Околотехнический треп.

Digital-Cj
Выложи фото, поглядим. Масло ли там? Может это нагар из-за плохой работы свечей. Что за свечи и каким бензином заправляешься? измерь сопротивление свечей. Оно должно быть 4кОм.

Makarich1979
У меня фотика нет Друзья забрали мою зеркалку в отпуск на неделю.

Свечи FoMoCo. Заправляюсь "92 евро/экто" на Лукойле (где СТО). Насчёт масла в колодцах - ну по цвету подходит, плюс не знаю сколько оно там, но не испарилось же. Сопротивление померю, но уже не сёдня.

Кстати ещё заметил что после выключения зажигания муфты VCT стрекочут ТИШЕ, чем летом-осенью. Раньше довольно звонко и отчётливо стучали когда двигатель останавливаешь (возможно это ЭМ клапана - я не знаю, но говорят, это нормально). А теперь только ДЗ шуршит, а стук муфт какой-то глухой и тихий.

Попробую покурить основной форум. И всё-таки форсунки попробую промыть.

P.S. Ещё на всякий случай добавлю, что цилиндры сухие. А "масло" в колодце исключительно сверху, а сама резьба свечки сухая (как и свечка внутри). Нагар в четвёртом цилиндре мог появиться когда у меня были проблемы с разъёмом катушки и когда двигатель троил (обороты падали до 400-500, тяги не было). Тогда пропуски зажгания были конкретные, аж чек загорался и мигал (правда один раз).

Digital-Cj
оспади блин ну ты фантазер,зачем так далеко копать,масло в цилиндрах,откуда?из маслянной системы,как?прокладка клапанной крышки,с шестого года ей уже пора,все

Digital-Cj
кстати пробои зажигания по той же причине

СеданщеГ
Масло не в цилиндре, а в колодце! Там немного. Если было бы во втором - мог бы подумать, что во время долива масла чутка пролил. Но масло только в 3-м колодце. А цилиндры сухие! Как попа у младенца из рекламы

Digital-Cj
Блин ты походу в машинах как я в электрике ,с телепона лень писать,подъедь в клубный сервис и спроси,делаться у них не заставят

СеданщеГ
Поршни сухие. Вот! Думаю про одно - пишу про Другое. Ну и соответственно нагар на поршнях, а не на цилиндрах. А моё "масло" всё-таки там, где свечки вкручиваются (ну вроде колодцы - так и называются). То есть откуда-то сверху поступило. Свечи все сухие.

Digital-Cj
ну все тушите свет ,какие поршни,какие цилиндры?о чем ты?причем тут они?я же говорю,зачем ты умничаешь?напиши в личку свой номер и я утром расскажу почему ты асел ,без обид,а лучше подъедь по договоренности предварительной на наш сервис и я приеду и покажу откуда льет масло,и почему пробои зажигания,кстати свечку поедь купи,там кажется есть зависимость мертвая свеча убьет ВВ провод,но это не точно.

СеданщеГ
Я не умничаю, а ситуацию обрисовываю Я завтра к друзьям поеду, у них Рено-сервис. Уже договорился. Мне ещё на подъёмник нужно, поэтому я к ним. У меня на защите двигателя тоже масло. Вот будем смотреть откуда. Уровень в норме.

P.S. Это всё появилось, когда я долив масла сделал. Было на нижней отметке, я долил 300мл (ровно!). Но видимо в момент первого замера машина не ровно сояла, потому что 300мл хватило до отметки MAX (проверял в Другом месте).

P.S. Кстати почитал главную ветку, так у меня обрисованная ситуация НОРМАЛЬНАЯ, то есть вид рабочих и цилиндров и поршней такой и есть. При условии, что движка крутится в районе 2500-4000, что бывают кратковременные поездки (2 км до работы) и т.д. Нагар на свечках подтвердит.

Digital-Cj
Забудь ты про головки поршня,нагар у всех,так и должно быть.Я еще раз предлагаю подумать что прокладка между пластиковой крышкой ГБЦ и самой ГБЦ уплотняется чем?верно резиновой прокладкой не только по пириметру но и она же уплотняет колодцы свечные чтоб масло ни наружи ДВС не сливалось,ни внутрь. Резина дубеет и масло продавливается местами,происходит это в местах бОльшего перегрева,т.е. с внутренней стороны.сча понял?

