мусор - сбор дифектов ФФ2

FF 2, 1.8\125 мкпп , пробег 1900 км
VIN X9F5XXEED57L85100
накрылся радиатор кондиционера ( жду замены по гарантии уже целый месяц )

2006 г. седан, испания, гиа
1. 2000 км - трещина теплообменника масляного фильтра (заводской брак?). Замена по гарантии 1 мес. Сколько времени масло было в радиаторе а тосол в масле - неизвестно. Какие будут последствия тоже никто не скажет
2. 8000 км - требуется замена генератора, по гарантии жду, сказали недели 2
3. решил воздушный фильтр почистить а он весь в масле. Масло попадает по трубке которая идёт в крышку двигателя. На сервисе пожимают плечами и говорят что это почти у всех!!! Может на форуме кто подскажет???
4. Стёкла задние при закрывании дребезжат и ходуном ходят
5. где топливный фильтр и как вообще эти "сеточки" могут топливо очистить?

ИТОГ: хуже ВАЗа

Ghia 1.8 пробег 13350км добавились следующие погрешности:
- на 2ой передаче при оборотах с 2500 машину начинает дергать при разгоне, после нормально бывает не всегда и чаще при работающем климате.
- чуть на большой скорости не потерял пластмаски с водительской двери, они по краям проклеены и на 3-х клипсах (защелках) не очень хорошего качества две отстегнулись.
В остальном всем доволен, кроме расхода.

VIN 72901, 2005, 2.0, 3дв.
1. сгорел бензонасос
2. Дефект ЛКП правой двери и переднего бампера
3. Пружина сцепления
4. Проблемы с програмным обеспечением компьютера
5. Постоянно перегорают лампы подсветки заднего номера.
6. Сгнили контакты ламп подсветки заднего номера.

Приобретён 7октября 06г. Пробег почти 18000

1. около 10000 поменяли водяной насос.
2.около 13000 поменяли опорные подшипники
Слышны периодические сверчки.

Пробег 54000км
мелочей много писать не буду.
1. Загудело что-то в КПП - записался на гарантиный ремонт
2. Сломался кондиционер
3. Ходовая всё также тарахтит
4. Загудел ГУР, подтекает жидкость, руль еле крутится
Дилер ничего не хочет делать, отказывают под надуманым предлогом - как отвалится приходите.

5. Начал гнить капот...ржавчина течёт там где малейшие скольчики.

Машине нет ещё и двух лет...я в шоке. Никогда не покупайте это.

Форд Фокус 2 Июнь 2007 год, Гиа.
10.09.2007 замена аккумулятора по гарантии. Рольф-центр.

Фокусу полгода - выпуск март 2007.
Кнопка включения обогрева заднего стекла/зеркал - на холодную не работает. Приходится нажимать на климате HOT. Хорошо хоть сама после этого выключается.
По прошествии некоторого времени начинает работать.
В гарантию пока не показывал.

Фокусу год пробег 40000
В повороте отлетело колесо(заднее правое ) разлетелась ступица и тормозной диск соответственно.Насколько знаю по гарантии такие фишки не пркатывают. До этого косяков небыло.

FF2, GHIA, 1.6 AКПП, пробег 32000 км c августа 2006

1) Сверчки
2) Скачут обороты на холостом ходу
3) Сгнили оба плафона подсветки номера
4) Жутко скрипели передние колодки когда пришло время менять. Степень износа в ноль определил только по этому скрипу, никакой индикации об износе не было, хотя я был уверен что должна быть.

В остальном все Ок

Влас:

в дополнение к прошлому

37370 5дв. хеч. дв 1,8, ноябрь 2006 пробег 28000км
1. Не системно, не всегда, но бывает плавают обороты ХХ. (забилЪ)
2. После запуска, пока двигатель холодный появилось стеркотание, до сих пор такого звука не было. На горячем все нормально. (забилЪ)
3. Начало поскрипывать водительское сиденье. (напИлевал)
4. Подтеки на капоте от форсунок омывателя. (не прЫнципиально).

FF2 пробег 32700 V-1.4 2005г.
1. Лопнул большой хомут пыльника шруса.
2. Осыпалась желтая окраска ламп поворотов обоих задних фонарей.

