Масло : запах горелого масла

Если капает на глушак, то масло сгорает и подтеков нет. Надо смотреть окуда может капать. Если уровень не уходит, наверно можно до ТО подождать. ИМХО

Если пробег небольшой, запах ощущается на остановках и похож на запах горелого масла - то это у меня было. И не только у меня - упоминалось в форуме. Прошло без какого-либо вмешательства, наверное, что-то где-то с новья выгорает.

Добрый всем весенний день.
Был вчера у дилера "РольфКарлайн"СПб со следующими вопросами:
1. В машине и около нее воняет горелым маслом, запах как от старых жигулей, который правда быстро улетучивается на стоянке.
2. Ручник держит неважно и тормозит как то не так.
3. Амортизаторы хуже работают.
4. На наружных зеркалах появились черные пятна.
Убил на это 4,5 часа. Результат:
Зеркала поменяны по гарантии, стекла с подогр-м. Амортизаторы проверены на стенде, укладываются в нормы, стоило 419р. Тормоза проверяли на стенде, он показал незначительные проблемы в процентах красного цвета. Сначала валили на непритертые задние колодки, ТО3 проходил 07.03.06, после этого пробег 2000км, на ТО менял задние колодки и тормозуху. Но после каких то действий, сборка-разборка, прочистка и прокачка, все пришло в норму и по графикам на стенде и по ощущениям. Все бесплатно. Теперь о главном, о запахе, смотрели, ни где никаких подтеков, правда начал потеть правый внутренний сальник полуоси, сказали поменяют по гарантии в любое время, но с него масло не капает. После долгих раздумий обнаружили повышенный уровень масла в коробке передач . Что очень странно, коробка работала и работает как часы, в нее никто не лазал, по словам сервисменов они так налить физически не могут. Значит с завода пришла такая. А воняло из сапуна. Сейчас запах исчез, но почему его небыло 1,5 года, а появился после ТО3.
Резюме.
Про ближайшем ТО попросите проверить уровень масла в коробке.

Таже проблема, только примерно знаю ее источник, но не причину. Если кто знает помогите.
Машина не на гарантии. Началась с заморозков. Было где-то -5, прогрел машину, но не до рабочей температуры, немного проехал температура дошла до рабочей. Потом резко появился запах горелого масла, остановился, открываю капот, а из района выпускного коллектора дым с запахом масла. Провел рукой по месту крепления клапанной крышке (пластмассовой) - грязь, но масла нет, крышка коллектора тоже только в пыли. Сразу поехал на яму и увидел подтеки масла на болтах крепления коллектора, а откуда конкретно течь неизвестно. После этого ездил пару дней подобное повторяется после набирания двигателем рабочей температуры, но не постоянно, а с периодичностью 15-20 минут, какбуд-то вылевается масло на него порциями.

Что это может быть?
Или как лечить?