Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

AgentOrange
Доброго времени суток.
Начать с АКБ следует.
Как вариант-проверить свечи,потому что могут быть залиты.

BazloidNN
autostudio.ru
ясно. зарядного устройства нет, попробую вечером "прикурить".

такой ещё вопрос: поможет автозапуск по таймеру (с интервалом, например 2часа) или по температуре двигателя, настроенный на ночь, избежать таких проблем с АКБ или нет?

AgentOrange
При исправном АКБ всё должно быть в порядке.
У меня машина со спутником 3 недели простояла ,тоже завести не смог...

1.Заряжаем полностью АКБ ,проверяем плотность электролита в заряженном состоянии и доводим до нормы...
2.Если АКБ неисправна (проверяем нагрузочной вилкой у электриков) покупаем новую.
3.Проверяем работу цепей заряда и исправность генератора и реле регулятора а так же натяжение приводного ремня.
4.Проверяем токи утечки (фокус полностью засыпает через 40!!! минут после постановки на охрану).
5.Тип КПП???
6.ГСМ в двигателе должны соответствовать температуре окружающей среды.
Надеюсь не минералка в моторе залита?
7.Свечи должны быть исправны и работоспособны.

Если будет даже раз в 4-6 часов заводиться то всё будет нормально.

autostudio.ru:

AgentOrange При исправном АКБ всё должно быть в порядке. У меня машина со спутником 3 недели простояла ,тоже завести не смог... 1.Заряжаем полностью АКБ ,проверяем плотность электролита в заряженном состоянии и доводим до нормы... 2.Если АКБ неисправна (проверяем нагрузочной вилкой у электриков) покупаем новую. 3.Проверяем работу цепей заряда и исправность генератора и реле регулятора а так же натяжение приводного ремня. 4.Проверяем токи утечки (фокус полностью засыпает через 40!!! минут после постановки на охрану). 5.Тип КПП??? 6.ГСМ в двигателе должны соответствовать температуре окружающей среды. Надеюсь не минералка в моторе залита? 7.Свечи должны быть исправны и работоспособны. Если будет даже раз в 4-6 часов заводиться то всё будет нормально.

машина Киа Пиканто.
чего там залито и в каком состоянии свечи мне трудно сказать. Но машине меньше года и маленький пробег, должно быть все нормально.

коробка - автомат.
если настроить запуск по температуре двигателя при -18 на 10мин, нормально будет?

AgentOrange:

autostudio.ru: AgentOrange При исправном АКБ всё должно быть в порядке. У меня машина со спутником 3 недели простояла ,тоже завести не смог... 1.Заряжаем полностью АКБ ,проверяем плотность электролита в заряженном состоянии и доводим до нормы... 2.Если АКБ неисправна (проверяем нагрузочной вилкой у электриков) покупаем новую. 3.Проверяем работу цепей заряда и исправность генератора и реле регулятора а так же натяжение приводного ремня. 4.Проверяем токи утечки (фокус полностью засыпает через 40!!! минут после постановки на охрану). 5.Тип КПП??? 6.ГСМ в двигателе должны соответствовать температуре окружающей среды. Надеюсь не минералка в моторе залита? 7.Свечи должны быть исправны и работоспособны. Если будет даже раз в 4-6 часов заводиться то всё будет нормально. машина Киа Пиканто. чего там залито и в каком состоянии свечи мне трудно сказать. Но машине меньше года и маленький пробег, должно быть все нормально. коробка - автомат. если настроить запуск по температуре двигателя при -18 на 10мин, нормально будет?

Да 99% что АКБ села на морозе))
Автозапуск при -18 поможет, т.к. АКБ будет от генератора заряжаться)
Но лучше не прикуривать, а зарядить и настроить автозапуск!

AgentOrange
Будет всё нормально,но есть нюанс.
При таких температурах за 10 минут двигатель не прогревается надлежащим образом,поэтому рекомендую установить время прогрева 20 минут.
При неполном прогреве двигателя свечи покрываются слоем не сгоревших продуктов,что может явится причиной последующего затруднённого запуска.

