Gnus

ПыЖиК
Golf 6R, низкий профиль 225/40/18, за эти 4 зимы пробег небольшой, примерно тысяч 25, с учетом условий эксплуатации это очень достойный результат, обычно уже после первого сезона потери куда больше (без привязки к машине)

Vortex:

Не вылетают наверное потому что они утоплены. Раньше на форумах писали, что это брак шиповки. А по мне так это правильно.

Тело шипа видно, что стачивается и меняет форму, при этом очень плотно сидит в резине, сердечники имеют минимальный износ и по льду грызут очень уверенно

Мыл сегодня зимний комплект, хакка 10p, откатал 4-й сезон, брал когда только появилась еще финского производства тогда, был приятно удивлен: по сумме за все время потеряла 2 шипа ( 2 колеса вообще все на месте, на двух по одному в минус). Быстрый хетч с полным приводом, особо не жалел. Из всего, что довелось использовать самая неубиваемая, 40-й профиль и попадания в ямы пережил с десяток раз точно

Anikiy:

Судя по камерам за городом сантиметров 20 точно насыпало. А где наметает, там все 40. И таять он не думает...

Боберрр
Все куда проще, ближнее замкадье, утро, речка рядом)

Пару дней при заморозках можно и перетоптаться, чем все это время зимнюю насиловать, переобулся еще 7-го

Илья с Питера:

Продам снегокат , дешево . Питер.

Не продавай, вдруг в мае пригодится

«Двенадцать месяцев» похоже основана на реальных событиях)

К дождю и льду успел привыкнуть, грибочки вот пошли уже

Serg-84
Есть у меня CHICAGO PNEUMATIC CP886H, больше десятка лет этому инструменту точно, а он как новый до сих пор, потому что лежит на полке без дела)) тяжелый, шланг мешается, шумный, с учетом развития аккумуляторной техники сейчас вообще сомнительное приобретение, если только что-то легкое и маленькое, длинные болты или шпильки закручивать там где с местом и доступом совсем беда.

serg1983:

Получается впрочем как и на втором айс контакте.

Нееет, третий это вообще беда, ездил на всех начиная с первого. Второй по шипам был самый стойкий, третий уже после первого сезона растерял почти треть (полный привод, в моем размере еще и FlexStud, или как он там назывался, шип стоял), сейчас это вообще липучка, такого позора не было ни у одной покрышки из раннее пользованных.
Для сравнения, на другой машине хакка 10p, 1 шип за 2 сезона

Anikiy:

Куча вольвоводов ездит на 235\60 R17 вместо 235\55 R17 потому-что отличие в цене этих шин одной модели обычно около 40-50%. 235\55 считается низкопрофильной, а 235\60 не считается, хотя по факту там разница в высоте боковины в районе сантиметра. Маркетинг итить его...

Это при 225/60/17 будет примерно на сантиметр больше, при 235 разница будет куда существеннее

Vortex
В общем пока не встречал, чтобы не указывали, на хакке так вообще так мелко, что нужно поискать, что финка, все перечисленное сейчас под рукой есть

Vortex
Стыдливо прячут страну производства на шинах, идущих с завода?) на экоконтакт6 твоей тоже с внешней нет страны производства? Или есть, но потому, что не на заводе устанавливались?

Vortex:

Ненаправленный, но имеет внутреннюю (inside) и внешнюю (Outside) стороны и монтируется в соответствии указанием стороны. А надпись Made in расположена на внутренней стороне. Поэтому я всегда улыбаюсь и тем, кто говорит, что на машине в автосалоне посмотрел где Continental сделаны. По Мишлен не подскажу, не уверен, но кажется тоже на внутренней стороне.

Ну не поленился бы и посмотрел на своих айсконтакт 3.
Мишки Pilot Sport 4, Primacy 4, Icecontact 3, Hakka 10p, Dunlop Sport, даже на древнем sportcontact 2, везде на внешней есть информация о стране производства

Димедрол
Последняя попытка)
Из условий акции или как там ещё можно назвать этот купон я явно вижу следующее: по максимуму 90 дней плюса «и» плюсом пакет «дети» на месяц, либо из 90 теоретически возможных дней плюса получаешь 30 дней пакета «дети», если сработало «или», в итоге 60 плюс+30 дети, опять же до 90 дней «услуг». Могу конечно ошибаться, читать и думать учили довольно давно, может что-то поменялось)

D dim-n-roll:

там так же нет ни И ни ИЛИ это 2 абс.отдельных самостоятельных не связанных лота