Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 12.0

Krendell
Ну при наличие приспособления не так и запарно.
А про камри удивлен, на эталонной надёжной машине и такие проблемы)

по части замены масла в акпп. У нас 90% севисменов самоуверенные черти и только. Поменяли масло в акпп,перелили на 1,5 литра,почему обратил на это внимание стала греться выше чем положено,поехал в другой сервис,попросил проверить уровень,слили эти 1,5 залили по норме,вроде бы всё хорошо но залили чутка другое масло нежели залито в акпп(не критично но всё же,эти клещи сами приняли такое решение). Тут решил снова частично поменять заехвл в один из сервисов специализированный в итоге у них процедура замена отличается от той что в книге описано по ремонту. Решил буду менять сам как потеплеет,ну их этих утырков. Если кто даст контакты хорошего слесаря,готов у него поменять

урабус:

в этой ветке самые аццкие темы и споры

Зато не скуШна!

Krendell:

Так и говори, через *опу меняется У Камри, вообще дырок нет, там высверливают и резьбу нарезают

Это ж насколько надо хотеть масло поменять

Evgen085rerd
Другой фирмы или допуска?

Mr_Romanov:

Что значит не купил? У меня был 1.8т

Ну если бы у тебя был 1.2Т или 1.4Т, то твое мнение по ним было бы интересно. По 1.8Т известно все уже лет так 10-15.

цитата:

Если я и 1.6 не куплю, значит и 1.6 гавно? Так по твоей логике?

Нет. По моей логике это будет значит, что у тебя денег нет. Ты ведь сам так сказал.

borodaII
Где связь то?
1.2tsi 2009год
1.4tsi 2005год

Странная у тебя логика, 1.0т просто не куплю 1.6 потому что денег нет)

Mr_Romanov:

Странная у тебя логика, 1.0т просто не куплю 1.6 потому что денег нет)

А причем здесь моя логика?
Вот твои слова

цитата:

1.0т просто мал так же как и 1.6 атмо. А вот 1.5т купил бы. Если бы деньги были)

цитата:

Где связь то? 1.2tsi 2009год 1.4tsi 2005год

А причем здесь года, Экобуст 1.0Т от форда с 2011 года появился, для Фиесты кстати. В 2012 году получили "Звание двигатель года" и стали его пихать уже везде.
ЗЫ И когда ты шкоду выбирал то 1.4Т точно было, чего не купил то её? 150 кобыл, две турбины, круто... «Engine of the year 2009»
Чего помешало то, может это?

цитата:

Стереотипы и совкомышление

borodaII
Вот ты в очередной раз лезешь туда где не шаришь.
1.0т и 1.6 не едут что не понятного?
1.8т едет лучше чем 1.4т
На шкоду не ставился 1.4 с двумя турбинами.
Ты писал про 1.2т 1.4т, ставя в аргумент что 1.8 уже очень известен, я тебе привел что моторы одних лет.

Запутали

Mr_Romanov:

Вот ты в очередной раз лезешь туда где не шаришь. 1.0т и 1.6 не едут что не понятного?

Да это ты лезешь, когда говорят что 1.0Т говно с утверждениями, что все ничего в новациях не шарят.
При этом сам это говно брать не будешь, потому что оно не едет.

- большие моторы проверены временем, 1,0Т неуместен на среднеразмерной машине
- только педики говорят, что 1,0Т - "говно", это зашоренность и совок
- можно предполагать, что у инновационных моторов значительно меньше ресурс; ты купил бы себе 1,0Т?
- нет, у меня был 1,8Т, себе купил бы 1,5Т; но есть и другие малообъемные турбомоторы - 1,2Т, 1,4Т
- то есть ты также не любитель малообъемных моторов, но 1,0Т "говно" - это зашоренность и совок?
- ты не петришь нифига, просто он не едет...

занавес

"... братва, не стреляйте друг в друга..." (с)

borodaII
Так получается любой даже самый древний 1.6атмо(надёжный аки АК-47) тоже какашко?

