Альтернативные сервисы: советуем, пишем отзывы

m3tler
ну если с апатитами проблемы, то могу порекомендовать ЮГ 51 в кандалакше, товарищи знают толк в автозвуке и шумоизоляции.

Slasher
Спасибо! Позвоню - узнаю.

m3tler
к сожалению по качеству работ сам не проверял. Но люди там грамотные, много раз покупал шумоизоляцию у них, всегда все было в наличии.

Не знаю, можно ли здесь писать, но...Мне бы пообщаться с кем-то из мурманчан, у кого бывали проблемы с АКПП на американских фордах. Мой 2003 г.в. Может, кто-то сможет мне посоветовать хорошего мастера по ремонту.

Kristina51
по коробкам мастера на Морской, возле магазина рекома. контакты не знаю, надо подъезжать самому.

DJ Kokos
А Вы там ремонтировались или слышали отзывы?

Kristina51
только по отзыву Романа (GRG), знаю что ребята работают давно, опыт есть.

Kristina51
Алексей работает давно, с конца 90х, делает хорошо, но за бюджетный форд наверно не возьмется, ибо очередь стоит из бмв, мерсов и лексусов с соответствующими ценниками, да и вам их услуги наверно дороговаты покажутся.. Впрочем, за спрос денег не берут, съездите, поинтересуйтесь..

Ну вот... Куда же мне теперь с моей старушкой податься? Но все-таки спрошу. Спасибо за информацию!

Kristina51
кстати, куда податься они тоже могут посоветовать, т.к. те кто занимается акпп в мурманске наперечёт, и друг друга хорошо знают.

Kristina51
мне думается проще купить другую коробку на разборке, или на Ебэй.
У меня недавно знакомые так и сделали, посчитали стоимость запчастей с ремонтом, сравнили с ценой коробки с разборки, и не стали заморачиваться с ремонтом.

metel
б-у коробка - лотерея. У меня у знакомого на пассате Б5 автомат навернулся. Тот быстренько на полунавернутом автомате метнулся до белоруссии. Поменял за не дорого на б-у. Ездил пол года довольный, и этот б-у начал точно так же помирать как и штатный.

Slasher
ремонт тоже лотерея, особенно в России. Чтобы быть уверенным, нужно полностью перебирать коробку, начиная от прокладок и резинок, заканчивая планетаркой и гидротранформатором. А такой ремонт встанет в копеечку.

metel
ну так и надо делать, а не только поменять фрикционы и вперед. Потому и надо делать в проверенных, с хорошей репутацией, сервисах по АКПП

Как же страшно читать все ваши сообщения... Пока на основании разговора с мастером, у которого я ремонтирую машину, мне кажется, что у меня еще все не так плачевно с АКПП. Мне насчитали что-то около 17 тыс. руб. (з/части в АКПП+их установка). Сейчас пытаюсь найти эти самые з/части. Знать бы, что после смены з/частей АКПП отслужит еще несколько лет. Очень трудно решать проблемы, как у меня сейчас, когда нет нужных контактов: не знаешь, у кого заказать качественные з/части и кто их сможет установить должным образом.
А про б/у коробки я тоже уже читала. Многие пишут, что это все равно, что "кот в мешке".

Доброй ночи!!! Подскажите сервис,мастерскую в г.Мурманске...Где можно качественно пройти ТО с заменой ремня ГРМ. У меня Форд фокус2 - 2009гв. Двигатель 1,6/99,99л.с.!!! КПП- механика!!! Заранее-спасибо

ПуПс
Если офдилер не рассматривается, то рекомендую сервис за Цветами Заполярья - там где флаги Mobil 1. Менял там на своём фокусе и ремень ГРМ и масло в АКПП. Нареканий не было.

Также его рекомендую.

Спасибо На пятницу записался. ))

И еще вопрос. Стоит ли приобретать запчасть у них?!

ПуПс
Можно и со своими приехать. Но тогда, случись чего, придётся доказывать, что запчасть была качественная. А это не легко.

ПуПс
ИМХО экономить на замене ремня ГРМ неразумно,узел таки меняется раз в 100тыс.км пробега или 5 лет.Я бы в АА путь держал

ПуПс

Менял на 80 тыс. км. запчасти брал у них.

Существует брошюра технического регламента издаваемая ФМК каждый год,для ДВС фф2. 1,4-1,6(если мне не изменяет память)есть допуск по замене комплекта ремня ГРМ,где допускается пробег ДО 160 тыс.км пробега или 5 лет эксплуатации,но есть ссылка на неблагоприятные условия эксплуатации,например наш климат,о замене комплекта ремня ГРМ на мой взгляд стоит задуматься в интервале 80-100км пробега или 5 лет эксплуатации.Надежнее ,пусть и не глобально дороже обойдется работа у дилера.Всем удачи на дорогах.

Макс7
ПуПс
Неблагоприятные условия- это низкие температуры при достаточно высокой влажности и, как следствие, холодные запуски. Попадание реагентов в подкапотное пространство и на ролик с ремнем, соответственно, я бы тоже отнес к таким условиям. Чего спорить, можно прикинуть последствия и оценить ущерб. Как пример, один из наших одноклубников, не будем называть имен, но многим известный, попытался сделать работу сам, уж не знаю по какой причине. Как результат, после пуска- двигатель в помойку! Вот и думайте!
А по поводу сторонних сервисов ( был печальный опыт, который я описывал на форуме несколько лет назад), я бы им и попроще работы не доверил, тем более лазить в Фордовский движок, без всяких гарантий.
В этом вопросе я однозначно за официалов. Не там нужно экономить!

aleksei51:

Ремонт будет стоить максимум 6000. Может кто подскажет что это может быть. И стоит ли его ремонтировать. Если новый стоит 11000 Да и вообще хорошая ли мастерская

Нормальная мастерская. Уже генераторов пять я отремонтировал, правда делал фордовские у дома престарелых, больше 4000 ремонт не стоил ни разу.

А где около дома престарелых