Chien Mechant

araleng
> Попробуйте следующей зимой размораживатель стекол
В следующий раз - будем покупать машины с двойными стеклопакетами.

С-Максимка
> как стоят дворники в нулевом положении...
В подогреваемой зоне они стоят. Только угол правого - нет.

С-Максимка
> в штатном выключеном положении дворники находятся ниже зоны обогрева
Ты не прав. Может на Ц-махе и ниже, но на ФФ2 обогрев до низа.

цитата (Павел ТС @ Mar 8 2007, 10:35)

(FF - 1), попогрейки перегорели в первый год эксплуатации.

ИМХО на ФФ2 проблемы нет. Сам пользовал 2 сезона и в хвост и в гриву.

По составляющим.
Этой зимой вся зимняя хрень пригождалась мало.
Прошлой - много.

При этом:
Зеркала - включил и наледи нет.
Лобовое - лечится не только наледь (в этом году мало), но и "зимнее" запотевание. Лечить его "печкой" - противно.
Попогрейки - рулят при -10 и ниже. Без них сиденья прогреваются медленно.

В морозы не хватает подогрева руля.

> как работают в паре АКПП и IVD?
Хорошо работают.

> Чем довольны, а чем нет?
Не нахожу поводов для недовольства.

> но ведь АКПП, что делает она?
Работает
На самом деле получается двойная взаимность. в АКПП нет сцепления, а есть гидротрансформатор, который в случае увеличения сопротивления, начинает работать, как понижающий редуктор 2x.
И не заглохнешь никогда. Т.е. малым газом можно выезжать там, где со сцеплением довольно тяжко бывает.
В сочетании с притормаживанием колеса, "вездеходность" Фокуса ограничивается только клиренсом (в разумных пределах есс-но).

С другой стороны, антибукс снижает нагрузку на КПП в тяжелых условиях.

С третьей стороны - выезжая с поримыкающей на скоростную и нажав кикдаун, не надо особо бзд... бояться того, что машину с полосы кинет на бордюр, потому, что на обочине - снежная каша.

Остальное - без специфики. См. остальные темы про ИВД.

Mantus
Ну, я не рекомендовал бы выёживаться. ИВД не всесильна.

Leon drive
Смешно
Но ремонт займёт 5 минут.

Lim
> а кто-нить знает, что в титаниум входит
Ghia +
Руль, как у Тренда и ST,
Регулируемый педальный узел.
Ну и кое-какие "опции" включены в комплектацию по умолчанию.

pl1l1
> + колодки в 2 раза чаще
Это лажа.

Okela
Сцепление денег стоит и изнашивается.

Den5555
Выгодне всего по деньгам - ВАЗ 2105.

ЯКУДЗА
> России не красят в зеленый
Красят. Под заказ партии - хоть фиолетовый в крапинку!

Этот цвет похож на собинбанковские машины.

Мужики, мнения тут не решают.
У стоящего перед выбором, только один путь - тест-драйв того и другого.

Viatchislav
> тюнинг - трубы хромированные вдоль порога.
Это не тюнинг, а "ара-туних".

OSha
> на МОЕЙ машине, по крайней мере, ни тех, ни тех НЕТ
С другой стороны машины посмотри
И не на бордюр наезжай, а посади пару лбов назад - произойдут все "коррекции", которые требуются.

P.S. Для тех, кто ставит ксенон на машину без автокорректора:
Автокорректор Хелла (ультразвуковой) стоит в розницу 7000 рублей.
Омыватели тоже не обязательно штатные ставить. Достаточно того, чтоб какие-нибудь были. ГОСТ их не регламентирует.

> насколько дороже будете продавать, на 100$?
Почему все думают, что покупатели б/у машин норовят купить "пустышку"?
Никто не думает о том, что некоторые покупатели вообще не рассматривают машины без АКПП, АБС и т.д?

Вот оно, как бывает-то.
http://wwwboards.auto.ru/blacklist/74779.html

Tovich
> Я в шоке от ФМК! Они совсем уже! В России производить автомобиль БЕЗ топливного фильтра!
Вообще-то "у всех" фильтр стоит ПОСЛЕ бензонасоса.
Но чтоб у ФФ2 раньше времени форсунки из строя выходили - я не слышал.

aegean
Редактировать через настройки.
> И чо такое исходная позиция кстати
"Домой"
Издержки перевода.

mdv
У всех 2л для РФ скорость ограничена 195 км/ч (реальных).
По спидометру это 205-210 км/ч.

Finist
> где ж найти такое место, что выдержит 1 991 999 488 байт информации в чистом вид
В "осле" он валяется.
а eCAT - нет.

Александр Н
> езда со светом увеличивает расход топлива, правда нет???
Правда.
Примерно на 1 стакан за 1000км.

PRO100
> юзал эти проги ещё очень давно но справлялись они на ура...
Попробуй iGO, почувствуй разницу.

> интересно зачем в новых версиях фичи про пробки в онлайне?
А ты пробовал ими пользоваться?
Заезжаешь в туннель, GPRS пропадает, а эта скотина даже не пытается переподсоединиться.

Голосовое сопровождение годится только для пешехода, скорости движения предупреждалка о поворотах не учитывает вообще.
Кому нужны эти идиотские фиксированные настройки расстояний?
"радости" вроде "Левый поворот (водитель поворачивает) ЧЕРЕЗ 300 метров" - это наше всё. Разве реально ездящий человек мог так строить фразы? iGO всегда сначала называет дистанцию, а потом - суть.
Ночной режим не включается.
Экран постоянно смаргивает
Для управления нужно стило.

Al10
iGO на МКАДе предупреждает и за 600-800 метров.
iGO под мостом на Нижегородской заранее советует принять правый ряд, зная, что слева разрешен разворот и там толпятся вечно.