Гоша-доктор

Hokum
Я, может конечно, и ошибаюсь, но кто-то Вам неправильно закрывал капот т.е. не бросал его, а надавил. Сам попался на этом в сервисе.Если чуть сильнее надавить выше ребра жесткости - капот гнется как тонкая жесть, но, тут же возращается к своей форме. Правда, при этом слой краски уже поврежден.

Bormental'
Если не сложно, скинь адресок, где ставил.

Хочу обратить внимание форумчан на место возможного повреждения ЛКП (одно сообщение уже на ветке было).
Вчера решил после зимы осмотреть машину жены (НВ, в эксплуатации с октября 2006 года т.е. 2 зимы) на предмет появления новых сколов на ЛКП. Тщательно сам помыл машину. При осмотре как обычно капот, пару сколов на правом крыле. Но самое удивительное, что обнаружил отслоение краски в нескольких местах на 5 двери в месте соприкосновения пластмассовой накладки (где подсветка номера и ручка открытия двери) и кузова. Причем это то место, куда по определению не может попасть даже маленький камень. Причем отслоение краски идет точно по нижней границе этой накладки.
Вывод первый: увы, ЛКП на Форде из России оставляет желать лучшего
Вывод второй: перекрашивать придется самому т.е. за деньги (сегодня уже смотрели знакомые маляры)
Вывод третий: теперь не уверен и в остальном ЛКП кузова. На следущей неделе погоню авто к знакомым спецам на осмотр всего ЛКП (на подъемнике, со снятием подкрылков и т.д.)
Вывод четвертый: к зиме машину буду сдавать - не уверен, что переживет третью зиму. Хотя по всем остальным параметрам нашу семью эта машина устраивает.

Поделюсь своей информацией по поводу эксплуатации дворников на ФФ2. Машине 1,5 года, на ней ездит жена круглый год (я в основном только в качестве пассажира). Краткая история: через несколько месяцев эксплуатации жена стала жаловаться, что не очень хорошо чистят дворники (осень 2006). Учитывая, что это не первая иномарка, на которой она ездит, не поверить ей не мог, но было странно, что родные дворники так быстро «сели». Обычно их хватает минимум на полгода. Сел в машину, поехал, проверил сам. Вывод – дворники г…… После этого купил другие, третьи, четвертые и т.д В общем – сейчас в гараже 5(!) комплектов (для жены ничего не жалко). И теперь впечатление нашей семьи о работе этих девайсов.
Родные дворники – время эксплуатации 3 месяца (осень). Вывод – г…..
Бош (куплены в Германии) – зима оценка 3-, лето – 3+.
Чемпион (куплены в Финляндии) зима 4, лето твердая 5.
Валео (куплены в Финляндии) зима – очень плохо, лето 4+.
Avalanch зимой не пробовал, летом – не понравилис.
RINCO (каркасные, зимние) в эксплуатации 4 недели. Чистят по грязи на 4, но (!) неделю назад на трассе (800 км от Москвы) в течении почти 100 км ехали в сплошном снегу при -10. Наледь на дворниках практически не скапливается (в отличие от безкаркасных).
И, последнее, 2 недели назад у друга в лаборатории часть дворников (Бош, Валео, Чемпион, на сутки засунул в лабораторный холодильник при Т -15С (погрешность в измерении ± 0,5 С). Так вот, через сутки при – 15С только у Чемпиона резинки еще как-то гнулись. У остальных – как деревяшка.

1.6 АТ
Пробег 13 тыс.км. БК не разу не обнулял.
Езда 90% город (50% Центр, 50% МКАД).
Средняя скорость 26 км/час.
Средний расход летом 8,6 л, зимой поднимается до 9,5.

sergey1878
Был на ТО-1 30 сентября. Также перелили масло. Завтра поеду к другу на сервис откачивать. Очень интересно, сколько залили лишнего?

Вопрос к знающим людям! Сколько времени ждали подтверждения от ФМК о продленной гарантии? У меня с момента оплаты прошло уже 1,5 месяца - ни слуху, ни духу! Через 2 недели 1 ТО и год с момента покупки. Получается, что если пройду ТО до официального подтверждения о продлении гарантии от ФМК, то продленной гарантии нет - а деньги уже взяли!!! Ну, контора!!!

Polarbuza
Сегодня купил в Южном порту

Live Lens
Теперь сам засомневался! В семье несколько машин, может смотрел в другой машине? На днях зайду в гараж- если действительно смотрел уровеь масла в АККП в Фокусе - дам фото, где это находиться

Live Lens
Щуп есть, черного цвета, в глубине слева от воздушного фильтра.

vadims-
Неделю назад поставил жиклер от Шевроле-Нива (вспомнил молодые годы, когда с Тазиком возился). Жене нравиться, моет хорошо. Кстати, где-то пост был про замену, действовал по той инструкции.

