Заезды

Да, это понятно. Плохо, что угол наклона кузова/прибор изменяется по дистанции.

серга83
дак Серега ... тебе такая машина если ты жадина?? может че по проще да побыстрее

vaxx
Серега ваще сдулся...

Вадим aka ScooteR
видел Серегу вчера возле молнии на труда едет лицо надменное такое, по сторонам не смотрит, как буд то 6.6с до 100км.ч делает, как заявляет хонда:lol:

vaxx
я пролетал как молния. ты не мог меня видеть.
ты опять с заправки или с сервиса выезжал?

серга83
Серега мой расход поди еще твоего ниже , да не будем показывать кому в сервис нужно
п.с чето как молния она у тебя не летет ты наверно ее с моей перепутал

V vaxx:

серга83 Серега мой расход поди еще твоего ниже , да  не будем показывать кому в сервис нужно п.с чето как молния она у тебя не летет ты наверно ее с моей перепутал

ниже всех на МПС6 пол года 0литров

dkm

Про машину Acura RSX turbo
купил 2009, самое интересное, что хотел брать абсолютно другую машину, но как только увидел ее в белом цвете, сразу понял, что это машина создана для тюненга!
Делалась машина в RRR Castomz у Великого Turbo гуру, зовут его Ринат (стандартная фраза для турбо хонд)))
Настройка в R2racing (эта тоже)))
Выкинули стоковый 200 сильный мотор и поставили 220 сильный от Honda DC5 поставили турбо, дунули 2 бара сняли 630лс сломали коробку и решили маленько сдуть!
отключена система i-vtec до 70км/ч но в замен поставим слики и будет зацеп правда надо приобрести коробочку инфактори!)
подвеска TEIN Flex с EDFC
Коробка сток
Обвес ings +1
тормоза Brembo
в моторе
Гильзы BluePrint Abrahms sleeves
Поршня 9:1 CP Pistons
Шатуны Eagle rods
Вкладыши ACL RACE,
Турбина Garrett gt35r
Мозг Hondata K-Pro
Westgate Tial
Blowoff Tial
1.0 bar on 98 pump gas
FULL Race manifold
Custom DownPipe
1000cc Precision injs
Сидухи Recaro
Колеса OZ


Вадим aka ScooteR (07 Август 2012 - 14:14) писал:
А в чем прикол давить 1бар 35 гарретом? Или не на 98м больше давите? Та же ГТХ3076 на несамом большом давлении могла бы выдавать нужную мощность, но спул пораньше или на переднем приводе чем на более высоких оборотах едет, тем меньше букса?)

Ответ:
В 9000RPM G35 не валит график да и и на баре ляшки можно обокакаться)

ZubiliST (07 Август 2012 - 14:42) писал:
Помнится владалец белой турбовой интегры (Накита) говорил, что однажды за лето 4-5 коробок сменил

ОТвет:
когда гонял никиток про инфактори мало кто что знал да и стоила коробка в сборе тогда 10000$
я пока 4 сломал( на следующее лето возьму ppg говорят на драге 500лс с клеем держит нормально!

Zeox (07 Август 2012 - 15:49) писал:
Владелиц субаруSTI, если бы у него сломалось 4 коробки застрелился бы
Дорогая коробка на интегру?

Ответ:
хахаха владелиц хонды, если бы у него сломалось 4 мотора застрелился бы тоже!
ну рублей 70, в хорошем случае может сломать только одну передачу что значительно дешевле)

Ну и еще раз видео с Майкером

Вывод все тотже, гольф Р будет дубасить и дубасить.. без устали.

Crazyik
Вывод все тот же. На Сырке и на Ауди РС5 наших друзей с Киевки уже полетели две коробки. ДСГ они такие)

Вадим aka ScooteR
DSG хороша, но при нагрузках ломуча. Факт (...

dkm
Сейчас в 2 ночи кто-то очень дикий по Копейскому мимо гоняет. Выхлоп адский. Разгон похоже тоже. Как бы не синий Эвик. Похоже пугать меня приехал...
Леха сказал, что ему дунули 2+ и он ща тип еще лучше поехал...

Вадим aka ScooteR

А сколько дул ?

Теперь похоже он будет предлогать всем заехаться ходом.. )

Параметры его турбины ты не запомнил случайно ?

Вадим aka ScooteR
насколько я знаю там дифф слабый, ставят квайф и решают проблему на время.

Синий эвик сломался ещё в суботу, видимо с гонок ехал где то в час ночи и на уральских пельменях так и остался стоять на светофоре. Они час наверно консилиум вокруг него устраивали ну а потом утащили на тросе.

street-drive
Скорее всего сцепа и допускаю, что ее поменять успели.