СеданщеГ
Да, понял есё с прошлого сообщения. Просто я ведь раньше не видел как выглядят поршни, вот и написал, и спросил нормально это или нет. Оказывается нормально. А сопливящая прокладка - не нормально. А разве пропуски зажигания из-за этого могут быть?

сумбурно написал,отвлекался на детей,надеюсь понял

Digital-Cj
из за масла которое плещется на изоляторе свечи ее прошивает и она во первых дает пропуски и во вторых зябнет и уже даже если не скончается то уж точно нормально не работает

СеданщеГ
Сегодня посмотрел показания температуры двигателя в тестовом режиме, пока доехал до работы (15 минут) двигатель прогрелся до 121 °C (± 1 °C)

joker-13
И сейчас надо найти инфу про то сколько нужно сминусить,в федеральной ветке есть тема "тестовый режим БК" там в поиске темы забей (температура двигателя) должно что нибудь вылезти,но как мне помнится это -35 градусов,значит догревается,но когда?к концу поездки?и значит на прогревочных весь путь с повышенным объемом впрыска топлива?

СеданщеГ:

что нибудь вылезти

там и 35 и 40 повылазило (выбирай какую хочешь)

Digital-Cj:

Я завтра к друзьям поеду,

Зачастую друзья и разводят на не профильные услуги,т.к. друзьям априори доверяют,не будь "сладеньким" для них,и из-за переднего сальника КВ например не ведись на капремонт...

Всем привет!!! Подскажите где хорошо делают диагностику, а то а то чек двигателя загорелся. Можно ли с этим ездить?

СеданщеГ
Нееее. У нас там бартер и "большое спасибо". За одним столом пьём ведь , так что никакого развода. Наоборот многие вещи (типа промывки форсунок, замена бендикса) БЕСплатно.

DJEAK
Описал бы как загорелся.

Digital-Cj
Тогда нет вопросов.
DJEAK
Расскажи предисторию,бывает что по признакам можно определить неисправность.

Расход на холостых
двиг прогрет,фары на дальнем,туманки,климат,майфун.На рестайле 1.8 было 0,8-0,9 л/ч

СеданщеГ
Серег, расход конечно интересный, но запас литров в баке настораживает

Korleone
Фигня,я при нуле км до заправки проезжал 55 км

joker-13
СеданщеГ
Я у себя в тестовом режиме больше 119 градусов не наблюдал ваще (пробовал раза четыре) Правда как и у тебя Лёш поездка около 20-25 минут 17 километров.Я сначала чесна труханул,ет ведь перегрев... Ща сообразил,есть какие-то алгоритмы вычисления простейших значений тампературы и не только,которые неведомы ФМК.Во загнул...

СеданщеГ

цитата:

СеданщеГ Фигня,я при нуле км до заправки проезжал 55 км

Серёг,ну всё понятно шо классный автомобиль,но шоб на чистой воздушно-воздушной смеси работал...?

СеданщеГ
Да криминального ничего не было. Стоял, прогревал машину и обратил внимание что загорелся индикатор.

DJEAK
Подожди несколько запусков,если чек не исчезнет сам тогда посканируешь,а если все едет то и нафиг

СеданщеГ:

Расход на холостых      двиг прогрет,фары на дальнем,туманки,климат,майфун.На рестайле 1.8 было 0,8-0,9 л/ч

Решил после этого найти у себя такое - пишет 0,8 и "выключи кондер и подогрев левого переднего сиденья для уменьшения расхода".

СеданщеГ:

Зачастую друзья и разводят на не профильные услуги,т.к. друзьям априори доверяют,не будь "сладеньким" для них,и из-за переднего сальника КВ например не ведись на капремонт...

Как там моя трубка кондера и датчики температуры и абс поживают?

DJEAK:

Подскажите где хорошо делают диагностику

Нигде.

DJEAK:

Можно ли с этим ездить?

Код ошибки считай - Макарыч скажет что это. Там и определим можно или нет.
У меня недавно загорался после залитых свечей - прошло на утро, само.