архив темы ответы бывалых на вопросы новичков

Про автоматический рижим понятно. Но он включаеться даже кагда допустим в ноги обдув стоит итд. Че из-за микрика тоже может такое быть? и на управлении температурой по середине

Анто
Мотор какой?

Dimarik52
Если он залип (закоротил) будет всегда включен.

Мишуха
А можно как нибудь проверить чтоб не выпаивать? Допустим как нибудь дорожку закоротить минуя микрик?

1.4 (можно найти вариант 1.6)
Значит для фф2 пятилетней выдержки 100 тысяч км. это вполне нормально, чтобы юзать неопределенный срок?

Dimarik52
У тебя при включении компрессора кондея загорается лампа на панели управления им.

Если сам включу то горит. А если он сам включаеться то нет

А Анто:

1.4 (можно найти вариант 1.6)

Эти моторы живучие. 100 тыщ для них ничто.
Если, конечно, предыдущий хозяин не убил его каким-нибудь неправильными действиями (не ездил на 80-м бензине, вовремя менял масло и тп)

Dimarik52:

Если сам включу то горит. А если он сам включаеться то нет

Походу не микрик, вроде должен загораться индикатор при этом. Тогда элекрика дальше, но там много вариантов.

Мишуха
Мне сказали может быть из-за недостаточного давления фриона. Как такой вариант? Возможно

Dimarik52
Нет, ибо на него поступает команда на включение, сам написал, что скинул фишку с компрессора.
Компрессор управляется муфтой.

Мишуха
Спасибо за помошь. Буду смотреть электрику

Анто
да тут у многих такие аппараты. если ухаживать, все вовремя делать, то прослужит сколько угодно

А Анто:

позволю себе глупый вопрос- б/у фокус 2 года скажем 5го с нехилым пробегом 100 000 при отличном состоянии... это нормально? Я имею ввиду по качеству. Будет ходить или лучше не брать?

Все просто, к 100тыщам у фокуса умирает куча деталек: приводные ремни и ГРМ, предние и задние сайлент блоки, амортизаторы...если все это еще не менялось что тебя ждет ремонт под 50К
Так что перед покупкой обязательно проверяй ходовую!

И мой вопросы:
Проверил масло в двигле 1.6 - упало ниже минимума
1. Как доливать, через крышку сверху двигла? Скока ждать, чтобы оно там стекло куда надо и уровень правдивый проверить?
2. Пробег 90К, раньше масло не жрало, а щас менял на 80К и вот те на Изза чего это происходит, что нужно проверять или чинить?
3. Еще показалось что двигалль при работе стал сильнее звенеть. Мои глюки или это тоже ченить значит?

М Мишуха:

Dimarik52: Если сам включу то горит. А если он сам включаеться то нет Походу не микрик, вроде должен загораться индикатор при этом. Тогда элекрика дальше, но там много вариантов.

Нет, при включении в автомате, индикатор не загорается !!!
Скорее всего если там кто-то был(типа замена музыки, установка сигналки и т.д. и т.п.), то могли просто либо отломить микрик либо ещё что-то нарушить. Нужно снять панель управления кондеем и внимательно посмотреть её с обратной стороны. К великому сожалению первого фокуса продал три года назад и по памяти не помню как оно там устроено, но снимать надо точно

Итак, при покупке обязательно на сто гнать, верно?

Анто
однозначно. проверить подвеску, состояние ремней, роликов, шлангов, свечей, в общем, всего, что можно увидеть глазами. можно также замерить компрессию, развал.

Анто
Да, первичная диагностика ходовой вроде 400р всего в Коммиксов стоила, 100тыщ за 2 года это очень много, фиг знает как человек ездил и как обслуживал...

Enott
Да вроде разговор о пятилетке, при 100.000км

Всем здрасте! Небольшая проблемка с сигнализацией, а именно - не работает дистанционное открывание дверей и багажника (с пульта, пакет безопасности №5).Программирование не помогает, батарейку менял, пульт проверял на тестере - сигнал идет. Видимо нет приема... Дилеры говорят заказывай новый ключ (стоимость 4 т.р.) считаю что это лажа! У кого какие мысли? может кто сталкивался?

Анто
100000 за 5 лет это как раз нормальный пробег

MoDHuK
можно продиагностироавать так: попросить любого ижевкого одноклубника ключик на 5 мин, попробовать его запрограммировать в своей машине. если он заработает, то глюк в вашем ключе. если нет, то реально что-то с приемом. приемник находится в районе переднего потолочного плафона, можно там контакты пошевелить

подскажите))) как снять колпак с колеса так чтоб не сломать его?))) гайки на колесах там 12х1.5?)

xxxxenusxxxxxx
Снять легко: с силой тяните на себя и все...В чем проблема-то?

Всем привет. рейстайлинговый focus 2008 1.6/100 75.000 км появился однократный стук в момент запуска двигателя, в дальнейшем ни каких постороних шумов нет. подскажите что это может быть, или где можно посмотреть подробнее. Спасибочки.

Здравствуйте. Фокус рестайл 2009 года выпуска, объем 1.6,АКПП. Пробег 13000 км. Проблема такая. При запуске двигателя обороты начинают плавать и машинка глохнет, причем такое повторяется 3 раза подряд и толькоо строго на четвертый раз заводится как-надо. Началась данная шляпа где-то после 3-х месяцев эксплуатации авто, причем не имеет строго выраженных признаков. Т.е. этот дефект месяц себя может никак себя не проявлять, потом, бац, поплавать разок по вышеописанной схеме и снова работать как надо абсолютно рандомный срок. Причем не важно холодный ли был двигатель или всего 20 минут как заглушили и запустили вновь. Какое-то время пенял на некачественное топливо, но затем данный инцедент повторился даже при залитом у Лукойла 95-м евро. У кого какие мысли по данному поводу? Спасибо.

Dimonid
Сильная вибрация автомобиля, удары при запуске

TheLithium
Чистят заслонку (хотя пробег у тебя не большой), смотри систему зажигания.
Есть темы про обороты, но там про 1.6 100 л.с. мало.
У одного была трещина в коллекторе, но с ней думаю у тебя проявлялся этот трабл постоянно.

TheLithium
как вариант, сменить заправку на какое-то время и посмотреть, проявится ли дальше проблема. попробуйте шелл. у меня от лукойла тоже был даблстарт. ну и промывка дроссельной заслонки тоже не помешает.