Ответы бывалых на вопросы новичков

раньше не было с этим проблем... понимаю что всё жрёт безбожно просто, и если генератор на низких не крутит , то его махом осущит до нуля... вопрос в другом, что делать , как решать проблему...???
до нуля, я имею ввиду аккумулятор... более у меня нет мыслей... аккумулятор другой поставил, с пол пинку запустилась, на своём ради интереса попробовал, эффекта ноль..

Ребята обьясните один момент.Слышу уже второй раз от специалистов,что наши двигателя не ремонтопригодны.Это вообще как понемать?Что за бред вообще?

RooFus
Говорю же или прошей GEM чтобы не включал обогревы сам. Или поставь реле для блокировки. Смотри, что тебе удобней и бюджетней.

Rustam86
Производитель решил, что мотор не ремонтировать, а менять целиком.
Оно и понятно, так прибыль выше. Оно у них к тому и идет: сгорел предохранитель - пошел и купил новую машину.
А так то - ремонтируют.

BlackGoga
Все таки мне кажется что причина серьезнее.Может быть коленвал или горшки не пригодны для расточки?ну или что то на этом уровне...

AnAn

цитата:

Добрый день. Вчера разрядился аккумулятор, снял, зарядил (хотя знаю, что снимать нельзя, по другому просто никак), утром поставил, естественно сбилось время, дата, и еще компьютер показывает за "бортом" -60 градусов

а ты поройся в меню борт компа,там вроде есть выбор величин измерения,может он по Фаренгейту показывает температуру,соответственно скорость будет показывать в милях. щас неохота идти в гараж,завтра посмотрю.

Доброго ФФсем, комрады!
Сориентируйте пожалуйста, куда в ФФ2 рест. седан крепится якорь детского кресла isofix? В комплектации (TitaniumSE) присутствует подготовка под изофикс. Отсутствие самих креплений в сидениях решается покупкой соответствующих комплектов. Но, куда крепить якорь? На спинках заднего дивана крепёжные элементы отсутствуют...
Или в ФФ 2 мона инсталлировать только кресло с ногой? (на ремнях безопасности не рассматриваются)

Rustam86
http://ffclub.ru/search/topics/?q=ремонт двигателя&forumlist=25,29,28

ремонтопригодны, но коды запчастей нужно смотреть от других моторов (мазды, вольво и тд)

здравствуйте!у меня такой вопрос фф2 2005 1.6 гиа российской сборки, есть подогрев лобового стекла, но тоненьких ниточек на лобовом нет,должны они там быть или нет, или доп.воздуховоды на дворники это и есть подогрев зоны покоя стеклоочистителей, стекло как я понял не родное-нет маркировки форд

koldyn87
должны.

Rustam86
это в смысле не растачивается после большёго пробега

а кто нибудь менял лобовое с подогревом,какая там проводка должна подходить и откуда,может фотки есть

koldyn87
два разьема по углам под капотом и широкий шлейф к винту за передним плафоном в салоне.

кто подскажет, у меня с самого новья такая хрень.после мойки кёрхером ставлю машину на ручник на ночь,утром машина не трогается (как будто на ручнике),доводить приходится до 3500- 5000об чтобы сорвать(залипают задние)потом как ни в чём не бывало. летом тоже происходит

viktor070670
Зимой - совершенно точно колодки примерзают. В один прекрасный момент оторвёшь вместе с фрикционами

viktor070670
Если на улице минусовая температура то ставь на скорость (если на парковке правда нет большого уклона) а если есть уклон то под колеса подлаживай упоры!

Старик147:

viktor070670 Если на улице минусовая температура то ставь на скорость (если на парковке правда нет большого уклона) а если есть уклон то под колеса подлаживай упоры!

Во первых ПОДКЛАДЫВАЙ
Во вторых что за бред, ручник должен работать, ничего критично не примерзает!
Просушить интенсивными торможениями перед стоянкой колодки и всё!

- Casey -
Что вы до меня докапались я написал как альтернативу к ручнику! и многие так делают как я написал! и чего это я перед вами оправдываюсь- я написал свое мнение или на этом сайте этого делать нельзя?

