Что-то тикает в Ford Focus II тик-тик-тик ...

Это у тебя как в настоящем тракторе не километраж , а время работы дизеля подсчитывается .

Обычно так ППП работает. Но вроде бы тепло еще.

Вызывай сапёров - немчура подсунула машину с сюрпризом.

Юмор это хорошо. Я тоже люблю поглумиться, но хотелось бы услышать и ответы по делу!
Как я понял, так тикать не должно???

Дмитрий.Р
ППП стоит?
если не знаете - сбросьте VIN в личку.

Если прогретую машину заглушить и снова запустить, звук исчезает?

У меня после заглушения дизеля тикает раз пять в разных тональностях под капотом точно не определюсь где

Dusha
ППП стоит или нет, не знаю. Скорей всего нет, VIN отравил.
Да, на прогретой машине все норм.

Alex_52reg
У меня тоже, релюшки остывают.

Alex_52reg

цитата:

У меня после заглушения дизеля тикает раз пять в разных тональностях под капотом точно не определюсь где

Если точно, это клапан EGR

Это нормально или скоро кердык?

цитата:

Это нормально или скоро кердык?

Это нормально ] Это програмный алгоритм самоочистки клапана... Если тикает- значит не закис и все ОК.

Сегодня ездил на диагностику. Приговорили турбину, объявили 25000 рэ

Дмитрий.Р
ммммм... а не развод ли?? ну надо же развести!
я думаю, что нужно подъехать к другим диагностам и ни слова о турбине!

SilentSmart
Короче, сделали комп.диагностику, была одна ошибка "не работает ЕГР". Потом сняли патрубок с турбины, там масло. На мой взгляд, не много, но мастер сказал что ... Говорит, турбина работает не правильно и из-за этого забивается ЕГР. Завтра поеду на диагностику турбины. Посмотрим, что там скажут ...

Дмитрий.Р
Дмитрий, у меня тоже самое слышно (тикает, один в один). Ford Focus II Wagon 2006 Diesel 1.6 TDCI (немец). В патрубке от турбины так же есть масло. Что показала ваша вторая диагностика?

Привет!
Диагностику турбины было сложно найти, в основном только ремонт или снимай и привози.
Нашел у «черта на куличиках», мастер толковый. Посмотрел, потрогал и сказал, что турбина рабочая. Масло туда попадает (догадка) с патрубка, который идет от мотора на защелках. Я недавно делал ТО и мастера из Аларм Моторс перелили масло, а сейчас излишки выходят. Уровень масла смотрю через день, ровно два деления. Контора, которая меня чуть не развела на 25 т.рэ называется Дизель-авто на наб.Робеспьера.

В понедельник отдал машину в Bosch сервис на диагностику, сказали все хорошо, только ошибка на клапан ЕГР. Сняли его и почистили. Говорят, еще поработает, но скоро менять надо. После чистки ЕГР тиканье стало реже и не такое продолжительное. Раньше начинало сразу после завода авто и прекращалось ... когда, а сейчас тиканья вообще нет, либо не продолжительное, одну-две минуты.

Дмитрий.Р
Короче, не в турбине дело. (масло у меня на третей отметке - MAX, думаю поэтому и гонит)
У меня тикает минут пять. потом прогревается и перестает. Посмотрим, как будет дальше, с таким дефектом трудно даже в сервис обратиться, на прогретом скажут - ну всё ж нормально. (я живу в Гомеле, всвязи с последними событиями денег не напасешся - клапана чистить )

Kabaev
Я оставлял на ночь.

После того как глушишь машину, из под капота доносится тиканье, потом какой то финальный звук и тишина... Нормально ли это?
Авто форд фоку2 рестайл 1.6 -115лс 2008 года МКПП

Катализатор остывает

USSRrat
всмысле метал чтоли?
Нее не такой звук, когда металл оставывает я знаю какой звук.
А этот чисто механический, через равные периоды времени...