m4k7im
Я нашёл три размера: 38мм, 38.24мм, 38.5мм. Какой точней?
Кто ни будь скажите размеры вот этого болта.
Это болт коленвала, который крепит шкив, а меня интересует болт, фиксирующий коленвыл в верхней мертвой точке для замены ремня ГРМ.
Подскажите пож. точную длинну болта для выставления коленвала в ВМТ на 100 сильном моторе.
Приветствую всех! 1.6 100л. 60 000 км.
Весной (-5С) при смене воздушного фильтра обнаружил обледеневший поролон над выходом картерных газов. Потом обнаружил течь масла в передней части двигателя, похоже на передний сальник колен вала. Если не сальник, от куда еще может подтекать? Отвернул четыре болта верхней крышки ремня ГРМ, ремень сухой.
Может на зиму вытаскивать кусок поролона, чтобы на нем влага не копилась?
Mol
Брат машину с новья эксплуатирует? Может у него уже через 60 000 шумели, а он не замечал. У меня на 50 000 зашумели, не сильно, но не приятно.
А кто ни будь, задумывался, что оригинальные подшипники мало "ходят"? Может ступицы покупать другого бренда и дороже?
Юрьич
Перед капитальным ремонтом двигателя с начало делают дефектовку специальным инструментом, после чего определяют на какой ремонтный размер точить, потом покупаем поршни нужного размера и точим под каждый поршень в отдельности.
Oleg7
Не Кастрол американский, а упаковка. Я все темы прочитал.
Mr.Bennet
Если у вас действительно залегли кольца, а это надо проверить (компрессию померить, керосин в цилиндры залить), то вам, никакое масло не поможет.
Mr.Bennet
Как давно льете Motul specific ford, на каком пробеге?
Если вы хотите эксплуатировать автомобиль более 3-х лет, конечно нужно заливать хорошее масло. Но сложно определить хорошее масло, за это и бьются на этой ветке. Есть Мобил, есть Кастрол, а есть Формула, которая по некоторым данным Мобил, по другим Кастрол, а по третьим неизвестно что.
Вот нашел рекомендации (мануал "Третий рим") по замене масла, в том числе чистка вентиляции катера со снятием клапанной крышки, которая входит с систему вентиляции картера.
Прокладку я не менял, так как двигатель был свежий (25000 пробега), но вообще положено менять. Сейчас попробую найти это место в мануале.
Если взять во внимание, что родное масло похоже на минералку, хоть и 5W-30 (большие отложения в двигателе), тяжелые условия эксплуатации (морозные зимы, летняя жара, заторы на дороге и т.д.), то естественно, европейский подход к регламенту замены масла нем не очень подходит.
Клапанную крышку чистил бензином и тряпкой, вентиляцию ершиком, маленькую губочку промыл в бензине, а двигатель промывал Кастролом 5W-30 A1. Последние 30000 из 56000 езжу на Кастроле 5W-30 A1.
Машина была на гарантии и обслуживалась по регламенту. Я не думаю, что в 2005, 2006г родное масло форд формула - это и есть кастрол 5w30.
Dark mode