Михей13

Здравствуйте!
Похоже и я столкнулся с этой проблемой.
Машине почти 2 года и 30000 пробега.
Хотел бы узнать кто и у какого дилера менял маховик по гарантии.
Для начала обратился в Рольф центр, на что мне заявили что стук не явно выражен и гарантией является не стук а люфт маховика и что типа у нас главный сервис инженер ездит на фокусе со стуком маховика и не может себе позволить поменять его, как я понял маразм мол он ездит так и значит все должны так ездить бред прямо.
Позвонил в ФМК они объяснили что всё на усмотрение каждого дилера и посоветовали обратиться в другой сервис где возможно нет такого инженера который на фокусе со стуком ездит и счетает что это нормально.

По сему прошу написать кто и где менял по гарантии если что можно в личку.
Буду очень благодарен за информацию.

Grigory2008:

Михей13 А что за зарядник? Для АА такой есть - который тренирует и отображает реальную емкость. А вот для авто АКБ сколько не смотрел - найти не смог (из обычных, какие в автомагазинах)

Я занимаюсь авиамодельным хобби и для зарядки использую вот такой универсальный зарядник-разрядник
(e-station BC 6)

Он в основном для хобби, но им можно и простой свинцовый акк зарядить, по мимо него есть ещё много иностранных аналогов, не говоря уже про кятайских братьев которые всё умеют подделать.

Вот и я решил написать про свою проблему которая случилась в прошлом и этом году.

В прошлом году так же зимой сел акк, но подождав смог завести и приехать до места где смог его спокойно снять и зарядить, особого значения не придал этому и просто ездил и думал ну всякое могло быть от чего-то сел, мол так бывает.

Но вот на прошлой неделе меня постигла очередная засада, первый звоночек прозвонил у дома когда при резком торможении я ведать затормозил двигатель и не смог сразу завести, но после пары минут беганья вокруг машины она завелась и я проездил ровно до выходных.
В выходные выехал за город, машину оставил на обочине был включён паковочный режим (габариты) и аварийка. После 4 часов машина не завелась, пытались прикурить, с троса дёрнуть, как говорится ФИГвам. Притащили меня на тросе, снял акк, принёс домой напряжение 12.2В, поставил на зарядку, стал заряжать специальным цифровым зарядником (по своему хобби таким пользуюсь вот и решил применить его для понятия ситуации), акк 80Ah по показаниям зарядки в акк влезло за 1000мин порядка 37Ah и напряжение было поднято и ограничено на отметке 14.7В (первоначально выставлено ток заряда 3.5А и потом зярядник спустился до 0.5А по мере наполнения акка и роста напряжения)(дальше заряжать просто поленился), что примерно равно половине ёмкости акка.
Поставил акк, повернул ключик и вуаля как не в чём не бывало.

Вот теперь и думаю действительно что ли снимать 1-2раза в год и заряжать.

Может кому-то моя информация пригодится.

Тоже за два дня до поездки прошёл ТО.
И с собой брал две канистры по 10 литров, на границе поинтересовались что это и скока литров.

Nemestnii:

Михей13 У меня вопрос какую сетку ставить обычную как на окнах или какую небудь железную? И как ее крепить?

Есть тема по установке сетки в бампер, сетка железная, народ у нас её на номера ещё лепить типа чтобы камеры не выдели госномер.
Сам думаю поставлю весной как потеплеет, сейчас не охота по холоду и сырости возится.
Ещё отметил для себя что следующую машину надо брать с круиз-контролем, надоедает на педале ногу держать, хотя это не особо критично.

Ездил в конце августа начале сентября по маршруту, Москва-Коктебель-побережье-Волгоград-Москва, почти 5000км.
Предварительно оформил зелёную карту чтобы не париться на границе.
Из перечисленного выше лампочки, перчатки и т.д. нечего не брал, но сейчас бы взял на всякий случай, просто не подумал об этом, собрались кинули вещи и поехали.
Режим 100-130км.ч. на пятой, в основном старался пятая и 2000 и чуть выше оборотов и так едешь спокойно.
Сетка в бампер дельный совет сам поставить не успел, по дороге схватил 2 воробья одного с интеркуллера отскребал, другого бампер отгибали возле арки вынимали, пролетел мимо интеркуллера, плюс крупные насекомые.
Ехали троём в машине и куча вещей, за рулём менялись с другом (страховки заранее подготовили), не напряжно ехали, останавливались поесть, поспать.
Заправлялся на Лукойле для верности, но на всякий случай был и цетанкоректор если вдруг что.

