dovolniy

при покупке нового авто дают талон ГТО или,как?

Амтел нордмастер-букс,плохо гребет,постоянное срабатывание ЕСП
отличная бюджетная резина Нордман,лучше её взять

единственный,для меня Фокус-это Турбо Дизель сарай)поэтому-Гольф,кстати,он дешевле)

По совокупности характеристик октавия предпочтительней.

Каких?
Я открыл капот Гольфа и увидел резинки,шумку капота,амортизатор капота,в Октавии нет этих мелочей-народ их колхозит)
Не хотца колхоза

клубни,что лучше Гольф 1.4 ДСГ или Октавия 1.8 АКПП

Приветствую,оцените,плиз

Хэтчбек 5D Ford Focus 2
Год выпуска: 2009 март
Пробег: 36000
Цвет: seagrey
Тип двигателя: 2 литра
Тип трансмиссии: АКПП
Комплектация: Титаниум
Дополнительное оборудование: Все опции с завода. Ксенон,ПБ 5,Зимний пакет,Sony,Климат,16 диски,датчик давления ивд,есп,парктроник задний,шторки задних дверей,боковые подушки безопасности,резина-зима/лето.
Обслуживание: ТО у официала Рольф центр.И обслуживание у Коммикса.

ай нид хелп

Присматриваюсь,к сей машин Был у кого? плюсы-минусы?как машин?
Хочу 2.9 Дизеля

qwerf:

dovolniy Ну если не нравится вам шкода, если выбираете между фокусом и астрой, зачем на тест драйв пошли? И еще ахинею написали всякую, чтобы себя убедить? Нехорошо.

выбрал Гольф,спасибо)

В Виталик MOSCOW:

dovolniy Гольфы тоже все идут с пакетом плохих дорог. Без него только пригнанные.

спасибо,я знаю)
характеристики пакета на Гольфе оптимальнее и не убивают драйверские
повадки платформы, в угоду проходимости.

В Виталик MOSCOW:

dovolniy цитата: подвеска мне не понравилась и,что А что не понравилось? Это ведь тот же Гольф. Сильно различаться не должно. И у Пассата В6 та же самая подвеска.

мои ощущения подтвердил и манагер,клиренс больше,чем у Гольф 6+реализация пакета для плохих дорог,превратили Октавию в валкое,жесткое,менее острое в руле авто,чем Гольф 6.

ildarchik:

dovolniy Это не мнение, а полив неадекватного говна. Позвольте поинтересоваться, какая у вас машина? У Шкоды расход в среднем (если ездить нормально, иногда потапливая 10-11 литров). Не несите ерунду.

спасибо за Ваше мнение,
я Высказал,пишите по теме
подвеска мне не понравилась и,что
расход 14 не устраивает
на низах не едет
нет ощущения качества и,что
где гавно?

BabNIK:

dovolniy: прокатился на Октавии 1.8 T DSG,в начале хода газа провал,тупит короче,ревет очень. Шумки двигла нет.Расход 14 литров. Подвеска не энергоемкая,руль пустой Почему цена,как на Гольф,осталось загадкой для меня.Жду ФФ3 2.0 ПШ.Астра-для девочек и прочих не девочек Столько ошибочных действий... Потому что вы на тест драйвах все хотите сразу в пол, и чтоб не ревела, и чтоб летела с доли секунды, а в итоге - нажал в пол - задумалась. Прекрасно адаптируется и откликается на адекватное нажатие. Задержка будет на любом авто с электронной педалью, сто раз обсуждалось. Потом естественно от нажатия в пол обороты зашкаливают и ревет. Двигателя там вообще не слышно если не рвать её стартами. Расход 14 бредовый, на тестовой посмотрел? Зимой приезжайте, покажу на тестовой расход, когда завели прокатились и опять поставили остывать... 14 по городу даже вряд ли будет если из кик-дауна никогда не отпускать. И что там за Гольф такой же? Насколько я знаю Гольфов таких не бывает.

катайтесь и радуйтесь)
рад,что у Вас отличная машина.
Я свое мнение составил-Шкода не мое

что нового в двигателе 2.0 на ФФ3?
турбина?нагнетатель?
двиг-старый-факт

Raleks:

Кстате, насчет динамики: фф3 2 литра на ручке резвее фф2 2 литра на ручке... Думаю он составит конкуренцию фольксовскому 1,8Т

он не составит конкуренцию даже 1.4 DSG,ты много не думай,возьми
и заедь

[QUOTE=Klonn®,Сегодня в 15:51] с хорошими лошадкми и такой же по оснащению комплектации как космо 1.6 турбо ат у астры? а? тото же..

лошадки от астры-это пони)

прокатился на Октавии 1.8 T DSG,в начале хода газа провал,тупит короче,ревет очень.
Шумки двигла нет.Расход 14 литров. Подвеска не энергоемкая,руль пустой Почему цена,как на Гольф,осталось загадкой для меня.Жду ФФ3 2.0 ПШ.Астра-для девочек и прочих не девочек

уже есть обладатели 2.0.ПШ,как он,по сравнению с Гольф 1.4 DSG?
как разгон?шум от колес?какой руль?качество производит,как Гольф?

В Виталик MOSCOW:

dovolniy У меня такая же дилема. Склоняюсь к Фокусу. Выбор сделать достаточно сложно, т.к. у обоих машин есть как преимущества, так и недостатки. Гольф более качественный и продуманный, более приятен в руле и посадке - это в плюсе. В минусе - более высокая цена, и возможность поиметь геморой с коробкой и возможно с движком, подвеска жестковата, и как следствие - нет комфорта при дальних поездках по нашим дорогам. Фокус более топорный, но имеет очень неплохую тележку, удовлетворительную эргономику, дешевле стОит, более комфортная подвеска, лучше тормозит, и по моему опыту (были обе эти машины), Фокус более надежен.

спасибо,Гольф гонял на Новой Риге-по подвеске все гуд,динамика гуд,
шумка гуд,звук шин-ноу гуд.Машина лучше,чем ФФ2.
Бум ждать тест ФФ3 2.0 ПШ-тогда и посмотрим)

Народ,что взять, Фокус 2.0 ПШ,или Гольф 1.4 DSG
2.0 ПШ,пока не катался-нет его.Гольф-катал,ожидал большего
Фокус 850 тыр,Гольф 950. Кто,что скажет?