про короткие пружинки

может наоборот кто знает как поднять американца а то уж больно низко, по бардюрам не поездить ?

Менял всю заднюю подвеску на америкосе ФФ1 универсал!
Поставил все оригинальное - рычаги и т.д.
Плюс амортики задние Bilstein - машина на удивление стала выше САМА ВСЯ! зад был намного ниже до этого... вот жду пока умрут передние и их поменяю...
Замена подвески ОЧЕНЬ ДОРОГОЕ ДЕЛО НА АМЕРИКАНЦАХ!!!

цитата:

Расскажите плз. кто ставил Какие?

Лучше ставить извесных брендов H&R, Ibech (в провиписании мог ощибится)

цитата:

Расскажите плз. кто ставил Где покупались и почем?

Я покупал себе в AS-tuning
http://ffclub.ru/forum/index.php?&act=...MID=613&CID=127
Подвеска H&R
VA 29 465 VA
HA 29 465 HA
200$ (цену точно не помню)

цитата:

Насколько ниже стала машина?

у меня комплект пружин H&R с занижением -35мм.для европы. Для русФокуса ...???

цитата:

Насколько жестче?

Послу установки незаметил разници по жоскости (разве что чуть жоще)
Но зимой после того как проехол оди и тодже "тестовый участок" сночалоно на моем (заниженом) а потом на простом (стандартном) разница в жескасти стала замного заметнее.

цитата:

Субъективные впечатления от того что изменилось и как жилось с ними зимой?

Субективна .. машина стала упровлятся горасдо сдабильнее и четче держать траекториюЗимот некаких тружностей не возникло. да и какии могут быт... (если ты ездии окуратно и внемательно то все будет ОК)

цитата:

Как они дружат с остальной подвеской если там все родной еще оригинал, неубитый но неновый?

Я постаил себе их когда на машине пробек был около 60 тыс. км. Сейчас уже 90 тыс. (прошол год) никаких проблем с подвеской от установки пружин не появилось (тфю тфю)

цитата:

Пробои стали ли чаще и проще?

На коротких пружинах и стандартных амортизаторов пробоев небыло ( как и неболо у меня их со стондартными прудинами и амортизаторами. Пробоев стало чуть больше поле установки амортизаторов BILSTEIN B6 Sport вкомплект к коротким пружинам

цитата:

Имеет ли смысл ставить, если да, то какие?

Смосл... я ставил с целью лучшеть поведение автомобиля, на мой взгляд это получилось. Так как кроме H&Rовских пружин на фокусе я другии не пробовал то сравнить с кокимито другиме не могу на H&R советую. мне понравились.

цитата:

Насколько быстро они ломают все вокруг? Сайленты, амо, рычаги, кузов?

С счего они должни чтото ламать .. если не молотить машину по всем ямам то безрасници какии пружины у тебя стоят. А сли окуратно то все намана.

цитата:

Ставить пружинки +амо или + еще что нибудь не нужно советовать плз.

Лучши конечно ставить пружины + Амики. но например пружины H&R допускают эксплуатацию состондартными амортизаторами. (правдо так как рабочая точка амортизатора опускается то и нагрузка на них становится больше на за полгода уменя с амортизаторами станодартными нечего не случилось (за большис срок немогу сказать так как потом поставил амики (бильштейн спорт). Впришципи болше нечего не нада. А так можно и стабелизаторы заменить на более жоскии.

цитата:

Идея заменить пружины есть оттого что на моих родных машина сидит все равно очень низко и про бордюры и съезд с асфальта я и так давно забыл, а вот от таких же или чуть чуть ниже но с большей жесткостью я бы не отказался, чтоб было меньше возможностей пробить подвеску

Если хочиш снизить риск пробоев подвескито тогда незаморачивайся с прожинами поставь новыи стандартныи амортизаторы...на мой всзгляд это бельше снизит риск пробоя чем юолее жескии амортизаторы.

P.S. Все вышиисложеное моее личное мнение которое я некому не навязываю.