В общем это была моя первая поездка так далеко не дизеле, всем доволен, всё отлично едет.
Если не чего не случится, опять думаю собраться летом в поездку куда-нибудь подальше, люблю я это,дорога, новые места, красота, романтика, отдых.

Grigory2008:

Михей13 Надо еще посмотреть проводку. Учитывая, что у вас русфокус (т.к.дизель), то может быть засада с отсутствием проводки. И доступна ли активация шторок на русфокусе в принципе? по цене я бы не сказал, что кардинально дешевле цитата: Финисы 1498655 - 9 267,39р 1498656 - 10 216,49р смотрим цены Exist при поставке 15 дней на данный момент (интернет-цена!): цитата: Ford 1 498 655 Подушка безопасности 9 447,71р. Ford 1 498 656 Подушка безопасности 9 447,71р. суммарно даже наоборот дешевле в Exist

Понял значит я не так или не то смотрел.
Согласен что нужно с начало посмотреть проводку и можно ли потом подшить.

Grigory2008
Понял, а то я думал что на каждую дверь своя. Вот думаю может решиться и поставить тоже.

Igor_Pyatigorsk
Спасибо за ссылочку, реально там дешевле чем в экзисте.
Если не трудно, напишете пожалуйста коды тех деталей и датчиков которые понадобились для установки.

Скажите пожалуйста, а есть ли подушки для задних пассажиров и возможно ли их установить?

Москва, Коктебель (11дней по городу и окрестностям), побережье (серпантин), Волгоград + 4 дня в городе, Москва. почти 5000км расход по компу 5.5-5.6 на трассе держал 100-140км/ч
Чисто трасса 4.7-4.9
Ехали троём в машине плюс вещи на всех, обратно гружёные вином и гостинцами (баночки, овощи, фрукты)
Машинка очень поработала, обгоны, разгоны на серпантине от поворота к повороту.
Топливо только Лукойл, на Украине топливо хоть и дороже на 25-30% но ДТ дешевле чем любой бензин.

Рестал универсал пробег почти 6000, умеренно давлю на газ, когда спокойно, когда притапливаю.
Пока на компе замерла цифра 7.6л это по городу.

А расскажи пожалуйста как стекло шатается, качается, похоже у меня что-то подобное появилось и мне кажется стекло у меня тоже шатается, вот только тонировку я не делал.
Может у меня тоже что там не ладно, а то я стал думать может это такая особенность конструкции.

цитата:

Михей13 и какие же проблемы? мне к примеру в мажоре без проблем нна поменяли датчик кислорода ,зато в ФЦИ начали выпендриваться и требовать лове за диагностику  но в ФЦИ кузовщина классная , почти без очереди

Первые косяки были при исполнение ими условий договора, это комплектация и цвет.
Потом начались косяки с тем что в машине не было воронки для бака, что не было инструкции по эксплуатации, с воронкой я долго бился писал много гневных писем звонил они мне всё обещали её отдать и тут говорят приезжайте мы вам её дадим, так вот приехал и тут мне заявляют ну у нас лишних нету вы можете её у нас купить, тут я просто не выдержал и написал претензию что это какой-то развод, что я потратил время и топливо, а мне ещё предлагают заплатить самому. Попросил руководство разобраться в данной ситуации и на все звонки о просьбе заполнить отзыв про менеджера и как я доволен обслуживанием, я задавал встречный вопрос как там разобрались как разберётесь позвоните поговорим.
После этого мне действительно позвонили сказали ваша воронка теперь точно здёт вас, я приезжаю беру воронку и что вы думаете она для бензинки, а у меня дизель, и к моему баку она не подходит. Я им говорю чё за фигня, и тут мне начинают рассказывать вот вы накупите геморроя на свою голову, и тут мне начали рассказывать какой Майбах мощный и экономичный, а вы типа фокусы дизельные покупаете.
Я посмотрел на этого человека и понял делать мне здесь больше нечего, бежать надо отсюда без оглядки. А воронку я себе сам сделал из подходящего материала.
Ещё один косяк при получение был косяк, выпирал бампер на заднем крыле, так меня пытались убедить в том что это конструктивная особенность типа ну это пластик так на заводе поставили, я беру этого манагера подвозу к такой же машине рядом и спрашиваю, а почему здесь нет такой особенности, почему здесь так поставили. Пришлось немного подождать и всё поправили.