FF2 Тренд 1.8L Выпуск 05.2007 пробег 8441
Умер термостат (гарантия)

Trend 1.8 3HB МКПП 06.2007 пробег 9200 км
1) 3000 - замена лампы габарита левой фары (замена по гарантии);
2) 3500 - замена подшипника ремня генератора (зазвенел - гарантия).
3) 4000 - завелись сверчки в районе задних стоек

FF2, GHIA, 2,0 МКПП, пробег 1500 км.
Плавает ХХ-достал уже.
Сверчки-но это сильно не парит.

1.6 автомат, апрель 2006г., 51000 км

Опорные подшипники - замена по гарантии.
Что-то шумит сзади - возможно шины континенталь

ФФ2, Тренд, 1.6-115, г.в. 2006-февраль.
1. 15000 - потёк ГУР. Жидкость вытекла очень быстро, еле доехал до дилера. Гарантия.
2. Появились сверчки, скрипят уплотнители.
3. 35000 - стуки в правой передней стойке. Уже не гарантия
Про разные фокусовские "мелочи-примочки" типа отвратительно вкл. задней передачи, плавание об. на холодную, шум и гул в коробке я уже не говорю. Ведь, цитирую: "Ничего страшного я не слышу, это нормальные звуки движущегося автомобиля"

фф2 2л. хетч, трэнд, МКПП пробег 3 500.

1. В пробках, при многократном цикле "1передача - нейтраль", на хх после торможения прыгают обороты. от 800 до 300 и резко до 1500 -2000 и обратно. Данный процесс в итоге оборачивается либо стабилизацией оборотов до нормальных, либо напрочь заглохшим двигателем. В условиях передвижения по Москве думаю лишним будет расписывать какую "радость" доставляет вождение. В остальном же при движении на повышенных передачах или при одиночном торможении - старте никаких проблем. Очень хотелось бы услышать компетентный комментарий к данной проблеме и подсказку - что с этим делать? Заранее благодарен!

F fredom:

я вот читаю и что то понять не могу,столько было от вас хороших отзывов об этом авто-надежный,качественный и т.д,а теперь один негатив с пристрастием,даже и покупать начитавшись перехотелось!не ужели все так плохо или это только касается авто Российской сборки?!

Эта тема только для сбора информации по ДЕФЕКТАМ. Для личных ощущений есть куча разных тем типа "нравиться\ненравиться","отзывы.."и т.д. И учтите,что несмотря на многочисленность ffcluba, здесь представлена мизерная доля владельцев авто.

ff2 1.8 ghia март 2007 , пробег 14 500.
В целом ОЧЕНЬ доволен.
Тем не менее по мелочам :
1.Сверчки в салоне, сильные. Долго искал - часть нашел. !!Пассажирское переднее сиденье - полозья((!!, и динамик левой передней двери. Также скрипят уплотнители всех стекол при боковой раскачке (можт кто знает чем туда попшикать)))
2.При перегазовке сразу резкий помоечный запах в салоне ( у меня механика)
3.Штатные бескаркасные дворники не всегда убирают влагу - иногда остается высыхающий шлейф.
4. Езжу в макс. высоком положении водительского кресла. После 2-3х поездок приходится снова возвращать в верхнее положение - сидуха постепенно опускается. (Вешу 82 кг, вроде не особо много))

В остальном - все обогревы, ходовая и движок...тьфу тьфу... пока без нареканий.

FF2 1.8 Thrend 5D, август 2007 .. пробег 2 200
1. Лобовое стекло и заднее правое маленькое с волновыми искажениями (БОР однака).
2. Сверчок в защелке подлокотика водителя (устранен каплей суперклея).
3. Отвратительная звукоизоляция.
4. Умер мозг (отсутствует управляющий сигнал 4той форсункой). Верикт - замена.
5. Я опять пешеход.

Fodr Focus II Ghia 2.0

1. 24000 км - замена пружины натяжения сцепления.(гарантия)
2. 30000 км - замена генератора.(гарантия)
3. 38290 км - замена сцепления+выжимной+маховик (за мой счет - 48000р) Major
4. 38415 км - ремонт сцепления (пробуксовка, запах) делают сейчас.