При нормальном синтетическом масле в двигателе достаточно интервала раз в 6 часов.

BazloidNN:

Но лучше не прикуривать, а зарядить и настроить автозапуск!

понятно, что так лучше. но ни ключей для снятия батарейки, ни зарядного устройства под рукой нет

autostudio.ru
ок, принято. перенастрою на 20мин

AgentOrange
Прикуривать не рекомендуется по причине возможного выхода из строя блока радиоканала сигнализации..
Старлайн этим грешит..

autostudio.ru:

wanted21 выбор за Вам ии в любом случае,но надо понимать,что аллигатор не является криптостойким. Здесь есть единственный плюс в том что система на 868 мГц а в этом диапазоне нет кодграбберов .

ну и последний вопрос, установщик просит порядка 2000 за установку аллигатора 355+ демонтаж 300, щас стоит томогавк 1001 вроде, ну или что-то похожее-кароче тоже с автозапуском-я не совесм понимаю, что там делать, разве нельзя порсто поменять сами блоки местами, ведь всё разведёно уже, почему нельзя просто перевоткнуть провода?

wanted21
Просто "перевоткнуть" не получится.
То что просит установщик просто халява.
Соглашайтесь если ему доверяете...

autostudio.ru:

wanted21 Просто "перевоткнуть" не получится. То что просит установщик просто халява. Соглашайтесь если ему доверяете...

Постапвил starline a 91 . в принципе вроде нормально работает, но выявились 2 косяка, то ли рук дела мастера, то ли сам сига такая
1 ) Пару раз при воткнутой нетйтрали и поднятом ручнике машине при высовынии ключа зажигания заглохла, тоесть постановка на автозапуск не сработала- пытался найти закономерность-не нашёл, от чего это могло быть
2 ) Датчик температуры работает очень странно, с утра посмотрел-14 показывате, хотя за окном - 25 было, думал может в салоне установлен и не успел отстыть до конца, доехал до работы-показывает +36, где он мерит ваще, по идее он же должен температуру двигателя мерить, чтоб заводить его если что
Чё делать-ехать к установщику чтоб переделывал или как-то самому можно исправить?

Pyctam:

цитата: Датчик температуры работает очень странно, с утра посмотрел-14 показывате, хотя за окном - 25 было, думал может в салоне установлен и не успел отстыть до конца, доехал до работы-показывает +36, где он мерит ваще, по идее он же должен температуру двигателя мерить, чтоб заводить его если что Чё делать-ехать к установщику чтоб переделывал или как-то самому можно исправить? переведи в цельсия умник

Помоги умнику стать ещё умнее, хочу как ты стать, как перевести на брелке единицу измерения
Ну и простым смертным ( Pyctam и ему подобные могут не напрягать свой высший интеллект) с температурой походу раозобрался-думаю что датчик температуры салона поставили тупо на вуздоховод, поэтому и показывает чушь всякую
Почему на автозапускмне ставится так и не понял, может кто сталкивался, в чём проблема то?

wanted21
Датчик температуры двигателя перенести.
Куда подключен провод тормоза?
Какая КПП в автомобиле?

wanted21
перечитал инструкцию, как переводить не нашел, видимо он стоит с завода, или плохо смотрел
но по всем признакам -14F соответствует -25.5556С, -36F соответствует 2.2222С что вполне логично по вашим описаниям. вы посмотрите пожалуйста на брелке, рядом с температурой что указано? F или С?
и откуда сигналка? имеет русский сертификат? возможно импортирован с америки, где принято измерять в фаренгейтах
по поводу салон/двигатель, нажать на снежинку покажет состояние авто и температура солона, нажать два раза снежинку включится поиск авто и температура двигателя.

autostudio.ru:

wanted21 Датчик температуры двигателя перенести. Куда подключен провод тормоза? Какая КПП в автомобиле?