Из общения с этой чудо фирмой и её менеджерами которым ведать надо не форды, а майбахи продавать я понял что решать проблемы они не умеют.
Может конечно это так у меня всё не хорошо получилось, я буду очень рад если это только у меня.

Больше с ними я общаться не хочу так же и посещать их салон или сервис.

Скажу так что наверняка есть и места где хуже, но что за фирма Мэйджер я для себя уяснил.

Подобная ситуация была у меня, стоял вопрос где ремонтироваться по КАСКО, потребность появилась 5 ноября, почитал форум и стал обзванивать сервисы звоню в Мэйджер 47км, там вообще шуры муры то сё и повесили трубку, звоню на 9км, вот мы вас можем принять на осмотр 21декабря и взять на ремонт через месяц полтора я записался на всякий случай, но звоню дальше по другим сервисам и тут берите направление и приезжайте. Я сказал что ещё оформляю доки из ГАИ, говорят всё хорошо, как сделайте приезжайте.
В общем взял в Ингосе направление в Рольф приехал 1 декабря на осмотр всё записали, заказали детали и сказали приезжайте 13 иди 14 декабря сдавать машину. Приехал в назначеное время отдал машину, сказали одной детальки ещё нет, может быть задержка до 23 или 26 декабря, но если успеем то 20 можно будет забрать, звоню 19 или 20 чтобы уточнить как там моя машинка говорят всё готово приезжайте забирайте.
Забрал машину и поехал на дачу к другу париться в бане и пить пиво.

Про рамки скажу стоят рамки Мейджера ездил на ремонт по КАСКО в Рольф рамки мне некто не менял. Про рекламу одобряю потеплеет сниму рамки сотру с них рекламу салона.
В Мэйджер больше не нагой к ним есть просто куча претензий, которые поставили жирную точку в желании к ним ехать и обслуживаться.
У меня сложилось общее мнение что если всё хорошо идёт то клиенту просто повезло, но если возникает проблема, то сотрудники просто не умеют её решать.
Я сам больше не езжу к в этот салон и всем друзьям посоветовал к ним не нагой, лучше попробовать счастье в другом салоне.

Почитал немного пост и подумал ответить немного общими фразами, когда передвигаюсь пешком наблюдаю на чём народ ездиет и меня удивило что много дорогих марок машин высокого класса дизеля.
Тут ещё журнал листал про авто и оказывается Лиман то выиграл дизель, а хонда представила новый по моему аккорд S тоже дизель, а народ ожидал новый бензиновый мотор.

Это просто мои мысли.

Сам езжу на дизеле, а выбор на него упал так было у меня пару бензинок, а дизеля не было, а вот возьму и попробую.
Пока очень доволен, но вот если ещё не сто 115, а 150 лошадок и ньютонометров было, то вообще супер, но тут мне подсказали ты на налоговую сетку погляди и не выпендривайся.

В общем своим дизельным сарайчиком доволен

Вот и у меня появилась проблема с вибрацией в приделах 1700-2000 оборотов, машине 3 месяца, пробег 2500.
До конца декабря начала января такого не было.
Связанно ли это с морозом или ещё с чем-то не знаю, я поначалу грешил на антигель (ликве моли).
Поглядим что будет дальше.

У меня первый дизель и выбрал я универсал, по соображениям вместимости, есть авиа хоббии и возить снарягу надо, да и просто люблю когда сзади много места и даже можно разложить салон и лечь спать.
Мой выбор универсал

Приветствую.
Подскажите пожалуйска сколько будет стоить шиномонтаж, переобувка фф2 ,диски ваши штамповка R15, шины мои?

Было 9 или 10км, саляры по компу на 147км.