проблема со стояночным тормозом

Slavдва отдельных-левый и правый! а код по чертежу можно определить! я так думаю

на каждое заднее колесо по тросику

Slav
5 мм колодок-считай новые.барабаны на фоксе-'вечные'. попробуй подтянуть ручник.не поможет-меняй трос.

Анмир
При неизношенных колодках возможны 2 варианта, первый - растяжения троса, второй - не работает механизм подвода колодок на правом колесе. Снимать барабан, промывать и разрабатывать.

Анмир:

Slavдва отдельных-левый и правый! а код по чертежу можно определить! я так думаю

FICUS 1:

на каждое заднее колесо по тросику

1 253 162 - этот код?

Сытник:

попробуй подтянуть ручник.не поможет-меняй трос.

Уже два или три раза подтягивал. Возможно, что там что-то и растянулось.

Iga_Minskспасибо !!! буду пробовать!!!

У меня новость...
Вчера ставил летние колёса - заодно подёргал за этот грешный тросик на левом колесе.
Тросик явно к чему-то внутри барабана прикреплён, и вроде даже натягивается, если рукой надавить, но на свободу вращения колеса это никакого влияния не оказывает.
Для сравнения также рукой попробовал натянуть тросик на правом колесе - всё правильно сработало и колесо застопорилось...
И ещё - правый исправный тросик уходит в тормозной барабан сквозь резиновую манжету грибообразной формы. И этот "грибок" закреплён в соответствующей дырке в барабане.
А на левом тросике этот грибок просто свободно болтается...(((

Короче, тросик, похоже, не растянут, но определённо что-то не так в левом механизме подведения колодок к барабану. Полюбому, разбирать придётся.
Хорошо, что на работу основного тормоза это не повлияло.

Всё верно!
Проблемы не в тросиках, а в РЕГУЛЯТОРАХ зазора (планках)
Очень капризный элемент. Часто закисает, заедает. Бывает что на эксцентриках стачиваются зубчики...
Главная проблема - в них. Они либо не раздвигаются вместе с колодками, либо не фиксируются в раздвинутом положении.
Эти регуляторы применялись ещё на Эскортах и эта проблема эта уже давно изучена на Эскорт-клубе:
http://pokatili.ru/forum/ftopic8150.php

МishaL
Спасибо за фоту.

Сегодня был в сервисе у Евгения и Дмитрия.
Выяснилась причина незатормаживания ручником левого колеса.
С тросиком было всё нормально. Он не растянулся и ниоткуда не выскочил.
Короче, мой косяк - я неправильно подтянул ручник.
Я приподнимал чехол с ручки и просто туже затягивал регулировочную гайку.
В результате у меня перекосилось коромысло, к которому крепятся тросики, ведущие к каждому колесу.
На одном колесе рычаг механизма стояночника оказался в исходной позиции, как ему и положено,
а в другом колесе этот рычаг остался в полностью затянутом положении, то есть в конце его рабочего хода.
То есть тяни-не тяни, а двигаться ему уже было некуда, поэтому ручник и не стопорил колесо.
Выглядело это примерно так:


Короче, правильно нужно делать так:
Сначала нужно полностью отпустить ручник и ослабить гайку.
Затем педалью тормоза несколько раз нужно усердно прокачать гидравлику.
(мастер сказал, что после того, как педаль стала твёрдой ещё с усилием надавливать раз 5-10)
Этим достигается полное разведение и саморегулировка зазоров между колодками и барабаном при максимально отпущенном рычаге в механизме стояночного тормоза.
Только после этого можно затягивать регулировочную гайку ручника в салоне.
Всем удачи!

такая же беда- одно колесо держит намертво, а другое с небольшим усилием проворачивается. сегодня попробую выполнить все как написал Slav

Попробовал, не помогло. Придется менять тросик ручника или тормозной барабан (на нем выработка)

марципан:

Попробовал, не помогло. Придется менять тросик ручника или тормозной барабан (на нем выработка)

А насколько глубокая выработка?
И после какого пробега?

пробег чуть больше 182тыщ. выработка(борозды) от того как я 350 км ехал с сорванными колодками. потом поставил б/у колодки на это колесо. выход один - менять барабан

марципан:

(борозды) от того как я 350 км ехал с сорванными колодками

Борозды, думаю, не однозначный повод к замене барабана. Там же изначально металла миллиметров 20 в толщину, если не больше. Новые колодки к бороздам притрутся и тоже будут работать неплохо.

Если бы дело в колодках тогда бы не держал обычный тормоз. У меня таже проблема- правая сторона не держит- левая- намертво. Попробую прокачать по совету выше, а то сегодня выгнали с техосмотра...

