Shtrossel

vip_spider
Круглая часть у бумажного фильтра, которая закрывает большое отверстие к коробе

Собрал холодный впуск из короба для 2.0. Его тупо нехватает, температура на впуске стала хорошей, но пропускной способности не хватает. Как итог высокие 12 или 13 сек 100-200. На собственно впуске, но он не такой холодный, но не такой "голодный" 12,1.
Когда прорвало заглушку, тк собран на нулевеке сухом, а не на бумаге, машина очнулась. Это уже был последний замер "на горячую", сразу результат 12,55. Испытания еще буду проводиться. Температура на впуске в спок режиме +1 к атмосфере, при отжиге с остановками +10. Очень хорошо. Но это до прорыва заглушки.

Подскажите куда обратится за гильзовкой мотора? Гарантию кто-то дает?
Сам нахожусь в Вологде.

Хочу поделится как срезать значительно ценник в Мосавтошине.

Например Nokian Hakka Black 2 225/40 R18 92Y XL при выборе региона Москва цена 9003р, просто меняете регион на Вологодская область и цена становится 8264р, дальше при оформлении заказ можно выбрать доставку, тут снова выбираете Московская область Москва и нажимаете самовывоз и вуаля в МСК забирете по 8264р.

Это не реклама, я сам занимаюсь продажей шин и дисков в Вологде, а эти не люди решили демпиговать на наш регион и сделали накрутку 1,5% на шины, по этому пользуйтесь пока лавочку не прикрыли.

Схема работает на любой регион, на Вологодскую область самая минимальная цена.

Подскажите кодик "холодного" термостата или к кому обратиться?

serega-gt82
Прога пишется под ключ. Была такая же проблема. Отправлял в Англию, перешили, слетела 1 жизнь ключа. еще и в добавок перестал шить дополнительно купленный пакет прошивок (b,c,x). Написал англичанам они молчат. Кидалово этот Дрим. Ключ живет лет 5-6 и потом вот такая хрень вылазит.
зы за пересыл отдал 2500р и в итоге безтолку ибо на спеках Mod X, им писал об этом... больше не хочу с ними иметь дело, кидалы этот дрим.
зы 2 Есть взломанные прошивки, лучше им заплати и будет счастье.

Maverick_NE
модх-рс - это сколько сил и момента? Для 18х колес из 13 сек, очень достойно. Мои колеса весят 17кг в сборе (обычное литье с шириной 7)

Поищу почему не додувает и к концу сезона, когда грудусы будут ближе к 0, попробую 12,0-12,1 показать. На ковке 16 диаметра, на сток турбе, при 0 градусах из 12 сек можно выехать. А это уже очень близко к Mustag GT 5.0.

Машина должна работать как надо, что бы результат показывать. Сегодня замерялись, с маканом турбо нос к носу причем ближе к 200 я потихоньку выезжаю на толщину номера =). Рейс лоджик показал 12,3, но надо лог смотреть, что бы все честно было.

Mustang GT 5.0 100-200 привозит корпуса 2,5-3 .

кто замерял 100-200?
Замерял mod С + 17 колеса, получилось 12,6 по рейслоджику + доп антена, температура ~15, в начале сезона 12,8 лучшее было. Но вот снял логи Forscan расчетная нагрузка на LOAD.OBDII на 3000 оборотах 90% но с 3268 обротов начинает уменьшатся и 4000 уже 85%. Подскажите как поднять до 100? MAF.OBDII в пике 211г/с. Я так понимаю что надо искать дырку?

Сытник
Ina это не Febi, ina - Германия, очень крупный производитель.

Заметил что оригинальный для СТ крутится легче чем ориг на 1,6.

vip_spider
канавка на внешней стороне подшипника не дает ему встать в перекос, да и разница в цене в 3,5раза дума нет так просто. Если дешевый развалится из-за перегрузок (это не сразу происходит) то последствия будут катастрофическими. На 200км/ч частота вращения вала ~28 оборотов в сек.
ps заказал оригинал за 5500р, ina (оригинал для 1,6) 1600р стоит.

Ivan_VS
В прямом, это от 1.6 мотора. Форма разная внешней части у нас плоский с дорожкой, а там сферической формы. В крепеже сделано для зажима именно нашего подшипника.

vip_spider
разобрали, другой подшипник стоит.

Подскажите подшипник подвесной, который длинный привод держит стоит 45*75*19?

Oleg_KRSK
Как человек занимпющийся продажами, категорически не согласен. А те кто хочет СТ за 500р, скупой платит дважды. И судить о надежности авто изходя из покупки его за четверть стоимости это как минимум не логично. А жизнь научила: если что то не логично, значит либо тебя пытаются обмануть либо сам чего то не понимаешь.
Ps просто хотел предостеречь от покупки "дешового" СТ.

Oleg_KRSK
За ухоженный СТ на stage 3 лям не так дорого. Посмотрите сколько стоит тюнинг от дримов.
Что вы можете купить за лям, Солярис?
Нужно изходить из конкурентности предложения, я бы лично свой сейчас не продал бы и за лям. Я знаю как обслуживал и знаю что с ним.
А купить утиль за 500-600 что бы потом еще выложить столько же на ремонт, не вижу смысла.
Новый обычный фокус в норм комплектации стоит 1,3-1,5 ляма. А на СТ можно драть например bmw 650 ходом. И старых вагов - масложоров.

Не понимаю людей, которые купили СТ у 3 или 4 хозяина за 500тр и начинаю лить туда дешевое масло + 95 бенз и приэтом что бы он служил лет 5 вообще даже не прося бенза и ТО. Люди!!! Очнитесь! Вы сами понимаете о чем речь? Новый СТ 3 стоит 2 100 000! Если хотите живой СТ, ищите его на этом форуме, и не более чем с 1 хозяином. Живых СТ еще прилично осталось, просто ни кто его продавать не хочет за копейки и это правильно. Живой СТ должен стоить не менее 1 ляма.

ps просто уже накипело, что на драйве2 поливают грязью, теперь еще тут. Проблема не в машине, а у вас в голове.
ps2 владею СТ2 рестайл уже 9 лет, с нуля, 8 лет на stage 3, на масле и топливе не экономлю. Вот и думайте в чем у вас проблема. ЧТД.

Рестайл 115 000 в августе будет 9 лет, брал новую, весной уже купил чип-прибор дримовский, летом уже сразу интеркуллер дримовский + впуск кастом (на сухом PowerInterprise + выхлоп и докуплены моды включая мод с, мод Х был поставлен позже, но не понравился, тк мод С до 120 впереди хоть с места хоть ходом и масло не греет. По гарантии меняли маховик и выжимной, потом снова умер выжимной, но гарантия кончилась, поставил комплект сцепы от RS, маховик оставил старый. Все сайлентблоки поменяны (лемфедор) + втулки (оригинал) стабов. Ступичные подшипники передние. Шаровые. ТО каждые 10 000 км, последние лет 5-6 только мотуль Х-макс.

ps по не знанию первые 2 года заливал 95й систематически, весь тюнинг едет только мин на 98м (экто спорт всех больше нравится), рейслоджик в помощь.

AndyFF
заметил что на 100м валить жесче стала тачка. Замерял на 98м при температуре около 0 ... +2 градуса 100-200 12,8 с 2х попыток. Вот залил 100й и жду пока холода придут, что бы правильно сравнить.

На октавии 1,8 DSG на чипе дало 100-200 в районе 1 сек.
Все замеряли на рейслоджик