Заезды

vaxx
Мое время тогда было 15.6с, на старте грязь, я даже 1-ю передачу прое***л.
Гольф 2-ой без салона почти, мотор KR, увеличенный до 2.0, дросселя, впрыск Январь-5.1, настройка моя.
Время его квотера в тот день 14.6с.

Здесь можете посмотреть все замеренные мною а/м http://vip.karelia.ru/viewtopic.php?p=10649771#10649771

Кстати, тут заезд лучше для меня
http://truba.karelia.pro/video/138996/
Но там гольф 2 раза уперся в отсечку.

Судя по всему завтра в 12 ночи будут небольшие покатушки. Подъедем на GTI, покататься против MPS и ST если будут. Возможно подъедут Golf'ы. По месту проведения покатушек вопросы к Вадим aka ScooteR ...

Zlat-GTI
главное что б дождь не пошел!!!

Predator10
что там у вас за финики? они просто летают!

vaxx
G35X так и должен ехать с двух педалей. На быстром еще финский 98, давление в шинах 3.0 и минус запаска %)))

Predator10
дак он получается стоковый быстрее стихи получается?

vaxx
Нет, G35X медленее стихи. У нас стиха европейка, нифига не едет, еще и на первой наддув задушен во благо сохранения трансмиссии.

Predator10
у стихи еще и трансмисия слабая??
в ней есть хоть что то надежное за что можно не ссать ежедневно

Predator10

цитата:

впрыск Январь-5.1, настройка моя

Прошивка не стоковая ?
Варианты с andyfrost maxi и spt не пробовал ?

vaxx
А хозяин СТИхи и не ссыт кстати )))
Просто она не едет.
Ждёт что бы предатор прошил его наконец )))

vaxx

цитата:

ть хоть что то надежное за что можно не ссать ежедневно

Подвеска у нее покрепче чем у эвика..
В остальном полная шляпа.. И нужно уметь ремонтировать..
Знакомый купил врыксу, застучала тутуже.. Отремонтировал у нас в кивамару, потратил рублей 120, с тех пор боялся ездить, продал, купил мондео 1.8..
Его знакомый тоже купил врыксу, тоже застучала немедля.. Решил сэкономить.. Купил половину, отремонтировал у знакомого.. Снова застучала.. Купил все оригинальное, поставил у того же знакомого.. Снова застучала.. Продал машину в полцены... Конечно конечно знакомый виноват и все такое.. Однако статистику уже не измениш..

У меня вчера 21093 застучало.. Как всегда вовремя, и не больше и не меньше..
Без нагрузки стук пропадает, но стетоскопом слышно уж очень звонкие щелчки на выпуске первого горшка, и частота в половину от оборотов.. Думаю что клапанная пружина епнула но завтра все равно будут скидывать поддон.. Слишком уж похоже на шатун..

dkm
Там прошивка Maxi n351 (спасибо, Макси!), едет (вернее ехала, т.к. машина разобрана и продана) по дросселю + ДТВ.

Cabal
Skoda Octavia vRS Bonneville- если такую купишь, Вадик умрет от зависти.

Привет всем! Неделю назад были заезды с Субару-клубом. Начало истории тут http://74subaru.ru/communication/forum/forum15/topic3184/ правда в первом посте неправильно написано, я хотел ездить с 2 л. импрезой и легасем 2,5. И вот результат

серга83
А зачем такая?
Мне авто для города нужна, а не для трека как Вадику!

M.Art
Subaru / Impreza III Hatchback / 2.0R MT (150 Hp)

вот эту машину ты должен проехаааать. все другие я сомневаюсь

M.Art
а где гоняли? хорошее место...

Cabal:

а не для трека как Вадику!

К треку есть одно требование.. Он должен быть без поворотов..

M.Art
Ну чтож.. База данных по заездам 2.0 у нас оч обширная и весьма однозначная.. Осталось инструментально узнать, это твой так валит, или субару тебе подобрались..

Predator10:

по дросселю + ДТВ.

В смысле дад-дмрв не учитывался ? Настраивали по ШДК без измерения момента ?

Запустили

По поводу оппонентов, мне известно что две легаси 2л автомат, одна вроде 184 л. с. был аутбэк 2,5, какая коробка не знаю. Еще был старый легась с механикой. Было 4 заезда, во всех эпик вин.

M.Art
отличное видео!) достойный результат, Серега тебе соперник ростет

dkm
ДМРВ, ДАД отсутствуют. Настройка по ШДК на дороге.

В болиде Вадима приплод лошадей..

Красные графики - СТ300 из москвы, синие - Вадим.. (ткнуть чтоб стало почетче)

В общем сейчас по моим прикидкам, при температуре +25 там гденить кобыл 320.. Может 340.. Не известно сопротивление капота..
Померить ничего толком не удалось, трасса то в гору то под гору, в машине все время то два то три человека, но довольно показателен разгон когда в машине сидел Слава, и Вадим провафлил переключение на третью..

К концу второй, отрыв от СТ300 составил уже 10метров.. Правда это за счет резины, разогретого до 50гр асфальта и все такое.. Но во время переключения полный фолл, потеря своих 15кмч и отставание от СТ на 10кмч, дальше снова разгон, и наверстывание этих 10кмч относительно СТ300.. И это с пассажиром килограмм на 90 но без капота..

Судя по графикам разгоняется как то не равномерно..
После задержки переключения на секунду, начало валить просто как ужаленная, хотя на предыдущем заезде, такого рывка сроду не наблюдалось..

Как бы не оказалось что после нормального переключения какой то глюк в прошивке..
Логи не снял, ноут подключить не мог..
Или воздух успевает за секунду остыть на столько что потом просто пуляет, или Вадим бросил сцепу буквально с отсечки..
Очень, очень жаль что машина была сделана хрен знает как, пайпинг слетал раз пять, Слава довести прошивку до ума просто не мог.. Надо было длительные разгоны на полной мощности...

на Драйве

Гонял вот так...

Слава Пар)

Вадим aka ScooteR
Поздравляю с запуском нового мотора Обкатка не наш метод?

Tomagafk
12км, чем не обкатка)))