Рывки АКПП - Duratec 2.0, рестайлинг 2010
Рывки АКПП - Duratec 2.0, рестайлинг 2010
10 years
Добрый вечер.
Последнее время на машине наблюдаются рывки, особенно в жару.
Это чувствуется на смене передач с 1 на 2, на остальных все ок.
Пробег - 30 тыс., на машине ездили в среднем темпе, но иногда отжигали.
Еще у меня не до конца включается селектор в положение D, и чтобы нормально переключить из положения D в N и дальше, нужно немного надавить на рычаг влево и затем плавно переключить вверх. Это как-то связано с настройками селектора, тросика Акпп и т.д., или проблема гораздо глубже?
Заранее спасибо за ответы.
Последнее время на машине наблюдаются рывки, особенно в жару.
Это чувствуется на смене передач с 1 на 2, на остальных все ок.
Пробег - 30 тыс., на машине ездили в среднем темпе, но иногда отжигали.
Еще у меня не до конца включается селектор в положение D, и чтобы нормально переключить из положения D в N и дальше, нужно немного надавить на рычаг влево и затем плавно переключить вверх. Это как-то связано с настройками селектора, тросика Акпп и т.д., или проблема гораздо глубже?
Заранее спасибо за ответы.
2.2 Дублирование тем Запрещено создавать новые темы, уже обсуждавшиеся в данном разделе. Запрещено создавать темы, не соответствующие профилю раздела. Подробнее.. Комментарий: Двигатель 2,0 литра АКПП - опыт эксплуатации. Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с. |
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club