-BRUNO-
Лучше бы ты сразу спать лег после работы)))

Mr_Romanov:

Так получается любой даже самый древний 1.6атмо(надёжный аки АК-47) тоже какашко?

Это твое мнение, ты же говоришь что он не едет.

borodaII:

Да это ты лезешь, когда говорят что 1.0Т говно с утверждениями, что все ничего в новациях не шарят. При этом сам это говно брать не будешь, потому что оно не едет.

А вот это не ты писал?

Mr_Romanov
Алексей, ты слегка напряжён в последние дни

а я бухнул красного...

Большая часть фокусов покупалась на 1,6
он нихрена не едет, но большинству большего и не надо
Я на Поло 1,6 МТ езжу - он говно,
1,6 на автомате - еще большее говно,
но это меньшее говно, чем логан МТ и АТ, но на них тоже ездят люди
На выхи раскочегарю своего старого 2,0МТ фокуса и для многих как раз он - старое ржавое говно,
но нихрена, пересаживаясь после нескольких дней фокуса в Поло, явно чувствуется, что поло всё таки говно

А есть у меня еще пара знакомых, кто на Лачети гонял, так эту повозку никак кроме "Лачик" и "колесница богов" и не называют...

о, цук...
Лёха...
если ты реально ездишь на Логане, то в плане Логана - "говно", ты не воспринимай на свой счет...
просто я на логанах/Сандеро тоже ездил...
пару недель назад ездил на Сандере, сначала было "о-о...", минут через 20 привык...

-BRUNO-:

пару недель назад ездил на Сандере

Дядька недавно поменял Фабию 3-х лет на Сандеру новую.
Сказал что Сандеро даже лучше.

-BRUNO-
Я уже иду за белым после такого унижения(((

Mr_Romanov
ты расскажи лучше, что про Датсан Он-До думаешь
коллега надумал бюджетного поджопника приобрести
на данный момент озвучены варианты, новые авто: Он-До, Лада, Логан
про Он-До не знаю ничего, руками не трогал, шайтан-конструктор какой-то

canon3000 должен чётазнать...

borodaII
на новой не ездил, у меня батькина Сандера 2011 г.в.
кроме фэйслифтинга ничего нового не заметил... не думаю, что там что-то прям кардинально изменили
машина тесная, валкая, с некоторыми особенностями, но надежная и неприхотливая

-BRUNO-:

кроме фэйслифтинга ничего нового не заметил... не думаю, что там что-то прям кардинально изменили машина тесная, валкая, с некоторыми особенностями, но надежная и неприхотливая

Это его ощущения, говорит что в ней тише чем в Фабии, ну и мотор там побольше. У него была Фабия 2 1.2, а Сандеро 1.6.

цитата:

про Датсан Он-До

Чем она от Лады Гранты кардинально отличается?

borodaII:

Это твое мнение, ты же говоришь что он не едет.

А ты сам то пробовал ездить на АК-47?

Как сказал Американец в ГрандТуре первого сезона, все что не V8 и меньше 4 литров - газонокосилки )

Mr_Romanov
У меня масло GM а налили aisin,коробка у меня aisin,вроде это масло аналог но в допуске его нет к коробасу,там 400 гр налили но всё равно черти

У меня 1,6 турбинированный... Едет он наверно получше, чем такой же атмосферник, но в целом - средненько
Зато жрет мало, в отпуске получается 6 - 6,5 литров на сотню, а если по прибалтике кататься (там гор нету ) - бывает, что и 5 на сотню. Похоже, ставилась задача экономичности, а не езды

T traktor_lady:

Зато жрет мало, в отпуске получается 6 - 6,5 литров на сотню, а если по прибалтике кататься (там гор нету ) - бывает, что и 5 на сотню.

Читается как расход масла )

-BRUNO-
Кэнон ниче не знает про онды кроме как по статьям из журнальчиков. Но как я понимаю это из серии купи говно и езди на говне.)

Но вот вчера приехал таксишный рестайлинговый Логан, и я понял что тесновато в нем зимой спереди. И Толи убитый был толи подвеску в нем изменили, а нет там той волшебной всеядности, как не первом