Курилка

Так 4 это уже хорошо А что там можно в штатной магнитоле sony mp3 на фф 2 прошить ?

чтоб по русски казала . Я нашёл человека.

о, дельная штука) сколько стоит? где делают?)))

900 руб. Стоит на днях поеду делать. Потом расскажу чё да как !!!

ок) а то запарила эта фигня ~A}™_o“qAЋ

кто нибудь знает в городе где у нас разборка форд ?

В городе разборок на фордяру практически, даже можно сказать совсем нет, так как у нас в городе в основном Японцы, обидно. Но лично я бы с битой машины как то не очень что то люблю брать

ксенон хочу поставить штатный вот и спрашиваю . У официалов не реально брать.

штатный? хм... ну не знаю, поставил в ближний и туманки, бюджетненько вышло 3т.р. + руки)))

доволен светом ? Или так себе ?

отлично светит) 4300К самый оптимал)

китай за эти деньги я так понимаю это будет китай ?

это будут отличного качества слим блоки! и замечу, на гарантии)))

а разница, оригинал или китай там или корея??? как и оригинал выходит из строя, так и все остальное. и смысл платить больше за то же самое?!))) это исключительно мое мнение)))

у меня друг ездил на дешевом крепоне, ему не понравилось снял и поставил назад лампочки. Так вот он мне сказал , что лучше заводского ксенона ничего нет и светить будут без всяких пятен !!!

ну, я тоже встречал людей, которые по 7000к и больше ставили и потом говорили что не светит нифига))) тут уж дело такое)))

так ты мне предлогаешь ксенон на гарантии ? Не понял просто сообщения в начале темы твоё !

я не предлагаю, я просто говорю как у меня все это стоит и работает) а если уж надумаешь покупать, могу подсказать где!) но лучше сначала посмотреть как это все работает, а то мало-ли не понравится как светит)))

народ, а у кого ЭГУР стоит? а то вопрос есть тут)))

цитата:

а то вопрос есть тут)))

Почему именно тут? А не здесь Курилка ?

thelom

цитата:

народ, а у кого ЭГУР стоит? а то вопрос есть тут)))

Что за вопрос?

тоже вариант)))

гудит ...))) вот и хочу узнать, у всех так или пипец скоро будет) а так же кто-нибудь менял жидкость или может хоть добавлял?)))

thelom
Гудит, это понятие такое широкое,при повороте руля или на месте,при нагрузке или без.У меня слышно его работу стоя на улице если прислушаться,лёгкий шелест,писк...и то на прогревочных холостых оборотах.,двигатель прогреется и его не слышно совсем и из салона тишина.
Жидкость заменил в 56тыс.км с промывкой,легко сделать самому.
В жидкости на весь срок эксплуатации авто очень не верю

так, про гудит... гудит не всегда, но последнее время все чаще и чаще))) просто такой не громкий гул))) блин, не знаю как словами-то сказать))) а, и когда глушишь машину, он еще секунды две такой воет, как "турбина" какая-то)))
вот про вечную, эту жидкость, я наслышан) и конечно тоже не верю во все такое)))

thelom

цитата:

он еще секунды две такой воет,

А потом пшикает как бы? Воет это не ЭГУР когда машину глушишь,это впускной коллектор.там с заслонками какие то кратковременные манипуляции проходят.
если не громкий и не всегда,то скорее всего это нормальная его работа,у меня такое было на улице ночь- тишина,на улице минусовая температура и казалось что шумнее чем обычно работает,а потом посмотрел-послушал так у всех..(Встречи- Фокусировки лучшее тому место).Попробуй заменить жижу,многие отмечали что после замены эгур становился тише. А вообще,надо слушать.Так советы конечно давать нельзя.

нене, пшихает на другой машинке))) а это именно ЭГУР так делает, вот сто пудов))) блин, нужно послушать короче у кого-нить...

ЭПВС (PTC heater) - дополнительный электрический отопитель салона
Никто себе такое не устанавливал?
Меня интересует где можно установить?
Будет ли проводка под эту штуку в универсале: май 2013, 1,6 105 л.с., trend, с кондиционером без климатконтроля?

не уж-то третьи фокусы холодные настолько?

цитата:

не уж-то третьи фокусы холодные настолько?

Смотря с чем сравнивать? До этого была Хонда Цивик Ферио 2003 г.в. - в ней было почти также.
В Хонде у меня постоянно ноги мерзли и она полностью остывала очень быстро, особенно салон, т.к. ни шумо- ни теплоизоляции в ней вообще не было.
В Форде изоляция намного лучше и капот чем-то утеплен поэтому остывает намного дольше, ноги вообще не мерзнут. Хотя мне кажется изоляция передних дверей не очень, в бок постоянно дует.
Но вентилятор на Форде в режиме 4 дует примерно так, как у меня на Хонде печка на 2 дула.
У жены Ситроен С-3 - печка зверь просто, и прогревается машина и салон быстрее, и изоляция там лучше чем на Форде и на Хонде. Но Ситроен по моим понятиям - табуретка (и не надо меня убеждать в обратном).

На Форде я стандартно жду 1-2 мин и еду. Не знаю как в сильные морозы, но сейчас (-5 -10) если ехать на непрогретой машине, то довольно холодно, спасает подогрев сиденья.
Машина полностью прогревается минут через 5-10 активной езды (в пробке медленней), через 30 мин в машине начинается африка - хоть форточки открывай и в трусах едь, при этом весь маршрут как правило занимает минут 20-40, изредка 1 час.
Сколько времени прогрев займет на стоянке я не знаю, ни разу не дожидался полного прогрева - некогда.
Стрелка температуры двигателя на панели приборов начинает показывать 90 градусов гораздо раньше, чем из печки начинает идти реально теплый воздух.
В режиме в ноги и в голову теплый воздух начинает идти гораздо раньше, чем в режиме в ноги и на стекло, но при этом в режиме в ноги и в голову лобовое стекло махом запотевает.

В общем печка, пока по моим ощущениям не айс.

Дистанционный запуск или предпусковой обогреватель ставить не хочу (и не надо меня спрашивать почему), но и сидеть по 30 мин. ждать, пока машина прогреется тоже не хочется.