Задний тормозной барабан

Всем привет. Еду тут на заправку, останавливаюсь плеснуть бензина, и смотрю - заднее правое колесо стоит как-то криво, типа так ( \ ). Я поехал на стоянку, снял колесо, и обнаружил, что тормозной барабан гуляет. Заглянул изнутри, оказалось, что барабан держится на оси только на 2 нижних болтах, а верхних 2 нету. Короче если бы поездил ещё - вообще колесо бы потерял...
Вопрос, что теперь делать? Как я понимаю надо снимать тормозной барабан всборе со ступицей, чтоб добраться до колодок и оценить что к чему, или просто найти 2 болта и вкрутить их обратно? Но самое главное это установить причину, почему этих 2 верхних болтов нет, а если их срезало? Придется менять барабан целиком, да ещё и со ступицей? Но есть надежда что они просто выкрутились, хотя как? Задние колодки менял 2 месяца назад, на сервисе. Может они недозатянули болты? Насколько критично ехать с таким виляющим колесом на сервис (километров 5), или лучше не рисковать, попробовать самому с домкрата снять оставшиеся болты? У кого такое может было, поделитесь советом. Фак по замене колодок в барабанных тормозах читал, принцип понятен, вот только что такое ступица и чего с ней делать не в курсах. Здесь в конце фотография этой приблуды, которая держится у меня на 2 болтах вместо 4. Там же пункт 7 про эти болты: " Дальше 4 болта ключом на 13 выворачиваем. Снимаем барабан." Хелп ми. Насколько это вообще криминальнпая поломка? На что там обратить внимание (подшипники и т.п. - просто если доберусь до станции - на что будут разводить?) И если может кто знает - код этих болтов на 13, чтоб купить сразу.

Iga_Minsk

10 December 2007

Sprinter
Достаточно критично так ехать, ибо оставшиеся срезать может.
Если болты срезало, то придется остатки высверливать.
Хотя могли и не закрутить, мне на станции у официалов 1 болт не вкрутили, заметил сам, когда на яму подъехал.
Болт там простой, поискал среди кучи болтов от иномарок и сразу нашел.

Sprinter

10 December 2007

Да болты я тоже уже нашел, по 18 руб за штуку. Надеюсь что не срезало, еслиб срезало, то порвало бы отверстие на барабане, а там вроде все нормально, думаю просто открутились. Если окажется что резьба в барабане нормальная, прикручу болты и поеду дальше. Только головки на 13 нет, придется как-то на сервис выдвигаться...

Iga_Minsk

10 December 2007

Sprinter
Скорее всего не закрутили. С некоторых пор имею привычку проверять после сервисов, особенно после тех, где в ремзону не пускают.

Sprinter

10 December 2007

Хорошо если не закрутили, а если их срезало, то что делать? Их реально высверлить, или просто надо теперь менять барабан? Или всю конструкцию? Я так понимаю, что болты крепятся внутри к барабану, есть шанс просто отделаться заменой этой крышки?

JanMoro

10 December 2007

Всем привет, ребят а кто пробывал сам задние колодки менять, у меня они уже даже не скрипят, видимо он стёрлись усовсем(, запустил, вот думаю сам осилю...?

Sprinter

10 December 2007

JanMoro
В Факе тема есть про замену колодок самостоятельно. Ссылка в моём первом посте.

Iga_Minsk

10 December 2007

Sprinter
Дай Бог, чтобы просто не закрутили.
На сервисе предложат заменить барабан.
Высверливать можно, но геморройное занятие, время и осторожность требует, сверла разные + метчик для прогонки резьбы.

keeper.k

10 December 2007

JanMoro
Меня CD научил задние колодки тестировать
Если ручник держит хорошо значит, и колодки еще не стерлись.

Sprinter

10 December 2007

Короче разрулил я всё. Докатился своим ходом до сервиса, скинули колесо, вывернули 2 оставшихся болта, сняли барабан вместе с цапфой, на ней висят обломки 2 болтов, короче оказалось их срезало. Ну открутили контрагайку (ступичная которая), достали цапфу, решили высверливать остатки болтов. Главный прикол в том, что в принципе разобрали и собрали всю конструкцию быстро, заплатил 1300 рублей, а вот чел, который высверливал болты минут 30, парился там со сменой сверел и т.п. взял за свою работу 200 рублей... Ну короче высверлили всё, прогнали резьбу, и успешно всё поставили на место на новые болты (у оф. дилера зацепил их по 18 руб. за штуку). Причиной среза болтов сервисмены считают кривую установку при замене колодок, т.к. круглая железная приблуда, похожая на тарелку, на которую надевается барабан и к которой крепится цапфа (не знаю как она называется), на самом деле приклепана к рычагу на 2 заклепки, но когда меняются колодки, возможно этих заклепок не видно под цапфой (забыл совсем взглянуть). Вот у меня одна заклепка отвалилась, а часть от неё осталась торчать в отведенной для ней дырке в этой тарелке. И когда мне меняли колодки, видимо тарелка, пока её дергали туда-сюда при надевании колодок, не села на эту заклепку, а села криво (короче как принцесса на горошине), в связи с чем тарелка неплотно прилегла к рычагу, отсюда и пошел перекос и соответственно болты затянулись криво и 2 из них в итоге срезало. Так что если будете менять колодки, смотрите чтоб тарелка ровно прилегала в рычагу. Спасибо всем кто дочитал.

omar18

10 October 2011

Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста уважаемые знатоки, на каком пробеге нужно менять сами барабаны, и какие признаки кончины барабанов?

slsergey

10 October 2011

менял задние барабаны на пробеге 180 тыщ.. судя по состоянию и внутренней части еще как минимум 50 тыщ. проехать можно

omar18

10 October 2011

slsergey
спасибо

Malish

12 March 2012

Тема закрыта, как дублирующая.
Актуальная тема: Задние барабанные тормоза. (Р)

1 person online

to leave a message or Sign up