Endik

Как я понимаю, все страдают этой болезнью, а решения нет! Или это большой секрет, для маленькой компании!)))

Serj in Rogervik
фильтр меняю каждые 16000. проблем с ним. до этого не было.

belker
может в бак залесть? Там есть сетка?

неделю назад! Поставил БОШ из экзиста. Глохнуть стала после того как заменил натяжной ролик !

ivanuch23
Там должны стоять уплотнительные кольца! Проверь их наличие!

всем здравия! Такая проблема! Читал похожие симптомы, но ответа не нашел. И так дело в том . что двигатель глохнет. Начинает мигать лампочка накала свечей, и стрелка тахометра зависает на тех оборотах , когда глохнет двигатель. Тестовый режим показывает отсутствие ошибок. Заводится не сразу. болезнь прогрессирует! ПОМОГИТЕ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТОМ!

drakon1985
смотрел! все нормально! Какие еще мысли будут! Предохранители проверил!

залезу посмотрю! А там какой предохранитель? по температуре!

Бодрого настроения! Может кто подскажет! При нажатии на кнопку кондея не включается муфта и вентиляторы, до этого все работало. Вентилятор без кондея включается! куда лезть и что смотреть? Всем спасибо!

Бодрого настроения! Может кто подскажет! При нажатии на кнопку кондея не включается муфта и вентиляторы, до этого все работало. Вентилятор без кондея включается! куда лезть и что смотреть? Всем спасибо!

FocusInstruktor
Не дергался, это началось года полтора назад и вот вылезло!

FocusInstruktor
При сбросе газа загоралась лампа накала свечей и педаль не отвечала на нажатие. Выключал зажигание и заводил снова, а потом стала просто глохнуть. А сам я из Туапсе!

plast1981tdi
из салона отключаешь фишку. воздуховод и откручиваешь 3 гайки. откручивать маленькой трещоткой с удлинителем!

FocusInstruktor
посмотри в Емексе там 5тр

plast1981tdi
Нужны плоская отвертка и канцелярский нож! Сначала отверткой снимаешь припаянное стопорное кольцо со штока, вытаскиваешь шток и блок. Блок режешь ножом по склейке и вот оно счастье! Делать надо аккуратно и не спеша!

jon82
Сегодня разобрал не разборную педаль газа! Из 5 контактов 3 были отогнуты вверх! Поправил! Воткнул, Вроде поехала! Только пока боюсь далеко от дома отъезжать! И еще на плате с дорожками была вмятина как будто чем то продавили!

так это и есть мой родной ТНВД! И это его ошибки!

Да по деньгам за 3 года вышло около 150тр. это с капиталкой! ну я по сайленблокам грешу на свои руки! Делал первый раз! А может и дороги наши! А вот совет по ТНВД может помочь!! Если его менять надо прошивать ЭБУ? Началось с того ,что стала мигать лампа накала свечей и ДВС работал на холостых! Перезапускал работал нормально, потом стал глохнуть и вот стал. Считал ошибки- вот они:Р0149-РСМ,Р0216-РСМ,Р0335-РСМ,Р1342-РСМ,Р1564-РСМ,Р1608-РСМ,Р1664-РСМ,Р1665-РСМ. Может кто просветит по ним!

Всем привет и начнем рассказ! Купил 3 года назад из Голандии. Пробег на то время был по спидометру всего 83000 км. чему я особо не поверил и решил поменять ремни! но еще до замены ремней обнаружил отсутствие термостата и масло в ОЖ. Замена прокладки! Затем еще раз замена прокладки, но уже с новыми болтами головки(На этом не экономьте!!!) Замена маслянного радиатора,но не доехал - сполз ремень ГРМ! Один поршень поломало. Клапана поршни и втулки шатунов! Туда-же все вкладыши коленвала, помпа. Это только первый год! Потом сайлентблоки задней подвески, ступичные подшипники передка, заодно и передние сайлентблоки. Форсунки, этой весной снова передние сайлентблоки. И вот позавчера ТНВД! А машина очень нравится!

ejjj
Могут быть ролики, подшипник генератора, воздух в усилителе. смотри и слушай!