semenihc

1.6 100л.с акпп пробег 270 000км фф2

телефон на форуме в разделе сервис я нашол спасибо за совет буду звонить

Добрый день. У меня фф2 появился какойто стук в моторе,и масло патекло от куда то с мотора,подскажите где в ярославле найти мастера по движкам форд не офицалов тока))заранние спасибо!

C cepx:

Добрый день,сегодня попал в ДТП, на склоне мне в перед скатился рав4. Теперь не открывается капот, соскочила штуковинка,при повороте ключа видно как она крутится.как можно снять решетку на радиаторе, чтоб открыть капот?

Нужен подъемник или яма. Снять защиту и пластик снизу у бампера и дотянутся рукой между радиатором и повернуть либо замок либо тягу в замок поставить и повернуть.

Archie85:

semenihc значит все верно, 40единиц надо отнимать вам.  Ну как вы описали у вас явно недогревается. А как долго вам нужно стоять на холостых (с выключенной печкой), чтобы к примеру догреть двигатель до 110 фордовских единиц? Мне требуется 10-15 минут.

С печкой включеной 10 -15 мин примерно не замерял время и печь не выключал)

Archie85:

semenihc вы еще на всякий случай температуру БК и приборку сверьте. Утром, когда мотор точно остыл, включаете питание и смотрите по бортовому компьютеру (не в тестовом режиме) сколько t наружного воздуха показывается. К примеру это -5С. Затем, не заводя машины, заходите в тестовый режим и смотрите температуру двигателя. У вас скорее всего должна быть Engine Temp = 35. Значит вам от фордовской величины нужно отнимать 40 единиц, чтобы перевести градусы Цельсия. На некоторых машинах, вроде, нужно отнимать 35. Сверьтесь в общем. Я это к тому, что возможно ваша величина 115 фордовский - это 80С, а это вполне нормальная рабочая температура. У меня именно эта температура всегда поддерживается термостатом.

Утром темп за бортом -17,температура двигателя по БК 22. ВОТ

Archie85:

semenihc Ну возможно у вас радиатор стал хорошо охлаждать, но с правильно работающим термостатом, в случае охлаждения антифриза, он закрывается большой круг и тут радиатор уже никак не участвует в теплообмене. Ну вы в тестовом режиме посмотрите показания, покатайтесь пол часа, посмотрите динамику. И сюда отпишитесь, люди подскажут как должно быть.

В тэтовом режиме через БК поробовал получилось получилось вот что.
при движению по городу скорость 40-70 км/ч температура 113-114,при пробках 114-116,просто стоит и работает на холостом 111-112,
приразгоне растет до 115 но отпустиш газ 114. вот так.

Archie85:

Тестовый режим БК Заходите в тестовый режим БК, смотрите как ведет себя t двигателя. Смотрите какая температура на трассе. По хорошем на трассе темпратура должна только расти, уменя не утеплена морда , и даже в мороз -30 на трассе разогревается двигатель.  У меня 1.6 , 100лс. Если t резко падает на трассе, то видимо термостат. Еще уровень антифриза проверьте.

Антифриз в норме,Это проявилось после замены радиатора,и частично фриза что слился,

AVP8:

semenihc Думаю, термостат остается открытым. Проверьте, выключается ли вентилятор при падении температуры.

до холодов вентилятор вкл и вкл,сечас чтоб сработал надо побуксовать прилично)

AVP8:

semenihc Работает печка? Прогревается долго? Морда утееплена? Может термостат не закрывается?

Печь работает прогревается как обычно не быстро))морда не утеплена)

Помагите проблнмаа ФФ2 Дв 1,6 пробег 250 000 температура падает при движении в чем можеть проблема быть ??? это стало заметно еще когда плюс температура за бортом была при движении по трассе,а как минус стал так и по городу ошутил температура падает при движении и холоднее дует печь!!

При движении стрелка падает и дует не очень теплым?? Подскажите В чем примерно проблема?

подскажите мастера в Ярике по моторам???

А эмульсия откуда,и в выхлопную летит вчера забуксавал вышел и увидел черное пятно на снегу

1.6 100л.с. бенз пробек 248 000

вот тока седня заметил неделю назад небыло,и уровень фриза ушол на минимум и встол не уходит больше,вот ищу мастера кто шарит в маторах

да как обычно

уровень стал уходить заметно

масло вглядывался антифриза нет вроде бы

да фмк нечего не делали)))просто увидал эмульсию на крышке заливной на двиге и через трубу летит сажа кажется с маслом,вот что делать теперь