Заканчивается гарантия... жду сюрпризов.

Судя по анализу отзывов в части касающейся оборотов, для движков 2,0 не мудрствуя лукаво тупо взяли ту же программу для мозгов, что и на 1,8. Что-то я не заметил жалоб аналогичных моей от обладателей фф2 с 1,8л., в т.ч. у моего друга. Все просто - в 2,0 на хх подается та же доза смеси как если бы это был 1,8. При одиночной остановке-старте автомобиля движок за счет лошадок спокойно тянет и на обедненной (или подаваемой не с той частотой) смеси, а когда данный процесс становится цикличным (в пробках например), несоответствие или кол-ва смеси или фаз впрыска требуемуму просто заставляет мотор захлебываться. Я не утверждаю что прав на 100%, попытался в меру своего понимания физики и механики порассуждать. Но очевидно одно - это косяк который уважаемому ветерану автостроения ФОРДУ делает мощнейую антирекламу! Тахого косяка даже на моей карбюраторной старушке 9-ке в жизни не было!!! Уважающие себя автоконцерны незамедлительно отзывают в таких случаях свои детища на доработку - в данном случае на перепрошивку мозгов. Если дело конечно в них, а я больше чем уверен что это так.

Вообще-то если я правильно заметил - это ветка все-таки ФОРУМА! А дефекты и так по-моему и так всем известны. Достаточно просто уже заявить - "У меня Форд Фокус2!" И этим по-моему будет все сказано. Для кого нужно просто декларировать о дефектах? Кого кроме самих владельцев они интересуют? Оставшись один на один со своими проблемами люди пытаются выразить свои эмоции и поделиться опытом как справиться с работой, которую должны по идее выполнять сами дилеры или производители авто! А еще очень хотелось бы чтоб завод не пожалел денег и выделил средства на лечение левостороннего косоглазия того сотрудника, который отвечает за установку радиоантенн на крышах. Хотя думаю пожалеют - он же как-то хоть ВИДИТ!!!

апрель 2007 2 литра седан гиа автомат пробег 12,000

Из минусов
1. скрепят передние обшивки дверей
2. долго прогревается на холоде
3. дворники иногда зависают и уже начинают развозюкивать а не чистить
4. передними брызговиками все время за все цыпляюсь уж слишком низко они расоположены
Расход топлива по компьютеру 10,8, хотелось бы бак побольше быстро заканчивается бензин.
Попробывал закачть азот в шины вроде потише, а так шумел очень сильно не знаю что будет зимой когда шипы поставлю ваще наверно орать в машине придется ))

Comfort 1.4 выпуск май 2006г пробег 22000 км
разломался разъем заднего противотуманного фонаря - заменили по гарантии на ТО-1
сломалась возвратная пружина педали сцепления - заменили по гарантии на 18000 км

в остальном - офигенная машина

Проехал 4 т.
Появился сверчок - дребезжащий звук в правой стороне салона то-ли в двери то-ли в торпеде.
Движок 2,0 активно радует

Пробег 2500 тысячи.

Проблемы:

1. Вибрация на холостых в районе 2000 оборотов, то же самое на второй передаче при разгоне - почти привык.
2. Тикающие звуки при отпускании педали сцепления после длительной поездки - привык совсем не напрягают.
3. Не могу привыкнуть к посадке, и так пробовал и сяк - нога правая все равно упирается в торпеду и после длительной поездки начинает ныть.
4. Самое противное - плавающие обороты при движении в пробке накатом, переодически глохнет. К этому привыкнуть нереально. Решения пока нет

FF2 1.6AT 2006 апрель
30000 пробег - замена акпп
больше поломок нет (((

FF 2 SE 1.6, ноябрь 2006.
Пробег: 26600.

1. Сырость (конденсат) под водит. ковриком при вкл. печке (особенно когда обдув в ноги);
2. Сверчок в левой вод. стойке, походу крепление ремня безопасности;
3. Резкое падение оборотов на холостых (редко, но бывает).

...вроде бы все!...кто сталкивался с 1-м пунктом, посоветуйте как это пресечь...
...Всем Удачи!