Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

wedlock:

Сегодня в пути случился косяк. Без каких либо симптомов перестали работать брызгалки омывайки лобового стекла, обдув и подогрев стекол, электростеклоподъемники. Какие могут быть причины? Предохранитель?

оказалось отсоединился разъём в в районе блока предохранителей под бардачком, видимо жена своей ножкой случайно зацепила. После установки разъёма на место всё как и ожидалось вернулось в норму.
systemroot
спасибо

Подскажите заменитель крепления генератора на ст?и где приобрести с реальными сроками!

wedlock
Вверху, в шапке темы, есть. Вот:
Не работают стеклоподъемники, не работают противотуманки, не показываются температура за бортом, не работает вентилятор климат-контроля, не работали поворотники аварийка работала, не работал центральный замок.
Все это лечится за 15 секунд. Нужно защелкнуть клемму с контактами, которая находится на наружней стороне блока предохранителей, и обращена в сторону ног переднего пассажира Сам блок предохранителей находится под панелью приборов со стороны бардачка. Просто кто-то из твоих пассажиров ногой её отщелкнул. differ ©

НТЦ

systemroot
Подскажи пожалуйста, у Bilstein B6 что за гайка снизу ? Я помню ты писал про проблему/решение - стуков/ врезку тавотницы. Подскажи еще, врезать все же нужно этот канал?

ST_DVP
эта гайка крепит верх штока к стакану. то что всерху видно как шток на самом деле и есть аморт вставленный пперевернутым в сапог стойки.
по воподу врезки можно врезать можно не врезать, можно просто разобратьстойку набить смазку и собрать.
просто тавотницы позволяют делать эту операцию не разбирая стойку. но что бы их врезать надо разбирать обязательно.

systemroot

Народ подскажите пожалуйста, у меня защелкал левый привод. Существуют аналогичные привода или отдельно гранаты, может с простого фокуса или еще с чего нибудь ? А то у дилеров как-то дорого. Спасибо!

ST_DVP
по поводу как резать тавотницы можно на примере винтов b14 в ветке фф2 в теме тюнинга подвески посмотреть

kwant
гранат нет, есть максимум трипоиды.

systemroot

Продолжение спустя неделю: после замены батарейки в ключе на новую со свежим сроком годности вроде всё пришло в норму, несчитывания ключа иммобилайзером за неделю эксплуатации не замечено. Делаю предварительный вывод, что батарейка, которую установил взамен заводской, была просроченной или просто гуано. Надеюсь, что дальнейшая эксплуатация подтвердит вывод. Покупайте свежие элементы питания. У меня щас Renata CR2032 Lithium (Швейцария) установлена, поставщик OEM на швейцарские часовые заводы.

НТЦ
хорошо если все дело в батарейке.я уже не раз менял.эффекта ноль.а эти же батарейки и на метке и на пейджере работают нормально

drRaceWars
По-крайней мере двери с ключа стали открываться с первого раза, уже хорошо. Та батарейка была явно дохлая.

НТЦ
ну у меня двери всегда открываются.а вот с обнаружением ключа как то все нехорошо.кстати если открыть машину и потусоваться около или посидеть в ней несколько минут то все заводится с пол тыка.будто ключ не просто не виден а машина его типа медленно опознает

У меня двери стали открываться раза с 10-го непосредственно перед тем, как выскочил транспарант на компе про сдохший элемент питания. До этого открывались вполне сносно, а вот ключа иммо не видел с первого раза. В общем, тёмный лес.

Все,я решил свою проблему с вибрацией при полном дросселе.Я покупал внутрениие шрусы(трипоиды),сменил их на обоих валах.Вибрация осталась.В итоге подвернулся привод в сборе за нормальную цену.Сегодня забрал с сервиса все гуд:))
Плюс сменили компрессор кондея,теперь у меня летом будет холодно...
Но вот остался щелчок на левом приводе при трогании назад в гору,теперь наверное летом сменить левый привод надло будет...
СОВЕТ:ищите сразу привод в сборе!

NDU
шелчек, лечится проклейкой

systemroot
какой проклейкой???

И еще,такая фигня только у меня или-уголки порогов отходят,те которые крепятся к крылу переднему...с обеих сторон...как лечить ума не приложу...

Пробовал скочем двух сторонним,но видимо скоч фигня-отошли...

NDU
приводов

Cyxapb
Не понимаю,как привода можно проклеить???Чем???
Заменить на новый привод по моему надежнее...

NDU:

как лечить ума не приложу...

Тут подробно.

цитата:

как привода можно проклеить

Проклеивают герметиком шлицы приводов, чтобы не щёлкали. Есть даже дилерская технология проклейки, тут выкладывали давно, все операции с картинками. Щас влом искать. Поиск в помощь.

NDU
ну что же тогда купи новый првод, у богатых свои причуды.
да кстати новый тоже будет щелкать если не проклеить

systemroot
прости,я не понимаю...если покупаешь привод в сборе,отчего ему щелкать.Вед щелчок идет из износа внутреннего шруса верно???
И если не трудно ссылкуна то чем и как проклеивать можно дать?

NDU
щелкает из-за люфта в шлицаз. года привод на заводе ставтя его сразу проклеивают

Сегодня выскочила ошибка P0078
говорить об

цитата:

Exhaust valve control solenoid, bank 1 - circuit malfunction

что может быть

цитата:

выход соленоида или обрыв его комутации

1. Но ошибка появляется не регулярно.
2. Дует турбина нормально
3. причем дует даже с ошибкой
кто нибудь сталкивался? Глубокую диагностику пока небыло времени провести.
Пока склоняюсь к окислению контактов в разьеме, либо подклиниванию калитки

systemroot
т.е. проклеивают сами шлицы,которые вставляются в коробас??