Куда подключен провод тормоза? - не могу сказать, подключал не сам, автозавпуск спабатывает (тоесть ключ можно вытаскивать, а двигатель не глохнет) при поднятом ручнике и включенной нейтралке
Коробка механика

цитата:

Pyctam  перечитал инструкцию, как переводить не нашел, видимо он стоит с завода, или плохо смотрел но по всем признакам -14F соответствует -25.5556С, -36F соответствует 2.2222С что вполне логично по вашим описаниям. вы посмотрите пожалуйста на брелке, рядом с температурой что указано? F или С? и откуда сигналка? имеет русский сертификат? возможно импортирован с америки, где принято измерять в фаренгейтах по поводу салон/двигатель, нажать на снежинку покажет состояние авто и температура солона, нажать два раза снежинку включится поиск авто и температура двигателя.

Показывает как раз -14 С + 36 С, это типа в салоне, думал на воздуховод прикрутили, но пока прогревал из воздуховода тёплый воздух идёт, а датчик -4С показывает, тоже и с движком, нагрел до рабочей-показал +23С.
Ставя эту сигу думал смогу контролировать температуру движка, тоеть грубо говоря прогрелся до 60 вырубил его, ну или летом врубать заранее конлей или нет, а в итоге не могу даже основной функцией воспользоваться, запуск по температуре, сёдня ночью ещё проверю, может оклемается
По поводу глушения двигателя при попытке поставить на автозапуск так и не разобрался, сёдня не повторилась ни разу

wanted21

W wanted21:

Пару раз при воткнутой нетйтрали и поднятом ручнике машине при высовынии ключа зажигания заглохла, тоесть постановка на автозапуск не сработала- пытался найти закономерность-не нашёл, от чего это могло быть

Сейчас не глохнет с поднятым рычагом ручного тормоза?
CAN модуль использовался?

wanted21
тебе никуда не могли его засунуть, ибо салонный датчик находится в антенне передатчика, который клеят на стекло.
если на гарантии (установщика в том числе) то лучше конечно отправить в сервис, пусть разбираются.
если нет, давайте разбираться, периодически пробуйте на холодную (чтобы датчики сигналки можно было сравнить с реальной) посмотреть, что показывают оба датчика и окружающей среды, это раз, по поводу датчика температуры двигателя, на фокусах датчик температуры врет, и 60 показывает уже при 40 и 90 при 60, с условием того что датчик тепературы ставится снаружи где на него влияет внешняя холодная среда вполне реально что он при прогреве будет показывать +23
возможно где плохой контакт, температура измеряется при помощи определения сопротивления на датчике который зависит от температуры материала, чем больше температура тем больше сопротивление, и если есть доп сопротивление, даже в виде плохого контакта то будет врать, но врет он линейно. получается разница 11 градусов, что при температуре датчика в +36 у стекла должно было быть +25, что маловероятно. но всеже сделай несколько замеров на холодной машине при разных температурах
ЗЫ извини за умника, по твоему описанию идеально подходит неверная установка единиц измерения, и многие сигналки легко меняют их, в сервисе могли нажать не на ту кнопку и он будет показывать фаренгейт

Pyctam:

wanted21 тебе никуда не могли его засунуть, ибо салонный датчик находится в антенне передатчика, который клеят на стекло. если на гарантии (установщика в том числе) то лучше конечно отправить в сервис, пусть разбираются. если нет, давайте разбираться, периодически пробуйте на холодную (чтобы датчики сигналки можно было сравнить с реальной) посмотреть, что показывают оба датчика и окружающей среды, это раз, по поводу датчика температуры двигателя, на фокусах датчик температуры врет, и 60 показывает уже при 40 и 90 при 60, с условием того что датчик тепературы ставится снаружи где на него влияет внешняя холодная среда вполне реально что он при прогреве будет показывать +23 возможно где плохой контакт, температура измеряется при помощи определения сопротивления на датчике который зависит от температуры материала, чем больше температура тем больше сопротивление, и если есть доп сопротивление, даже в виде плохого контакта то будет врать, но врет он линейно. получается разница 11 градусов, что при температуре датчика в +36 у стекла должно было быть +25, что маловероятно. но всеже сделай несколько замеров на холодной машине при разных температурах ЗЫ извини за умника, по твоему описанию идеально подходит неверная установка единиц измерения, и многие сигналки легко меняют их, в сервисе могли нажать не на ту кнопку и он будет показывать фаренгейт

