VYP

Про цену: посмотрите тут и в мондео-клубе, кто продаёт или покупал датчики с рук. Они подскажут, где взять за адекватную сумму.

51mks
Узнайте у будущих местных коллег по дизелю, как у вас с зимним дизелем (который в -20 не замерзает) нужного экологического класса (видимо, 3 и выше, если машина Российской сборки).
Это самый главный вопрос для п.1. Если на него ответ положительный, то п.3 уже становится по вкусу (см. также темы про угоны насчёт автозапуска).
Про 2 - не знаю, позвоните в сервис - они расскажут.

chobis
Я присоединяюсь к muusya: Ваше утверждение "Я ездил но Фокусе хэтче и заметил, что он хуже седана, потому вы глухие, что на Мондео хэтче не замечаете того же" не базируется на фактах, так как Вы на Мондео хэтче не едили.
Я могу смело заявить, что ездил на седане ВАЗ 2101 и он в разы шумнее Мондео хэтча, следуя Вашей логике, я получаю, что Мондео седан дерьмо по шумоизоляции, а Вы глухой...

Согласитесь, что бред получился.
Я, так же, как muusya, ездил на обоих подряд и разницы в шуме на летней резине нет (конечно, не исключу, что человек с консерваторским образованием её найдёт). На зимней я сравнить не могу, так как резина очень разная шипованная (а там от модели к модели разброд по шуму очень большой).

У меня тоже заднее стекло не пачкается. Дворник использую для уборки капель дождя после остановок (например, на светофоре), так как на ходу дождь на стекло не попадает.

Про тяжесть: зато у седана, чтобы закрыть крышку надо очень постараться, либо сверху нажимать (что не удобно в слякоть из-за грязи). У хэтча крышка захлопывается сама из положений близких к нижним.
Мне так очень жалко мой хэтч, когда отец после своего седана со всей дури крышкой хлопает. (Например, мама не может на их седане крышку закрыть с одного раза, дёрнув за внутреннюю ручку.)

Так что, на каждый плюс седана легко можно найти его минус. То же самое можно сказать про хэтчбэк.
Надо брать один из двух либо "по любви", либо "по расчёту" (причём кто-то по любви возьмёт хэтч, а кто-то седан, аналогично с расчётом). В обоих случаях у каждого своя правда и другой будет считать его идиотом и гнуть своё (что мы тут и наблюдаем)...

Про пачкающееся заднее стекло: сейчас проехал по каше, так лобовое зас.. отлично, а заднее так чистым и осталось... (При этом фары задние уже еле видно сквозь грязь.) Так что есть сомнения, что тут хэтч уступает седану. Но мне ещё рано судить, так как для меня это будет первая зима на хэтче (мондео).
Ещё могу сказать, что угол наклона заднего стекла на хэтче, вроде, больше, чем на седане, так что пачкаться должно не сильно.

fenimor
Позвоните в Аларм-Моторс Озерки: вроде, был у них служебный хэтч Титаниум Спорт (дорестайл). Если ещё есть, то можете воочию оценить и сравнить с седанами (которые есть у всех). Ясно, что рестайл слегка его поменял, но не принципиально.

chobis
не сказал бы, что на мондео в салоне летающий груз слышно лучше на хэтче, чем на седане... что-то очень оно близко по шумам в обоих кузовах.

197513
Достоверной нет, но по данным прессы, большие машины в России могут быть только седанами (в худшем случае универсалами), так что я бы ждать отечественный хэтч не стал. (И ещё они не могут быть дизельными, но тут мнение расходится в среде прессы.)
А по данным продаж мондео, маркетологи не ошиблись... Я лично тоже люблю седаны, но сыграло 2 фактора:
- на седанах не было самых мощных двигателей (на момент, когда я собрался заказывать) - что-то там Форд мудрит раз в пару месяцев;
- хэтч похож на седан (многие, пока не скажешь, не различают), только багажник удобнее.
Таким образом, выбрал хэтч как более близкий к моим пожеланиям...

diamondxp
что примечательно: у отца при штатном парктронике на седане (декабрь 2009) две кнопки (как muusya описывает)
у меня при штатном парктронике на хэтче (февр 2010) - одна

вот и приходится гадать над причинами... почему же на хэтче не смогли сделать две, а на седане смогли?
в у дилера видел бельгийский седан рестайл - тоже, вроде, одна - но не 100% уверенности, что был парктроник

однако это не на тему беседы: я предупреждаю лишь, что это может быть фишкой Бельгии

Avery
Я имел ввиду в "у дилера" (в салоне-магазине).
Брак был:
- фокус, сломан клапан в перчаточном ящике
- фокус, сломан замок одной из дверей (замок думал, что он всегда открыт)
- мондео отечественная, неверно заданы дынные регулировки сидения водителя, плохо ходят шторки задних дверей, сломан режим заднего хода у боковых зеркал (которые с памятью)
- мондео забугорная, пара ниток торчит в салоне (убрали быстро), сломан режим заднего хода у боковых зеркал (которые с памятью), вроде, скрипит сидение пассажира (пока не верят, что скрипит)
- мондео у товарища (отечественная), отходит пластмассовая накладка на заднем бампере, плюс он жалуется (что не обязательно поломка), что плохо закрываются двери по сравнению с забугорной и что подозрительно быстро прогревается двигатель (за минуту с 10 почти до 90 градусов)

