Датчик температуры охлаждающей жидкости. (Р)

саранск:

ЖЕк она как раз показывает на то, что датчик тепературы неверные показания выдает! надо я думаю но СТО сгонять диагностику сделать.

ну если ошибка именно этого датчика,то замена наверно однозначно
а старый сохранился? попробуй его воткнуть...сбросить клеммы и понаблюдай...10 градусов летом не критично..это зимой на заводку могло сильно повлиять,а тут проверишь

в том то и ... , что с старым датчиком у меня расход был под 15 литров на сотку

саранск:

в том то и ... , что с старым датчиком у меня расход был под 15 литров на сотку

понятно.ну сгоняй конечно на сервис мож чо и найдут..или подтвердят что это из-за датчика

Всем привет.1,6 дюратек 2004 130000 с новья.Стрелка датчика ОЖ на приборке живет сама по себе,то как должно,то падает на 0,а когда падает то на холостых ревет до 3000 несколько сек.и падает на норму холостых оборотов. Сегодня все нормально,а что завтра не знаю.Прочитав все отзывы склоняюсь к замене датчика ОЖ,который на корпусе крепления термостата.Вот только не совсем понял порядок снятия старого и установки нового.

В вяч_еслав:

Всем привет.1,6 дюратек 2004 130000 с новья.Стрелка датчика ОЖ на приборке живет сама по себе,то как должно,то падает на 0,а когда падает то на холостых ревет до 3000 несколько сек.и падает на норму холостых оборотов. Сегодня все нормально,а что завтра не знаю.Прочитав все отзывы склоняюсь к замене датчика ОЖ,который на корпусе крепления термостата.Вот только не совсем понял порядок снятия старого и установки нового.

вставляется как пробка в термостат,а сверху фиксируется скобой...снял (скобу" отверткой поддеть вбок,только скобу придерживай,не потеряй)->вынул старый датчик->поставил новый->защёлкнул скобу->Happy End

Уважаемые товарищи!!! подтвердите или опровергните мои предположения. такая вот проблемка, при езде или даже стоя на месте с заведенным двигателем стрелка температуры ОХ из норм положения падает в красную зону , загорается лампа (!) и соответственно при выключении передачи глохнет. открываю капот, стукаю по датчику (легонько), включаю зажигание температура в норме, завожу, через несколько секунд ситуация повторяется. двиг дюратек 1,6 8 кл. руссфокус 2004 г.

D denis_pavlovich:

Уважаемые товарищи!!! подтвердите или опровергните мои предположения. такая вот проблемка, при езде или даже стоя на месте с заведенным двигателем стрелка температуры ОХ из норм положения падает в красную зону , загорается лампа (!) и соответственно при выключении передачи глохнет. открываю капот, стукаю по датчику (легонько), включаю зажигание температура в норме, завожу, через несколько секунд ситуация повторяется. двиг дюратек 1,6 8 кл. руссфокус 2004 г.

В тестовом режиме проверял температуру ОЖ?

не не проверял.если показания будут в поряде, то приговор каков будет?

D denis_pavlovich:

не не проверял.если показания будут в поряде, то приговор каков будет?

всначале глянь.а потом уже дальше бум рассуждать.

проверил 90 град показывае.но сейчас такого не случалось. попробую когда случится пройти тест

D denis_pavlovich:

проверил 90 град показывае.но сейчас такого не случалось. попробую когда случится пройти тест

ну вот глянь при "глюке",тогда уже всё ясно будет..он виноват или нет..

здравствуйте. ну вот опять началось температура снова неподнимается выше 75 градусов . грешу снова на датчик температуры. покупал фирму "Фасет" непрослужил и года . чеза фигня, может было у кого подобное, подскажите пожалуйста

после поисков на форуме решил написать сюда. проблема такая. только что вернулся из путешествия на украину, проехал 5100 км. заметил, что показатель температуры на приборной панели практически не двигается. сдуру решил свалить это на то, что едем в основном по трассе, с холодком. но по приезду в москву проблема осталась, даже в пробках температура поднимается совсем чуток. в то же время возникли проблемы при заводе. часто происходит какой-то полузавод что ли, не знаю как еще это назвать. то есть машина заводится, но как-то неполноценно, горит аккумулятор, до тех пор пока не нажмешь газ. возможно, эти проблемы связаны?