Всем привет.
Проблема со стояночным тормозом появилась после замены колодок (барабан)..Первыми поменял на левом колесе(правое "отложил" на завтра,т.к. взялся за работу поздно вечером) - ручник после замены держал как следует..
На следующий день принялся за правое,но никак не получалось зацепить тросик за рычаг на колодке- трос был сильно натянут и пружина на нём сильно сжата(на левом колесе так не было).Зацепить тросик удалось после того,как немного ослабил ручник (регулировочной гайкой)...
Когда всё было собрано,подтянул ручник до 4 щёлчков (всё делал как написано в иллюстрированной книжке по ремонту ФФ "За рулем").
Поначалу ручник кое-как ещё держал,но через неск-ко дней вообще перестал работать..+ко всему еле заметно светилась лампа (!).уровень тормозной жидкости в норме..
Сейчас пойду решать "проблему ручника" по схеме описанной пользователем Slav (Пост: 4909984 11 Апреля 2009 (Суббота) 22:43).Приду отпишу результат-мож кому интересно будет.
Ещё хочу узнать у Вас,до скольких щелчков нужно подтягивать ручник?в моей "книжке" написано до 4х..а в постах по теме-у кого 6,у кого 8..

Д Денис Валерьевич:

Ещё хочу узнать у Вас,до скольких щелчков нужно подтягивать ручник?в моей "книжке" написано до 4х..а в постах по теме-у кого 6,у кого 8..

Мне мастер отрегулировал так: на второй щелчок начинает тормозить, на четвёртый - зажимает намертво.

Slav:

Короче, правильно нужно делать так: Сначала нужно полностью отпустить ручник и ослабить гайку. Затем педалью тормоза несколько раз нужно усердно прокачать гидравлику. (мастер сказал, что после того, как педаль стала твёрдой ещё с усилием надавливать раз 5-10) Этим достигается полное разведение и саморегулировка зазоров между колодками и барабаном при максимально отпущенном рычаге в механизме стояночного тормоза. Только после этого можно затягивать регулировочную гайку ручника в салоне. Всем удачи!

Короче все сделал так как Slav описал!Огромный респект ему!
Работает рукчник отлично...а то я уж думал новые тросы заказывать FFCLUB- сила!)))

Денис Валерьевич
Я тоже чуть не бросился тросики заказывать... Еле удержался.

http://ford-escort.5go.ru/html/12_3.htm

тоже подробно написано

У меня следующая проблема!
В сервисе менял задние барабаны с подшипниками, колодками и цилиндрами, т.к. стерлось там и закисло все наглухо! Порвали два съемника, пока сняли левый барабан, подшипники "срослись" со ступицей! Пришлось откручивать все вместе со ступицей и спиливать "приросшие" остатки подшипника от ступицы болгаркой. По внешнему виду там еще все родное стояло. Колодки были стерты в пыль + железо до фольги! Судя по отколотым краям барабана, прежние владельцы пытались исправить ситуацию с тормозами, но у них это не вышло.
Итог: установили новые приблуды, при прокачке тормозов выяснилась следующая штука, после того как дернешь ручник и отпустишь, барабан крутиться с трудом, т.е. колодки не отпускают. Мастер сказал, что над менять средний тросик. Но после установки и прокачки, трос ручника он не подтягивал/отпускал и вообще не трогал.
Вот у меня и появился вопрос, можно ли попробывать решить ентот вопрос или надо покупать новые тросики?

У кого-нибудь возникала проблема с установкой оттяжной пружины (самая маленькая в колодках), лично я кое как натянул ее, но она отстреливает, в итоге собрал все без нее, и ручник не держит.
Должен ли держать ручник без этой пружины?

sportssl
Дык у Вас проблема с самой установкой тормозного механизма. Эта пружинка должна вставляться без всяких усилий. Тут все описано. Заострите внимание на 12 пункте.

Спасибо! Я тоже пришел к этому 8)

Наконец то победил свой ручник 8)). После замены тросов и колодок оказалось, что дело в регуляторе на пластинке, он просто переставляется в другое положение. Так, что кто надумает менять троса и колоки не торопитесь!!!

Всем привет! Помогите пожалуйста найти аналог троса стояночного тормоза, комплект,
(FF1 (USA) автомат, 2000 г. универсал). Нужен срочно, оригинал долго ждать и дорого. Спасибо.

Проблема такая:
ручник затягиваю, отпускаю, а колодки остаются в затянутом положении...
при этом рычаг ручника(при нажатой кнопке) болтается вверх-вниз свободно...
проезжаю на затянутом ручнике 10-20км, колодки отстают и рычаг становится снова подтянутым.
чо за хрень?

striz
замена троса ручника должна исправить эту проблему

марципан
подожду, может у кого именно такой случай был...