ну тогда понятно чё он ерунду кажет, я всегда поток направляю на стекло, вот и нагревается по-тихоньку
На моей машине нет бк, так что сравниваю либо с уличным домашним термометром, либо с соседкими на его машине
Попробую померить ещё разок, может и оклемается
p.s. ну и на меня без обид за дерзкую реакцию и спасибо за попытки помочь, буду дальше эксперементировать, а где температурный датчик обычно на движках ставят, сколько не проверял >40 С не показывал

autostudio.ru:

wanted21 W wanted21: Пару раз при воткнутой нетйтрали и поднятом ручнике машине при высовынии ключа зажигания заглохла, тоесть постановка на автозапуск не сработала- пытался найти закономерность-не нашёл, от чего это могло быть Сейчас не глохнет с поднятым рычагом ручного тормоза? CAN модуль использовался?

глохнуть перестала
Can модуль насколько я понял не использоавлся
Как чувствительность отрегулировать, срабатывает почём зря

wanted21
Светодиод от сигнализации справа установлен?
Если так,то вероятнее всего датчик удара живет где нибудь в районе перчаточного ящика,если совсем ленивые установщики были...

Датчик удара может быть в этосм случае начиная от левой щеки центральной консоли ,где стоит левая нога пассажира до правой боковиной кик панели пассажира.
Возможно требуется снятие пречаточного ящика..

Везде по разному установить могут.

Находите маленькую коробочку и крутите очень понемногу регуляторы против часовой стрелки для уменьшения чувствительности.

Регулировки раздельные для зоны предупреждения и для зоны тревоги.

wanted21
меня смущает что до старта при температуре окружающей среды утром -25 у тебя показывает сразу -14, это не зависит от обдува, надо смотреть без внешних факторов какая ошибка, утром попробуй перед стартом посмотреть сколько покажет салонный, двигатель и уличный термометр, или днем, когда солнца нет (немного подогревает салон на пару градусов), отпиши результаты. может тупо шлейф проводов к антенне плохо зацепили
по поводу датчика удара, рекомендую вторую зону поменьше поставить (иначе будет выть все врем), первую на максимум, преимущество в том что при продолжительном воздействии первой зоны сигналка срабатывает (тоесть если с машиной чтото долго шоркуются) очень полезно, да и вторая зона на реально хорошее воздействие реагирует, ноги в руки и на подмогу, а не спать с мыслями "задолбала она меня уже"

Уменя такая фигня, ставлю на сигналку с запуском(ягуар) через 3-4дня АКБ разряжается в 0, ставлю на штатную проблем с запуском нет после длительной стоянки. Уменя титаник,запуск с кнопки.В чём причина?

PAVEL120665
Доброго времени суток .
Вам следует обратиться в установочный центр и померять ток утечки в режиме охрана.
Судя по Вашему описанию ,какое то реле в ре6жиме охраны остаётся замкнутым и разряжает АКБ.
Это одна из многих возможных причин.

PAVEL120665
и еще, посмотрите, засыпает ли электроника, тоже может быть как источник утечки

PAVEL120665
Имейте в виду что полное засыпание автомобиля (если всё в порядке)происходит в 2 этапа и полное засыпание со снижением энергопотребления до 30-40 мА должно произойти через 40!!! минут после запирания.
При измерениях замок капота следует перещёлкнуть в закрытое состояние а нештатные концевики отключить.

autostudio.ru
Понял.Спасибо, буду обращаться в установочный центр. Удачи.

PAVEL120665
Пожалуйста.
Отпишитесь по результатам,чем всё закончилось.

autostudio.ru
Что то прояснится отпишусь.

Спасибо.