Серега Тюмень

Tank495
Скажи пожалуйста, ФМК или дилер уже дали какой нибудь ответ?
если нет, то когда они вообще обещали ответить?

Сейчас за бортом -5. Двигатель на рабочей температуре.
Дерганий нет и в помине. Машина идет идеально.

Серега Тюмень, Сергей, Тюмень, черный ФФ2 универсал 2008г.в., к678тм72

Мой авто никаких кренделей кроме этого тоже пока не выкидывал(тьфу,тьфу,тьфу).
И никуда это пока не пропало.

Я ездил максимум при -27.
При + Я вообще еще пока на нем не ездил.

Bachik
У Вас автомобиль какого года выпуска?

Bachik

Объясняю еще раз по русски:

цитата:

Я бы назвал это скорее не тряской, а дерганием автомобиля (то едет, то не едет) с частотой примерно 2 раза в секунду, при прогретом до рабочей температуры двигателе на оборотах 1750 - 2000 об/мин при движении на 2-й, 3-й, 4-й, 5-й передаче(особенно явно проявляется на 3-й, а на первой я если честно не замечал) немного внатяг (т.е. когда машина идет почти накатом и стоит дать педалью газа небольшую нагрузку именно в этом диапозоне оборотов двигателя)

При отклонении от этих условий дерганий можно избежать.

_Disel_

Я имел в виду реакцию двигателя на нажатие педали газа и набор скорости примерно с 800 до 1200 об/мин, бензиновый в этом диаппозоне реагирует чуть поживее. Ну а дальше дизель просто улетает от бензина.

MoQSD
Я это почувствовал когда ехал из автосалона домой (пробег около 30 км).
Тупо стал давить на тапочку т.е резче набирать скорость, либо сбрасывать газ при начале дерганья, и все это происходит только при движении.
Сейчас 2000 км. Но я уверен что если прямо сейчас выеду на трассу нагрею двигатель до рабочей температуры, то все повториться.

Tank495 спасибо за номер.
Заправка у меня нормальная - Лукойл, Сибнефть. Эффект один и тот же.

Tank495 Привет!
Вчера все полностью прочитал, и понял что не у меня одного такая проблема.
В самом начале как только я обнаружил это дергание, хотел плюнуть на этот недостаток и просто либо наваливать либо сбавлять газ, но это начинает напрягать.
И теперь я уж точно так просто с этим не смирюсь, т.к. понял что это ненормально.

От корки до корки.

Я приобрел новый ff2 1.8 tdci GHIA универсал в декабре 2008, и очень хорошо понимаю и представляю о какой тряске идет речь. Я бы назвал это скорее не тряской, а дерганием автомобиля (то едет, то не едет) с частотой примерно 2 раза в секунду, при прогретом до рабочей температуры двигателе на оборотах 1750 - 2000 об/мин при движении на 2-й, 3-й, 4-й, 5-й передаче(особенно явно проявляется на 3-й, а на первой я если честно не замечал) немного внатяг (т.е. когда машина идет почти накатом и стоит дать педалью газа небольшую нагрузку именно в этом диапозоне оборотов двигателя). Какой должна быть температура воздуха при этом, я незнаю, т.к. у нас в Тюмени постоянно -15 и ниже, а по теплу я пока не ездил. Но на холодном двигателе действительно ничего подобного не проявляется.
К дилеру я не обращался, собираюсь пока с мыслями как бы это все им приподнести поэффектнее.
Хорошо, если все дело окажеться в мозгах БК, и дилеры по гарантии начнут устранять этот дефект.

Хотелось бы узнать, а на машинах старше 2008 г.в. что-то подобное проявлялось?

Я приобрел новый ff2 1.8 tdci GHIA универсал в декабре 2008. Меня все в дизеле устраивает, за исключением одного минуса - это долгий прогрев двигателя при низких минусовых температурах в городском режиме. Все остальное, что связано с дизелем, это даже не минусы, а минусики(рокот на холостом ходу, запах солярки при заправке и чуть большая тупость двигателя на очень низких оборотах чем у бензинового), которые, лично для меня, перекрываются большими плюсами по сравнению с бензиновыми движками. Плюсы дизеля: низкий расход топлива, мгновенный набор скорости при обгонах на трассе, бесшумность двигателя на высоких скоростях, и самый большущий плюс - халявная солярка, причем отличного качества. До этого у меня был ff2 1.8 Duratec TREND 5-дв.хэтчбек 2006 г.в., поэтому я могу сравнивать.

Но есть одна проблема, которая проявляется, как я понял из форума, на всех дизялях ff2 как росийской, так и европейской сборки 2008 года выпуска. Это дерганье автомобиля (то едет, то не едет) с частотой примерно 2 раза в секунду, при прогретом до рабочей температуры двигателе на оборотах 1750 - 2000 об/мин при движении на 2-й, 3-й, 4-й, 5-й передаче(особенно явно проявляется на 3-й, а на первой я если честно не замечал) немного внатяг, при температуре окружающего воздуха от -10 и ниже.

Такая же проблема, я так понял, имеется и у Женя-1.8tdci.
На форуме она обсуждается , очень занимательно, хотя некоторые не в тему, хотя и сама тема должна быть скорее не тряска, а точнее дергание машины при соблюдении вышеперечисленных мною условий.

Хотелось бы узнать, у кого нибудь еще есть такая же проблема?

А на машинах старше 2008 г.в. что-то подобное проявлялось?