Маршрутный компьютер Престиж V55. (Р)

народ, я конечно понимаю что тут это уже было, но перечитать все 52 страницы это трабл))..
подойдет ли престиж в55-03 на фф1 2000г американец зетек 2.0 кпп мтх75(ручка)
в каком режиме будет :
1)Режим обмена информацией по диагностическому протоколу OBD-II
2) Универсальный режим

И где лучше брать через интернет чтоб подешевле и без кидалова. хочу комп и програматор

Спасибо!

chuvak
подойдет.
режим обмена по OBD.
где брать уж дело личное.

murzila
что то я такого параметра вообще не нашел...

Slasher
так и кажет 0.6-0.8 без нагрузки, прогретый.

Flash28
спасибо

никто не может помочь купить в москве комп и програматор и отправить это в белгород?

chuvak

я заказывал на сайте производителя )

закрыл глаза и жмакнул))


Скоро буду задалбывать что и как)))

Flash28
нормально кажет, как надо.

Slasher
а с учетом выбитого катализатора?

Flash28
а при чем тут катализатор? Фокусу 1 собственно пофиг на катализатор, есть он или нет, забит или не забит. ЭБУ этого не видит. На холостом ходу как правило 0.6 - 0,8 л\ч кажет. Включаешь кондиционер - 1,1-1,2 л\ч.

получил я свою игрушку) бортовик и програматор


качеством был удивлен..все такое хлипкое с виду, как китайская игрушка, но ниче думаю..это не главное!
Сразу залил свежую прошивку и пошел ставить. подключил к разьему диагностики и все заработало, комп определился сам и без вмешательств.
от расширителя подключился к ДУТ на приборке(бело-красный провод), кинул "минус", "+" от зажигания(желтый провод) и подключил контроль габаритов. форсунку и датчик скорости не подключал, комп это брал с ЭБУ. Закрепил комп в левом верхнем углу стекла.
тестовая поездка в 10 км показала что тарировка пробега не нужна, все четко. записал в прибор таблицу по тарировке ДУТ(взятую с форума) вроде кажет правду, но всеравно надо делать свою.
Сегодня проехался на работу(35км смешанных город-трасса-город) расход 11литров, при прогретой машине на холостых 0.7л/час, когда жмешь педальку в полик, то моментальный иногда прыгает до 108 литров на 100км)))
хочу сказать Спасибо тем кто выкладывал сюда инфу о том что и куда подключать и где искать, это очень помогло!

Люди добрые, читая талмут к бортовику возник вопрос касаемый тарировки...
1) сначала нужно сделать калибровку датчика скорости (новый маршрут, одометр на ноль и поехал, потом сравнить показания и если надо изменить, закончить маршрут)
2) калибровка расхода топлива(заправка до полного,включить новый маршрут, поехал,покатался, опять до полного и смотреть по чеку сколько израсходовал по факту и сколько по компу и исправить если не так, завершить маршрут
3) тарировка ДУТ (включить вирт бак, и создавать точки по мере заполнения бака, к примеру от 5 литров до 55) тут есть вопрос по действиям..откуда берется напруга?

chuvak
не-не никаких вольтметров, то что покажет бортовик то и сохранять, желательно еще на заведенном двигателе это делать, и на ровнейшей поверхности.

Slasher
понял спасибо!
насколько мне известно, если на заведенном двигателе заправлять топливо то показания прибора не сразу приходят в норму(это когда лил 25-30 литров). мне каждый раз глушить или если лить по 5л то все в норме будет?

chuvak
слушай я так не заморачивался. Я заливал полный бак, и по мере уменьшения топлива ставил точки. Потом подкорректировал если видел что не так показывает. И в итоге добился 99% совпадения с реальностью.

Slasher
т.е ты сначала откалибровал датчик скорости, расход,залил полный бак и по мере израсходования ставил точки?
одно но..как ты узнавал сколько израсходовал? задавал маршрут и ехал?

chuvak
да сначала откалибровал, причем по 2 раза, для верности. А потом через маршрут и погнал.

