Ремонт и замена кузовных элементов своими силами

Долго думал каким образом устранить дыры, были идеи от создания сетки из проволоки с последующей заливкой поксиполом либо термоклеем, но вовремя остановился и почитав информацию из различных источников, решил попробовать запаять дырки с помощью куска пластика и паяльника.
К выбору пластика нужно отнестись серьезно, не все пластики хорошо расплавляются и не каждый пластик подойдет для ремонта. Поэтому необходимо найти мягкий пластик и перед ремонтом попробовать его расплавить а потом остудить. Есть ряд пластиков которые изначально мягкие, но после расплавления с последующим затвердеванием, становятся очень хрупкими. В итоге остановился на ABS-пластике (остался кусок крепления от китайского бампера для FF2)


С помощью паяльника и пластика запаял отверстия, после чего ошкурил сначала 320-кой потом 400-кой.
Зеркало починил, но вот вид жутковатый

Теперь с помощью фена, наклеиваем винил и обрезаем лишние куски. В итоге получаем

Снимаем крышечку гайки. Для этого со стороны левой фары рукой тянем колпачек слева на право, пока он не встанет под углом 70 градусов к стеклу

После чего тянем колпачек на себя и он успешно снимается

С помощью ключа на 13 откручиваем гайку. Далее дворник тянем на себя, если механизм окислился, то берем две отвертки и поддеваем поводок снизу.

Берем новый поводок, одеваем не него дворник.

После чего нам нужно снять крышечку, обратите внимание на то, что крышечка снимается не как на родном поводке, а со стороны, которая ближе к дворнику. Рукой отжимаем боковые части и выщелкиваем крышечку

Крышка успешно снята

Устанавливаем поводок на место и прикручиваем ранее снятой гайкой. Только не перетяните гайку, резьбу очень легко сорвать

Защелкиваем крышечку

Ну и любуемся результатом

Дворник очень хорошо прилегает к стеклу

Соответственно и чистит замечательно

1. Тщательно отмываем зеркало. Далее берем губку и полироль

2. Мягкой частью губки наносим полироль вдоль царапин и оставляем подсыхать на 5 минут

3. Жесткой, внимание, ЖЕСТКОЙ частью губки начинаем с легким нажимом тереть вдоль царапин. Многие почему-то считают что царапины нужно удалять круговыми движениями, но это не совсем так. Для устранения глубоких царапин, нужно полировать продольными движениями

Лаковое покрытие у автомобилей Ford достаточно толстое, но не переусердствуйте, ваша цель не убрать царапины полностью, а сгладить шероховатую поверхность. В итоге получаем ровные царапины без выщерблен.

4. Наносим полироль на круг полировочной машинки

и равномерным слоем покрываем поверхность зеркала, после чего оставляем на 5 минут

5. Полируем поверхность до блеска, полностью убирая замутнения лака, появившиеся после полировки жесткой частью губки

6. С помощью воды или незамерзайки тщательно отмываем поверхность после полировки. И вот, что мы видим в итоге

7. Берем обезжириватель и до "скрипа" обезжириваем поверхность

8. Теперь нам понадобится оригинальный подкрасочный набор и зубочистка. ВНИМАНИЕ!!! из подкрасочного набора нам понадобится краска и только краска, про баночку лака забудьте!!! Если воспользуетесь лаком, он со временем потемнеет и потрескается на солнце

Хорошенько встряхиваем баночку с краской в течении 1 минуты, далее на кончик зубочистки берем немножечко краски и подкрашиваем скол, как бы набивая краску в углубление. Не пугайтесь если краска ляжет с бугорком, по мере высыхания краска нехило усядет. Процедуру повторяем несколько раз. Подсела краска и снова проступил скол - еще раз подкрашиваем. Как правило 3-5 подкрашиваний вполне хватает

Таким методом подкрашиваем все сколы и оставляем высыхать на 40 минут!!! Может показаться что краска высыхает за 2 минуты, но это не так, нижние слои сохнут достаточно долго. Для ускорения процесса можно воспользоваться феном.

9. Самая ответственная и долгая часть. С помощью тряпки и полироли, вручную круговыми движениями с легким нажимом, полируем подкрашенную поверхность.

10. В финале еще раз проходимся полировочной машинкой и получаем восстановленную поверхность!