Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

Natalie
ой это плохо..тогда только оригинал.а он около 6000 стоит..можно по номеру заказать в экзисте или емексе

ну тогда usa-auto.ru . Тут по каталогу найди опору и закажи через Exist

подскажите номер термостата...и подходит ли от европейца термостат на 2,3? а то моторкрафт что то жалко за 1400 покупать

приветствую всех,такая странная штука:у меня duratec 2.3 механическая коробка,но лошадок 161, не разу не встречал столько же лошадей.

подскажите пожалуйста номер опоры двигателя,за ранее спасибо

G GOBLIN_11:

подскажите пожалуйста номер опоры двигателя,за ранее спасибо

Уже много раз это обсуждалось. Опора двиг верхняя - резинка ее можно переставить из опоры для FF2, остальные такие же как и у остальных первых фокусов. Я в свое время решил эту проблему за 1500р и до сих пор езжу.

Подскажите пожалуйста номер датчика "лямбда зонд" 2 на наш автомобиль

Лямбда 234-4375
Или Bosch 15645 Oxygen Sensor есть на EBay

Уфф, что-то цены совсем не радуют
Я попробовал найти, вот это подойдет? - YL8Z9F472BA
Мне почему-то сказали, что нужен именно "второй" а кто-то говорит, что они идентичны

C eBay цена в районе 1100р. Очень хорошая цена. Чем не устраивает. Я ставил себе БОШ универсальную. 1 и 2 лямды одинаковы. В каталоге Бош на нашу машину идут 3 одинаковые лямды. А YL8Z9F472BA вам не подойдет. Там разъемы разные. Только обрезать и скручивать. Так легче взять универсальный БОШ. Номер правда не помню. Стоил в районе 1800р

Добрый день пользователям форума!

Я тут новенький.
Купил осенью у бати Ford Focus USA 2.3L 2004 с люком, для работы надо. Мне повезло что у отца купил, знаю когда и какие жидкости менять надо. Пробег 85000 миль сейчас уже 88000 миль (Масло поменял). Машина очень крепкая, объясню- когда я у бати брал покататься летом 4 года назад, по касательной из за поворота неслась шевролетина лачети хетчбэк (новая тогда) ну я отъезжал и не увидел, увидел потом уже, короче он зацепил мой кончик бампера крыла и фары, вы бы видели я когда вышел из тачки видя как его машина разлетелась думал у меня морды нет, у него помяты дверь задняя, молдинг оторвало, крыло и бампер висел + колесо заднее диск покоцал значительно с резиной. У меня паника 1 авария тачка бати))) посмотрел с бампера краска сошла в месте удара чуток трещинка 3 см и след от резины его, уголок пригнуло левого крыла, фара намете на ней небольшие 2 царапины. Это была единственная авария. Пришлось чинить не помню сколько в 10 уложился.
После покупки я виду табличку что надо и когда надо что поменять, доделать и сколько я потратил.
Первое что я сделал это поменял диски и колодки, машинка шустрая. Купил в Финке комплекты в билтиме за 6000р и замена с тормозной обошлась в 2000р .
Резина славу богу в наследство к форду перешла нова. Так что 1500р переобул. Летнюю заказывать буду в америке с дисками 20000р примерно 16е.
Ну потом смазал все замки двери капот, багажник, папа себя так не нагружал)
Купил салон в финке б\у но не прокуренный, сам не курю, а отец прожог да и воняли. Вышло 200 евро - два сиденья передних(патроны целые в ремнях) и заднее полностью. После того как поменял появилась ошибка лампочка аирбэка (смотрят в чем дело).
Сделал замену масла у отца было залито фордовское 5 -30, я в финке нашел 5-30 и купил Мобил для форда 35 евро + приехал купил фильтр 300р (Фильтр для американцев уже чем у европейцев будите летом цеплять им. Замена 300р.
Вот что касается воздушного фильтра у мотора 2,3 его менять не надо! Просто отсоединить и прочистить чист. баллоном для карбюратора. Т.к батя ездил на дачу и нет зашиты картера на машине грязь там была огого но она скапливалась в нижнем поддоне слева за боковым по воротником. Там разноцветная шкала она роли не играет просто скиньте ее. Фильтр дорогой в америке на ебэе 450 дол, да поэтому его никто не меняет он как фильтр нулевого сопротивления работает. В нем нет никакой бумажной или иной темы. Видимо за счет этих сосудов различной формы как то там это работает. Если кто более подробно знает пишите интересно.
Салонный Фильтр не стоял у него (грязи поэтому и пыли было много), поставлю но весной. Зимой говорят потеть будешь дольше, да и где пыль то зимой) Находиться он у стекла лобового с лева там пластик от щелкнуть надо и вставить его. Зимой лучше не делать на морозе залез туда и лишился крепежа одного. Да и продали в магазин не тот фильтр он должен быть уже и шире и длине короче сам еще подходящий не держал видимо тот мне от европы подсунули.
Жидкость гидроусилителя долил. 100р
Поменял аккумулятор ни разу не менялся 4000р
Поднимали машину подвеска живая. Батя менял до меня подшипник задний 4 мес назад. Есть болезнь у них сразу скажу если задний подшипник оригинальный полетел, можно готовиться если не ориг. ставишь каждые пол года менять. Удовольствие не дешевое 2000р только за работу плюс он сам много стоит. Весной поменяю.
Масло коробки и фильтр хочу поменять уже готов был, но тут геморрой случился лампочка загорелась аккумулятора, ну думаю пробег 88000 миль пришла Жопа Гене, Повез машину в ремонт, что бы снять гену и проверить подъем мотора 2500р + на станции говорят да у многих спрашивал его не чинят, новый на экзисте ориг 18т.р и 6 китаец, на разборке 3т.р но не вариант б\у, короче к умельцам мой повез на восстановление: замена Реле регулятор (щетки и работа) 2700р. Еду везу на станцию его отдаю счастливый готовлюсь завтра забирать машину и "3 буквы" не работает, я звоню мастерам которые делали его говорят на стенде проверяли все работает ну верю им рожи честные. Я давай этих прессовать говорю в чем дело есть говорят идея новый поставить у них Фордовская, Фолцваген станция Спс авто, ну моя родня знает там всех думаю нае.. не станут, короче за 13000р новый с твоей скидкой 10% думаю ну бох ты сним давайте, но говорю если и с ним не заработает я его покупать у вас не буду, как я и догадался на след. день и новый не запахал, вот думаю с одной стороны думаю хорошо что новый не нужен с другой пешкодрал задрал. Короче говорю ищите, звонят говорят у тебя хрень (3S4Z-14300-AB) навернулась в наличии нет ждать 2 недели минимум, посмотрел по каталогу это какой то провод плюсовой от акома до Гены. Я говорю постойте сам поищу на эзисте под заказ и евроавто нет обзванивал разборки форд нет в рф. Полез в штаты 60 баксов стоит и ни у кого нет его хоть лети за ним.