B besonus:

после поисков на форуме решил написать сюда. проблема такая. только что вернулся из путешествия на украину, проехал 5100 км. заметил, что показатель температуры на приборной панели практически не двигается. сдуру решил свалить это на то, что едем в основном по трассе, с холодком. но по приезду в москву проблема осталась, даже в пробках температура поднимается совсем чуток. в то же время возникли проблемы при заводе. часто происходит какой-то полузавод что ли, не знаю как еще это назвать. то есть машина заводится, но как-то неполноценно, горит аккумулятор, до тех пор пока не нажмешь газ. возможно, эти проблемы связаны?

температуру в тестовом режиме смотрели? "заметил, что показатель температуры на приборной панели практически не двигается" - это как понимать? "стоит" по середине шкалы? но так и должно и быть...или сбоку хде то "обитает"?

на нуле. но это понятно из того, что написано.

B besonus:

на нуле. но это понятно из того, что написано.

азартный вы человек...а если перегреете,не жалко будет? температуру ОЖ смотрели в тестовом режиме?

ЖЕк:

температуру ОЖ смотрели в тестовом режиме?

а это как?

B besonus:

ЖЕк: температуру ОЖ смотрели в тестовом режиме? а это как?

так http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/K...yjjRezhim?v=kw5

по приборке температура и не должна двигаться, в реальности она там может гулять от 80 до 120, но по приборке будет стоять по середине, что бы не отвлекать водителя если все ок. Она отклонится, если температура вышла из нормы. Так на многих марках авто.
Если вы сравниваете с ВАЗами, то там да, температура "онлайн". Кстати, насколько я знаю, на зетеках нет датчика ОЖ, вместо него стоит датчик нагрева блока. Могу ошибаться конечно.

ЖЕк:

так http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/K...yjjRezhim?v=kw5

фигасе! нанотехнологии на!

rombik
нее у него похоже лежит на месте в левой части,возле "0"

rombik:

по приборке температура и не должна двигаться

до этой проблемы стрелка четко посередине была почти всегда. а сейчас на нуле. то ли сдох датчик, то ли что-то еще

ЖЕк
besonus
ааа, сорь, я не понял, думал стоит по середине.

B besonus:

rombik: по приборке температура и не должна двигаться до этой проблемы стрелка четко посередине была почти всегда. а сейчас на нуле. то ли сдох датчик, то ли что-то еще

а вентиляторы включаются при нагреве?

ЖЕк:

а вентиляторы включаются при нагреве?

которые и как это проверить?

B besonus:

ЖЕк: а вентиляторы включаются при нагреве? которые и как это проверить?

ну вентиляторы охлаждения...карлосоны в простонароде...
PS: но учитывая что ты доехал откуда то издалека,да ещё в пробках толкался..то что то мне подсказывает что дело то не в датчике,а в плохом контакте хде то...глянь всначале температуру в тестовом режиме,чтоб моя версия подтведилась

ЖЕк:

глянь всначале температуру в тестовом режиме,чтоб моя версия подтведилась

проехал где-то 7 км. проверил - 47 градусов по цельсию.
позже сегодня попробую сбросить клеммы аккума.

B besonus:

ЖЕк: глянь всначале температуру в тестовом режиме,чтоб моя версия подтведилась проехал где-то 7 км. проверил - 47 градусов по цельсию. позже сегодня попробую сбросить клеммы аккума.

минус 47?

ну так то датчик проверятся "на холодную"...примерно должно соответствовать наружней температуре

перед цифрой тирешка стоит. плюс 47. а так я поржал, спасибо:)
я и на холодную проверял. но факт наверное в том, что датчик то работает, а стрелочка - на нуле.

B besonus:

перед цифрой тирешка стоит. плюс 47. а так я поржал, спасибо:) я и на холодную проверял. но факт наверное в том, что датчик то работает, а стрелочка - на нуле.

ну значит тебе к господам электронщикам обращаться и искать где плохой сигнал/контакт