Выбор 2.0АКПП 150л.с. или 1.6МКПП 125л.с.

у меня такое чувство что модератор удалит эту тему , и отправит в раздел Выбираем силовой агрегат (двигатель) и КПП Форд Фокус III

А чо мучиться то? Есть деньги - бери 2.0, нет денег - бери 1.6. Т.е. зависит от степень "поднажаться", а также возможности ужаться в других опциях.

В салонах на тест-драйве везде стоят 1.6 125 л.с. вот я и спрашиваю , может кто-то успел уже поездить на 2.0АКПП 150л.с и сравнить ощущения.Судя по первым отзывам 1.6 125 не едит. Может 2.0 на автомате тоже сильно "задушена" ЕВРО 5 и смысл переплачивать. Просто есть ещё возможность поменять авто.
Нужно объективное мнение.

лично я прокатился на 1.6 125л.с на мкпп, и мне этого хватило... у людей мнения разные, кому то 150 нормально, кому то много, кому то и мало... я когда ездил на чайзере, если бы мне предложили машину меньше 200 кобыл я бы и не купил)) а на данный момент у меня ранкс 110 сил на автомате, маловато конечно но расход по трассе 5, а по городу 7-8 (на автомате! на чайзере было от 15-ти литров в режиме бабки и выше), но форд как раз такая серединка для города...
послушав 10 мнений, вы все равно не сможете сделать выбор, на них надо прокатится самому, при чём после обкатки.. двигатели чуть измененные под евро5 поэтому сравнить с предыдущими не удастся
у меня вот друг тоже ездит на ранксе тоже 110 сил, даже на тестдрайве не катался, говорит хочу 2-шку хоть убей и заказал ПШ 2.0

цифры на бумаге тоже не показатель, неизвестно что за бензин использовался и т.д и т.п
объективного мнения наверное тут точно никто и не даст. повторюсь двигатель немного изменем плюс ПШ.

будут чисто свои ИМХО кто на чём до этоого ездил и т.д. дед напишет 125 за глаза хватает, даже много; а "молодой гохячий" напишет что и двушка очень дряхлая.

Я взял 2.0 и ПШ. Завтра должен пойти в сборку