Slasher
ок понял!
вчера оттарировал "датчик скорости" на 65 км разница была 300 метров. сегодня зальюсь до полного и буду тарировать расход.
кстати если машину со включенным маршрутом оставить на ночь...утром не прийдется все заново делать?

chuvak
ничего не делать, оставлять маршрут на ночь, нам важен расход топлива, и пробег. А машина ночью стоит.

chuvak
не придётся, хоть на месяц оставляй.

Slasher
это понятно) я че спросил то..вдруг после простоя в чечении некоторого времени маршрут сбивается...)

chuvak
не сбивается.

видел тут тарировочные таблицы евриков, на них 55 литров...
себе откоректировар датчик скорости 4 раза(все сейчас четко), расход топлива 2 раза все четко...начал создавать точки показаний дут исходя из объема бака 56л(под горло лил)
вот что получилось

отсюда вопрос..на америкосах тоже бак 55 литров? может 45? потому как если от показаний бортовика в 26 литров вычесть 10л..то будет более мение похоже на правду...

так-же смущает то что ниразу еще больше 30-35 литров не заливал..не влазило, при этом стрелка была почти на нуле,но лампа еще не горела...

впринципе нашел объемы по америке...но опять-же есть же горловина...короче х.з))

I took the time to look up all the fuel tank specs for all years of the US Focus.

2000 = 13.2 Gal (50L) For ALL SPI + Zetec
2001 = 13.2 Gal (50L) For ALL SPI + Zetec
2002 = 13.2 Gal (50L) For ALL SPI + Zetec
2003 = 13.2 Gal (50L) For SPI & Zetec, 14.0 Gal (53L) for the 2.3L PZEV
2004 = 13.2 Gal (50L) For SPI & Zetec, 14.0 Gal (53L) for the 2.3L PZEV
2005 = 14.0 Gal (53L) For ALL (2.0 and 2.3L)
2006 = 14.0 Gal (53L) For ALL (2.0 and 2.3L)
2007 = 14.0 Gal (53L) 2.0 Duratec Only Engine Option.
2008 = 13.0 Gal (49.2L) 2.0 Duratec Only Engine Option.
2009 = 13.0 Gal (49.2L) 2.0 Duratec Only Engine Option.
2010 = 13.0 Gal (49.2L) 2.0 Duratec Only Engine Option.
2011 = 13.0 Gal (49.2L) 2.0 Duratec Only Engine Option.
2012 = 12.4 Gal (46.9L) According to The Online Specs.

This information was collected HERE >> https://www.fleet.ford.com/maintenan...ls/default.asp

Please Sticky

Troy.

chuvak

у америкосов бак вроде 45 ... сам езжу с оттарированным под 56, никак не переделаю...

madb
подтверждаю...
ZETEC 2.0 кпп mtx75 2000г USA, бак 45 литров под горло 48л!
проверял методом снятия бензонасоса и выкачиванием всего топлива из бака, потом заливал и тарировал комп
таблица тарировки датчика уровня топлива для американцев под катом
тарировал прямо на заправке, поверхность вроде ровная, двигатель заводил после каждых 5-ти литров...короче все делал как по талмуту надо))

так-же выяснил...
напруга не падает ниже 0.6 вольта, что соответствует 8-ми или 9-ти литрам в баке, лампочка на панели загорается именно при этом напряжении
напруга не поднимается выше 4.2 вольта...этому соответствует 45-46 литров в баке

надеюсь это кому-то поможет)

chuvak

табличку спер) сеня в комп внесу))

madb
пользовайся на здоровье)))

блин, а я тоже думал что бак на амере 55 л

Felhage
все так думали)))
пост этот смотри и увидишь как оно при тарировке на 55л

Добрый день! Подскажите какой маршрутный компьютер (марка, модель) подойдет для ФФ 1 американец, двигатель Split Port 2.0, 2003 г.в. Кто нибудь ставил мультитроник??? Спасибо.