Но вчера адский ад гонял. Очень громкий и пооходу быстрый. Передачи очень быстро кончались. Ощущение, что это наш эвик был. Очень похоже по звуку и по передачам.

Ну все может быть спорить не буду. Кстате на ул.Курчатова это что то вчера ночью тоже было услышанно. Согласен громко и наверно быстро.

Fuck yeah !

Один из джидаев получает Golf-R в субботу.
Чутка обкатаетсо, и можно будет его на замеры...

Zlat-GTI
Супер!)

http://autochel.ru/text/autosport/551664.html

V vaxx:

серга83 ты сеточку и тплевный фильтр заменил?

фильтр поменял. бак у меня находится между передними сидухами

ПосмотRите на это:
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...888653320/#post
...они плодятся и Rазмножаются.

серга83
ну и результат есть и все по старому?

vaxx
пока не знаю. скорее нет результата. прогоню 3 передачу посмотрю.

Z Zlat-GTI:

ПосмотRите на это: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...888653320/#post ...они плодятся и Rазмножаются.

фотографии нереально крутющие!

kwazar
Москва дает уровень! )

dkm
Думал по уменьшению веса авто.

1) У нас по плану замена аккумулятора на поменьше. Это примерно 8кг.
2) Снять задний отбойник (усилитель бампера), зимой обратно поставлю. Около 10кг.
3) Снять родной саб Бозе и усилитель, это еще кг 15, если не больше. Зимой поставлю свой Кикер.
4) Снять все растяжки на днище и под капотом. Это еще кг 15 может набежать, на зиму обратно прикручу.
5) Замена сток переднего сидения на легкий ковш. 8кг против 35кг = около 27кг.
6) Удалить радиатор и кондер. Это еще кг 10.
7) Нужно для задних банок приварить фланцы, чтоб при желании можно было, не разбирая заднюю подвеску, снимать либо просто задние банки выхлопа, либо полностью весь выхлоп до того места, где у нас стоит заслонка ОТР. Это еще кг 30, не меньше. Уеду Из Киева с выхлопом собранным)
8) Для заездов на квотер убрать задние сидухи - 35кг и переднее пассажирское - еще кг 15. Итого 50кг.
9) Капот не трогаем, карбон меня не впечатлил)
10) Из багажника докатку и иной хлам = - 30кг.
11) Всяких мелочей там еще кг на 10 можно вытащить, так же если взять ковку 18 на 235 резине, то это еще кг 15 получается.
12) Колонки и т.д. в Киеве снимать не будем, а так в Челябе на крайняк можно снять.

Итого лично я вижу вариант уменьшения веса на каждый день получается около 140кг, на драг еще минус 100кг вижу. Итого под 250кг набегает.
Хотя понятно, что с 30 гарретом и метанолом машина в полной сборке будет потяжелее стока.

Двиган весь собрали.

Сейчас утрясаем детали, что и куда ставить будем, коробка уже на месте, двигатель ждем в Киеве. Ну и далее сборка, обкатка, настройка. 35Гаррет решили не ставить, ибо нет уверенности в том, что в городе и роллом будет нормально ехать, на драге то поедет. Если что, потом сам прикручу.

На 30-ке предел около 600л.с., но сколько точно, будет зависеть даже не от турбины, а от движка и конкретно валов. Как они заработают. Чем лучше, тем больше пик и дольше будет держаться полка. Собственно это важнее высера 600л.с. в пике и завал.

Как будут какие новые фотки, выложу.

По движку получается следующий конфиг:
Двигатель 2.3:
- Мокрые Гильзы Darton
- CP Forged Pistons — кованные поршня на разжатие (9.0:1).
- Carrillo Pro-H-beam Forged Rods — кованные шатуны.
- ARP Head Stud Kit — усиленные шпильки бошки.
- ARP Main Bolt Kit — усиленные шпильки блока.
- Замена коренных, шатунных и упорного вкладышей, масляного насоса и всех прокладок.
- Удаление балансировочных валов.
- Oil Pan Baffle — установка противоотливной маслянной перегородки.
- Тюнинг валы PTP.
- Доработка головы и клапанов - AECT Донецк
- Сборка и гильзовка AECT(Auto Engineering Centre) Донецк

Вадим aka ScooteR
Балансирные валы же не хотели удалять вроде.. Так исторически сложилось из за того что в этом моторе их нет?

dkm
Я настоял. Точнее захотел так. Это еще кг 10 лишних. И крутится полегче. А так в принципе Пат не убирает их обычно.

Пат:
БОльшая часть людей снимает балансиры при тюнинге этих моторов, поэтому я не могу утверждать, что без них нельзя. Сказать насколько удаление укорачивает жизнь мотору возможности нет - недостаточно статистики у меня для этого.