Добрый вечер всем, народ кто нибудь сталкивался с такой проблемой?...
Завожу мотор через мин 10 загорается чек ESP (чек двигателя всегда горит), глушу потом снова завожу опять через мин 10-15, когда чек включается АКПП начинает пинать при переключении
(сильно чувствуется особенно с 1ой на 2ую) обороты для переключения АКПП повышаются.
Поехал на диагностику сказали что кислородный датчик виной (лямбда зонд, верхний) поменял 2 раза
, ничего не изменилось, подскажите пожалуйста что это может быть?
ФФ 2 2.0 АКПП 2009г седан, пробег 193тык
Я бы проверил датчик АБС и датчики скорости.