Как владелец (совладелец) обоих, скажу, что у седана очень туго с багажником в плане размеров проёма => загружать туда вещи неудобно (надо запихивать вдаль от себя под полку). Тем не менее, моего отца это никогда не останавливало. Ещё, например, в хетч удобно загружать стремянки и длинномерные предметы; в седан же хочется повеситься, в процессе заталкивания их через узкий проём в задней стенке...
В остальном: помимо спорт-обвеса надо смотреть на двигатель/коробку. Не уверен, что там стало после рестайла, но раньше набор предлагался разный.
Мой личный также опыт 2-х фокусов и 2-х мондео (+ ещё один товарищ на работе купил отечественный мондео) показал, что % брака на нашем заводе равен 100: хоть что-то да надо доделывать в салоне при покупке (или сразу после). На Бельгию жалобы тоже были, так что из этих 5 машин брак был в 5. Последняя машина без брака была первым фокусом. Так что надеяться на наше либо импортное качество смысла нет... Очень оно похоже.
Ещё не могу понять, почему на бельгийских машинах нет кнопки отключения ESP - только с компьютера (думал, новое веяние, но на новой отчественной машине у товарища кнопка есть)...

chobis
Рекомендую поспрашивать товарищей по форуму на предмет покупки недорого второго комплекта датчиков, и тогда они будут и на зимних тоже. Перепрограммируется машина на новые датчики сама (без сервиса).

И как видимость ночью через тонированную лобовуху?
Или это кажется?

СпаМ
В личку ссылку ему киньте

Возможно, надо почистить "канавки", по которым двери ходят. У меня так регулярно правое переднее доходит до середины и отпрыгивает назад. Какая-то грязь ему там мешает... Закрытие-открытие "руками" помогает и начинает нормально проходить...

-PaveL-
Статистическим методом вычислить матожидание по нескольким источникам

у отца было 100 лс в ПТС и льгота: до 100 лс налог вообще не платить. Первый год он ходил заявление подавать на льготу, но не взяли, а получив квитанцию на 101, ходил в МРЭО - что-то поправляли. На второй год получил опять 101 и пени за 1-й год. Переписывался с ними два-три раза (ибо заявления принимать отказывались): первый раз ему написали, что налог в лс, а мощность в кВт, а потому у него 101 лс при пересчёте и идти надо в МРЭО перерегистрировать, а на документы им ... Затем он написал по-умному что-то типа: в МРЭО не пойду, так как в св-ве о регистрации всё правильно, по закону налог исчисляется на основании документов, а вы вместо документов, которых аж два на бланках строгой отчётности, используете какую-то бызу данных, которая не документ вообще, да ещё вместо мощности в лс берёте в кВт и пересчитываете, допуская ошибки округления, нарушая права, предусмотренные законами. В ответе сразу написали, что они проверили свои записи и на нём числится а/м в 100 лс, а налог начисляют, т.к. он не подал заявление о льготе (которое не брали), а теперь, раз он письмом выразил желание ей пользоваться, то он ничего не должен.
Так что надо не стесняться и писать письма, если при личной явке посылают.
(ПС: с горя он купил мондео с дизелем и теперь не парится, ибо налог что так, что так платить.)

kent12345
У меня сложилось впечатление, что это вопрос из серии "дизель или бензин": много ругани и каждый при своём мнении остаётся...

roman_n79
Летом не приходилось ещё
В принципе, можно сразу нажать тормоз и нажать кнопку и держать, пока не заведётся. В принципе, делал и получалось.

Добавлю: проверять, что если так (сразу выжать тормоз) сделать, когда требуется запуск свечей, вроде, не приходилось, так что не знаю, ждёт оно нагрева или пытается завести...

kent12345
Штатно не стоят.

roman_n79
По процессу или по результату (завёлся-не завёлся)?
По процессу: нажать кнопку, подождать, пока погаснет лампочка свечей (если она не загорится, то не ждать), выжать тормоз, нажать и держать кнопку, пока не заведётся.
По результату: лучше поищите тему соответствующую. Отцовский, вроде заводился каждый раз.

цитата:

В Питере у кого из дилеров был замечен данный авто на тестдрайве?

Который из?

Если ФМ4 с 2.0 дизелем и АКПП (отсальное не помню, но не из дешёвых), то осенью был в Рольфе на набережной (Октябрьской, кажется, между мостами А. Невского и Володарским).
Рекомендую их обзвонить и поспрашивать.

2006 г. Гия тоже окнами управляет: надо настроить закрытие всех 4-х окон одним нажатием, а потом после закрытия ПБ5 нажать и подержать кнопку закрытия... Прекрасно закрываются.