Подскажите может кто через мазду эту деталь посмотрит буду обязан, готов на б\у на время. Буду очень признателен. На схеме 14300

A alex_velikockii:

usa-auto.ru

Спасибо за сайтик. Посмотрю

Battery Cable Positive. 2.3L Duratec-HE (145PS) - MI4 ; Positive Battery Cable, Includes Integrated Fuse - 160 AMP. Electrical, Charging and Starting, Battery and Related Components

ДА вот еще что когда я купил машину осенью еще ладно заедала педаль газа, зимой вообще в ступор входила не нажать на нее. С лучилось это на даче у него. С другом решили узнать в чем дело, по итогу меня пугали что в тросике, мы разобрали сняли патрубок от фильтра к заслонке в трубе и почистили в трубе была черная грязь (сажа) жидкостью для карбюраторов и разрабатывая педалью проблема исчезла, уже ка 3 месяца все гуд.

Рябят, кто знает, где купить такие коннекторы? Это к нашим катушкам мамы...

Подскажите, а насос ГУРа на 2.3 такой же как на 2.0 европейцах, или свой?
Буду признателен, если кто поделится кодом/артикулом детали.

F1_USA_R
У меня проблема с педалью возникла первый раз незадолго перед кап. ремонтом коробки(автомат, запорол сам). После ремонта коробки проблема пропала. Через 15 тыс. миль проблема появилась опять и как раз подошло время менять масло в коробке( в сервисе посоветовали после ремонта через 20 тыс. км. поменять масло и фильтр). Менял сам на эстакаде, после замены всё прошло, не заедает.А зимой, пока нормально не прогреешь не погазуешь.

SMRT
Такой же, как на Маверике 2000-2006 2.3. Один в один, включая шкив.

S simon88:

SMRT Такой же, как на Маверике 2000-2006 2.3. Один в один, включая шкив.

Эх жаль - он в 4 раза дороже, чем на обычный 2.0

Вкорячить от фокуса 2.0 не получится никак? Не было прецедентов?
Потому что внешне корпуса похожи по фотографиям.

И спасибо тебе, что откликнулся

SMRT
Ровно год назад менял насос ГУРа..."Кордобе" или как то так фирма называется..производство сша...на existe около 10 стоил...на emex заказал за 6900 вроде...если хочешь могу номер поискать..

На оригинальных свечах зажигания наездил 62т.миль... как понять пора менять или нет?вроде все без проблем...расход в норме

SMRT
Cardone 20314 - 7500р. на экзисте

C castal:

SMRT Cardone 20314  - 7500р. на экзисте

Жаль только они во всех конторах по срокам 20 дней доставки.
Спасибо тебе!

simon88
1F1Z 1448 9AA в Exist

ff1ztw:

simon88 1F1Z 1448 9AA в Exist

Спасибо, друг!

C castal:

SMRT Cardone 20314  - 7500р. на экзисте

А точно это для 2.3?

simon88
ну я же полтора года уже езжу!!! к качеству притензий нет...даже масло было уже залито в него..только не помню шкив вроде старый одевал...а вообще можешь на сайт производителя зайти и по номеру посмотреть на какой двигатель и убедиться,что на 2,3 идёт...я так понял эта фирма продаёт востановленные детали..но 1,5 года без проблем...

Подскажите какой генератор стоит на этом моторе, где его можно найти, на каких фокусах и других машинах ставились такие генераторы?
У меня Ford Focus ZX4 ST Sedan USA / Мотор 2,3 2005г. в.

Racerdoc
Про генератор уже много писали, воспользуйся поиском.
Могу сказать, что fordparts выдает это GL594RM.
А люди ставили это Vestion 1S7T-BC.
Еще должно пойти это 4618930.

Новые нереальных денег стоят, да и пока не могу найти ничего конкретно, что бы могли привезти. Хочу поискать бу, так нужно знать на чем еще такой стоит. Например на 2-м фокусе бензиновом такой или нет? На каких моторах?