Наши дилеры

Касательно автомойки... Я посещаю автомойку каждую еженедельно (иногда, взависимости от загрязнения кузова машины - два раза в неделю)!.. За всё время эксплуатации авто, ни разу не было замечено ни подтёков, ни капель!..
Касательно так называемого "конденсата"... Скорее всего, возможной причиной образования конденсата в вашем авто, является нарушение нормальной работы системы вентиляции вентиляции салона.
Касательно остального - WRC уже прокомментировал Ваш пост, так что я не хочу повторяться!.. Незнание элементарных законов физики (из курса школьной программы) иногда могут привести к заблуждениям...

Вот по поводу графика работы двигателя не отвечу, извините! Пока работала, не видела, чтобы кому-то графики такие выдавали...

Дело было в апреле. Менял я у них в Ярике по гарантии натяжной ролик с ремнями. И все бы ничего, но попутно заявил проблемку с задними стойками стабилизатора поперечной устойчивости (гремят на неровной дороге). Тут же изъявил желание присутствовать на диагностике, в чем и был удовлетворен по прошествии 15 минут. Вердикт мастера: стойки под замену. Отправляюсь любоваться красотами Ярика и жду долгожданного контрольного звонка от дилера для отправки в обратный путь.

И вот он – звонок, но с неприятной новостью: дескать разобрались мол, погорячились с гарантией…. Стучат действительно стойки, но по причине отсутствия “дефектов изготовления” данный случай не является гарантийным!…
Я – им: “Простите, Батюшка! Каким Образом Вы, милейший, определили сей факт?” Ответ из трубки: “Путем “визуального” осмотра!”

Мчусь туды, попутно формируя речь (заменяя бранные слова-связки похожими по смыслу, но не по степени доходчивости, синонимами).

Встреча… Пытаюсь объяснить (аргументировать) степень своего недовольства приемщику на ресепшне. Понимаю, что не по адресу – потому как ругаться с клиентом им по должностной инструкции противопоказано (для этого есть другие малоприятные личности – типа инженера по гарантии или мастера в ремзоне). Что ж идем к ним...

Второй раз выслушиваю сказку про отсутствие дефектов изготовления, выявленных путем визуального осмотра, и негарантийность случая. Монолог заканчивается сетованием на плохие дороги по которым нам приходится ездить. Тут настает мой черед….
Заявляю:
1. Гарантийный пробег а/м Форд Фокус составляет 100 000 км. Пробег моей а/м за период менее 2 лет составил чуть более 50 тыс. км.
2. Данный автомобиль произведен для продажи в России, куплен мною в России и сертифицирован так же в России для эксплуатации по российским дорогам (а не по воздуху летать). ФМК не ограничивает свои гарантийные обязательства в связи с данным фактом.
3. Мною автомобиль эксплуатировался в полном соответствии с выданным мне руководством; в авариях не участвовал; все остальные элементы подвески не имеют каких-либо дефектов; амортизаторы, сайлентблоки, рычаги, пружины, опоры находятся в исправном состоянии и не имеют следов небрежной эксплуатации. Шины и диски применяются стандартного размера и так же не имеют следов ударов или каких-либо повреждений.
4. Указанные мною стабилизаторы не относятся ФМК к расходным материалам или изнашивающимся элементам даже при пробеге 150 000 км (по программе FordСервисКонтракт). Ни в один из объемов технического обслуживания плановая замена данных элементов не предусмотрена.
5. Визуальный осмотр не может являться основанием для утверждения об отсутствии дефектов изготовления. Процедура диагностики на предмет отсутствия дефектов изготовления помимо визуального осмотра в обязательном порядке должна содержать инструментальные проверки и измерительные процедуры, в т.ч., но не ограничиваясь, исследованием состава и свойств примененных материалов. Данная проверка в полной мере на Вашем сервисе не проводилась. Более того, данная неисправность может быть связана и с конструктивными просчетами ФМК при проектировании а/м или его отдельных элементов, что так же и безусловно должно быть устранено в гарантийный период.

Третий раз выслушиваю сказку про отсутствие дефектов изготовления, выявленных путем визуального осмотра, и негарантийность случая. Прошу дать развернутый ответ с учетом моих доводов (т.е. убедить меня в их неправомерности).
В четвертый (!) раз запевается сказка про…. Вообще-то я терпеливый… , но не до такой же степени!!!

Прерываю сказку (ну нет у меня желания разговаривать с автоматом по проигрыванию пластинок) и обещаю переговорить с более адекватными людьми в руководстве центра или на горячей линии Форда.
Занавес….

Чем кончилось дело? По приезду в Череповец, не дожидаясь ответа, заменил по гарантии все в КМ/Ч в течение пары дней и без каких-либо разводов.

Письмо руководству в Ярик я написал на имя Мурзина М.И. (директор по сервису). Через день звонок… Ну думаю, вот оно – покаяние! Но не тут-то было… Суть разговора в следующем: учитывая наши давние связи (ну был я у них на сервисе несколько раз) и еще более надеясь на их продолжение, дилер выражает готовность заменить данные стойки за счет собственной прибыли?!? И предлагает для этой цели убить мне еще один денек и метнуться на пол тыщи километров (в оба конца) к ним в центр…
На снизошедшую на меня благодать, я культурно отказался, при этом пояснив что уже заменил стоики по гарантии у местного дилера (КМ/Ч). На что г-н Мурзин посетовал, что в нашем КМ/Ч нет квалифицированных “специалистов”, что бы различить гарантийный или негарантийный это случай.
Не знаю, что имел ввиду мой собеседник, но звучало это как “отсутствие грамотных специалистов по разводу клиентов”, коих, видимо, в Ярике предостаточно….

Вот…. Осилил….