Live Lens
Уже много раз обсуждалось на форуме! Закрась сам и сам наклей широкую пленку 3М. Дилеры, действительно предложат перекрастиь всю дверь.

madmanz
Последние 12 лет не являюсь владельцем "тазов" (для справки). Во всех иномарках, которые я эксплуатировал за 12 лет (а их было 9) стояла система кондиционирования - в 3-х простая система, в 6 - климат контроль. Поэтому могу сравнивать, что лучше и удобней. Удобен ли климат контроль по сравнению с просто кондеем? Одназночно да! Но при одном условии - программа работы климат-контроля должна быть адекватной. Что я под этим имею ввиду? Каждый производитель авто для климат-контроля разрабатывает свою программу работы при различных условиях работы (холод, тепло, солнечно, пасмурно и т.д.). Именно вшитая программа в нужной последовательности открывает заслонки, меняет скорость потока воздуха и т.д. Т.Е создает микроклимат в салоне без участия человека (задается только температура). К сожалению, это происходит не всегда удачно. Для сравнения приведу пример. Сейчас в семье 3 машины. Ауди А6 - это другой уровень создания микроклимата в салоне, поэтому сравнивать с FF2 - бессмысленно. Мазда-3 - по сравнению с FF2 климат работает просто отстойно. То тепло, то холодно. В данном случае наверно иметь лучше просто кондей, чем бороться с "электронными мозгами" японца. И что удивительно, платформа и конструкторские идеи схожи, а насколько различаются настойки. Поэтому можно сделать вывод - климат в FF2 неплохое вложение денег в обеспечение комфорта во время стояния в летних пробках.

Don0r
Пользуюсь этой полиролью уже 2 года. Принципиальной разницы перед другими полиролями не заметил. Ну, может быть, чуть дольше держится на ЛКП.

Согласен с EDGUN. Сам не заходил на эту ветку почти 6 месяцев (машину получил в сенябре). Мужики, не что вы все здесь переругались! Превокс такая же компания, как и все в нашем совке - не хуже и не лучше. Во время "ждунства" общался с автосалоном 3 раза:когда заказывал, позвонил 1 раз (примерно за 1 месяц до прихода машины) и когда получал машину. А ждунство длилось, между прочим, без 10 дней 1(!) год!!! Зачем тратить нервы там, где это бесполезно. В жизни и так много проблем. И вообще "Не стреляйте в пианиста, он играет как может".

KASHTANN
Объясняю! Во всех автомобильных кондиционерах для смазывания муфты и частично компрессора во фреон добавляется специальное масло. Когда кондиционер долгое время не работает, происходит частичная сепарация масла и фреона, на части металических компонентов внутри системы эта масляная пленка исчезает полностью - соответственно потихоньку появляется ржавчина. Периодичекое включение кондиционера - это профилактика подобных явлений. Поэтому делаем вывод - не будем периодически включать кондиционер, будет иметь проблемы следующий хозяин авто (на заклинивание муфты вследствие ржавчины необходимо 3-4 года). Гораздо раньше можно поиметь проблем с дырками в самом контуре кондиционера из-за "лужковских смесей".

ikm
Ну, у Вас и нервная система!!! Год ремонтировать авто!!! Извините, но я бы через месяц разнес этот сервис!

Вчера посмотрел на компьютер Фокуса у моей жены. Пробег 4200 км. Средняя скорость 28км/час. Средний расход 9,5 л. Компьютер не обнуляли с момента покупки авто (жена не знает как, а я меня руки не доходят).

nik777
А что это за метки такие, по которым надо устанавливать дворники? Если често, сегодня смотрел - ничего не увидел.

Господа! На Ваш форум захожу достаточно редко, однако увидев этот спор по поводу эксплуатации автомобилей с АТ и разной мощностью двигателей, решил поделиться своими впечатлениями. Так случилось, что вот уже несколько месяцев мне приходиться ездить одновременно на 2-х автомобилях с АТ – Ауди А6 с двигателем 3,2 FSI (моя машинка) и FF 2 с двигателем 1,6 (машина жены). Соотношения использования авто – 70% Ауди и 30% Форд. 90% эксплуатации 2-х машин – только Москва в пределах МКАД. Так вот, как это не покажется удивительным, принципиальной разницы по удобству передвижения по городу Москве я не вижу. И выбираясь в город на Форде, я нахожусь в пути по времени столько же, сколько и на Ауди. Причем по удобству передвижения (да простят меня поклонники Ауди) – разницы практически нет. Подчеркивая, я говорю только о передвижении по Москве. Передвижение по трассе – это другой разговор.