 ат, проблем нет

джеттер шляпа полная! адекватно работающая правая нога лучше всякого джеттера, который увеличивает открытие дросселя при малом нажатии на педаль, вот только больше 100% дроссель не откроется, а с джеттером после половины хода педали газа запаса не остаётся, что очень чревато: вышел ты на обгон или захотел проскочить где либо, вдавил педаль - тачка летит, вдавил ещё...а дальше никак...хотя запас хода педали ещё остался и немаленький, короче для чайников данный девайс, которые на педальку резко и сильно боятся нажимать.

zinchik

zinchik:

Владельцы ПШ, у кого как проодит эксплуатация джеттера? Замечания/работа коробки и т.п? И сколько уже пользуетесь

Стоит эта штуковина как купил машину с 2012 г., недавно поменял Jetter на новый с пультом переключения режимов работы.
Машина дизель 2.0 TDCI c PSHIFT . Тем кто говорит что эта # мулька # идут лесом ,Jetter вещь.
Стоял этот девайс и на предыдущей машине FF II тоже дизель .Только положительные чувства .

Arminius:

zinchik Стоит эта штуковина как купил машину с 2012 г., недавно поменял Jetter на новый с пультом переключения режимов работы. Машина дизель 2.0 TDCI c PSHIFT . Тем кто говорит что эта # мулька # идут лесом ,Jetter вещь. Стоял этот девайс и на предыдущей машине FF II тоже дизель .Только положительные чувства .

Хватит рекламировать это фуфло! Что, продажи упали сильно? Займитесь делом лучше!