нет парни это не примерзание. на улице +35 я помыл протёр, покурил короче прошло часа 2-3 ,завожу трогатса а их как будто эпаксидкой приклеили.

Добрый вечер.
Возникла проблема., двигатель 1.8, выпуск 2006г, пробег 86 тыс. км. Это первая проблема за всё время эксплуатации.
При прогреве двигателя слышен подвывающий шум из под капота, при этом на дисплее отображается "неисправность двигателя" и "Разрядка аккамулятра". После прогрева двигателя холостые обороты не держатся, двигатель глохнет, при этом шум из под капота не исчезает. При нажатии педали газа обороты двигателя набирают обороты плавно.
Со страхом доехал до работы и машину оставил на парковке
На следующий день решился поехать на диагностику. С третьего раза кое-как завёлся, правда двигатель работал устойчиво, пр этом отображались "неисправность двигателя" и "Разрядка аккамулятра" и изпод капота был слышен повывающий шум. Немного прогрелся и только начал трогаться, почувствовал как руль стал "тяжёлым", на дисплее появилась надпись"неиправ. гидрро усилительт руля" и машина заглохла, при этом пропало питане - "ПРИПЛЫЛИ"

Большая просьба, компитентных людей откликнуться. Только, по возможности не отсылайте на на прочитку 200-300 страниц. Пролистал по двигателю 1.8 50 страниц - то плавающие обороты, то даблстарт, уже мазоли на глазах, Хотелось бы ехать на сервис с какой-то информацией.

Пэтрович
Очень похоже на безвременную кончину генератора и отсутствие зарядки.
Отключение ЭГУР при критическом падении напряжения бортсети весч закономерная.

цитата:

двигатель глохнет, при этом шум из под капота не исчезает

Не понятно только, что это за шум, остающийся после глушения двигателя...
В любом варианте: проверка генератора, его привода, аккумулятора и далее, если не помогло, по цепочке

Пэтрович
я тоже думаю это генератор,зарядки небыло и ты конкретно посадил аккумулятор.на машинах без борт. комп. при заряженом аккумуляторе проверяли работает ли генератор отключением - клемы от аккум. батареи если заглох значит генератор сдох. может можно и здесь так.в любом случае думаю с двиг всё нормально

Andros77
Спасибо за помощь. Причина-сдедствие в Ваших раасуждениях есть.
Я оговорился шум не пропадает при прогреве двигателя, а когда он глохнет конечно шума нет. Мне только непонятно, если генератор не работает, то почему при прогретом двигателе находу двигатель глох на нейтрале. Ведь когда он глох я заводился неоднократно, тоесть аккум-ру ещё хватало ёмкости.
Ещё раз благодарю.

Посоветуйте, что делать Фокус 2 глохнет на холостом и на оборотах,после заводится плохо чек загорается, через некоторое время тухнет.
Был у официалов почистили форсунки, заслонку, свечи, замерили давление бензонасоса( падение давления в норме)- ситуация не изменилась. Залил в бак очиститель инжектора - выездил бенз, залил чистый проехал 700 км по трассе нормально. Снова та же тема!!

D dened:

...чек загорается...

Хм, а ошибка какая?

Tihiiу меня было так же,купил,первая заправка на незнакомой заправке - загорелся ЧЕК!!! На диагностике сказали- убит катализатор!!! Вылечил заменой катализатора на пламегаситель!! Заливаюсь теперь только 98

Пэтрович
скорее всего к сдохшему генератору добавилось проблема плавающих оборотов(из за загрязнения ДЗ), поэтому и глохла.

День Добрый! Купил фф2 1.6 , продавец сказал что не знал какое масло было залито и долил до уровня минералкой Лукойл. Поездил недельку - масло не ест, мчит спокойно, но всё равно гложет меня что Лукойла эта в моем двигле плещется , думаю промывку сделать и налить нормальное масло, я мож зря накручиваю себя?

МishaL Официалы говорили неисправность системы зажигания

dened, ну и надо электрику тестировать.
НПЗ, просто смени масло, на п/с или синтетику 5W-30 или 5W-40.

НПЗ
Замени масло и фильтр , чтоб не думалось !