ижевск

Гарнтийная книжка , это та в которой ставятся печати о прохождении ТО и написаны условия гарантии с которыми я согласен и подписался под этим ,а со стороны ФМК ставится печать от авторизованного дилера с данными моего авто. И в ней я не могу найти ,что гарантия на аммо 12 месяцев. (может не туда смотрю ) ???

Тут пишут что на аммортизатор гарантия 1 год , прочитал гарантийную книжку и ненашол там про это . 12 месяцев на дворники и т.п ,но про подвеску ни слова. ???

Сначала как пересел на 2.0 после 1.4 был доволен динамикой, затем приелся и я вобще не понимал зачем его купил (хотел дизель да и сейчас хочу) , от тазов ну и многих он конечно уезжает , но не настолько далеко как хотелось бы. 1и2 передачи вобще не дают ни какого выиграша в гонках со светофоров вот с третей это начинается песня ну и стихия его ( 2.0 ) трасса ,прёт как танк. Еще недавно погонялся с СТ примерно километров 9-10 по городу больше 180 не разгонялись , негде было , ну и как результат больше чем на 7-9 метров он оторватся не смог , двигатели реально в звон крутили ( у меня климат был отключён ЕСП работала , у него не знаю ) . Вот теперь тот чел думает зачем он СТ покупал ( как и я раньше ) . Очень достойный аппарат.
PS А как должно быть , если до ста у них отличие 2 с небольшим секунды.

alm494
в корне не правильный подход к ценам,или вы хотели просто подвести цену форда к цене короллы.И зачем было делать накрутку на регулировку переднего пасажира , коврики .
Лично я бы покупал исходя из цены , имеем 18600 и покупаем короллу минимальной комплектации,затем смотрим что мы можем купить за те же денги форд фокус и надо же , можем себе позволить уже гию (извините но прайса под рукой нет , но точно знаю что после 3 мая гия 2.0 стоит 18810 . скинем примерно 1000 до двигателя 1.6 115л ) добавим цвет метал 300 , абс 400 , зимний пакет 260 вроде , ну и если поставить магнитолу, то о боже получится дороже баксов на 600
Но при этом теперь королла и близко рядом с фокусом не стояла ( двигатель 115 , противотуманки , кожанный руль и рычаг , стеклопод на зад двери с авт реж , подогрев лобовухи , велюровый салон , ну и т.д и тому подобное типа выкидного жала ключа ) . А если сравнивать комфорты то на фокус надо всё пакетами заказывать , дешевле получится.
Вобщем над прайсом фокуса надо основательно потрудится (считать)

да машина очень понравилась ( до этого были; вазы 02. 05. 08. 21113. 21103. шеви нива. бмв 525 . галант 2.5 4wd ) и все примерно задерживались на 1 год , а вот форд в душу лёг . поэтому посовещавшись с женой решили взять снова фф2 талько с наворотами ну и заодним двигатель улучшили нет только кожи да ппп ну и седан была 5 дв. но самое главное что двигатель 1.4 оставил самые приятные ощущения и каких либо ухудшений ( сел на него после 103 по дури ещё и затюнинговал) в динамике не заметил. а сейчас конечно садясь в купе брата 1.4 после своей , ну вобщем не льзя их сравнивать

напишу более точно . туда мы проехали 640 км обратно 740 км ( из за пурги заблудились 2 раза )

теперь я могу написать о своих ощущениях. одним из первых заказал фф2 1.4 амбиент , откатал ровно год ,по причине того что машина понравилась заказал гию но уже 2.0 , но не из за того что нехватало динамики , просто захотелось большего комфорта. теперь о динамике, 1.4 достойный аппарат резвости хватало почти всегда ( почти зто на загородной трассе при обгонах на скоростях за 110 км. особенно когда ты кого нибудь обгоняеш ,а он урод моральный газ добовляет заставляя тем самым тебя вернутся обратно на свою полосу)в городе всегда хватоло мощности . что относится к обоим двигателям , это злектронная педаль газа , надо уметь пользоватся. на смежных ветках и 2.0 обсирают за мощность и обсолютно не заслужено. теперь о проделанном мной эксперементе были протестированы два фф2 2.0 и 1.4 (у брата) разгон вели по прямой сначало в горку 1 км потом прямая 1км и згорки 1 км . первый на старт 2.0 есп включена , ощущения такавы что динамика очень достойна но не на ожидавшиеся 145 л.с. затем есп отключаем ,снова разгон , ощющения сумашедшие до 4 все время пробуксовки и если держатся на грани динамика очень достОйная. затем 1.4 ощущения токовы что на мой теперешний 2.0 со включеной есп добавили коробку автоматическую ,жужит там гдето двигатель но везёт. теперь про расход топлива , город 2.0 всё время средний держится около 12 л ± 0.5 л правда и морозы в среднем держались около 18 гр у 1.4 прошлую зиму около 10 - 11л. трасса ездили с братом в самару аквапарк ростояние 700 км , туда ночь машин проктически нет средняя 80 км в ч на 1.4 топливо кончается раньше примерно на 40 км (баки заправлены были в одно и тоже время на одной калонке до полных чтоб из горлышка бензин был виден) обратно опять ночь почти всю дорогу пурга средняя скорость 46 км \ч на 1.4 топливо снова закончилось раньше .

я так понял , что фокус очень музыкальный авто и разные звуки ему пресущи. До этого я брал амбиент фокус 2 и при сильных морозах в момент завода у него ве тилятор печки тоже жужал как будто подшипники не выбрали зазор пока не прогрелись , по мере прогрева звук проходил . Ещё там в коробке что то стучало пока не прогревалась,разбирали по гарантии ни чего не нашли. А теперь у меня гия и я просто сначала офигел ,как только пришли морозы. Началось с шелеста в районе генератора,как будто ремень об что то задевает,далее по мере эксплуатации к этому по утрам добавилось дребезжание затем гдето появился стук в районе коробки ну и конечно в салоне авто я услышал через 2 месяца после покупки скрип в первые секунды, переходящий в жужание дребезг вентилятора печки далее он переходит в свист высокой частоты а затем минут через 10-20 стихаети Прикольно , прихожу я с утра к машине завожу появляется шелест затем к нему добовляется рокот и стучание в салоне скрипит вентилятор,да ещё и гур пищит в высокой тональности , красота!!! умолчу о комрессоре кондиционера , и знаете что , забил я на всё это , когда сломается тогда и буду ремонтировать да и не советую торпеду рабирать если звук вентилятора проходит с прогревом ,если разберут, добавят сверчков На самом деле зависит всё от температуры и влажности воздуха. У меня климат ,куплена в ноябре 06г

gor
А при чём здесь жесткость кузова ? По моему должна только возрасти . А зачем пену тогда используют при строительстве , только чтоб сквозняков не было ? Если допустим барабан заполнить пеной , он барабанить будет ?

Ramezess
[QUOTE]вскрывать пороги" и туда что то запихивать. МОжно еще их ватой строительной набить и не только их, но и двери ей же проложить!

У любого элемента кузова есть технологические отверстия !!! . Вы вобще в курсе что такое монтажная пена ?

Кстати у авенсиса вокруг запаски проложен толстый слой ваты (понятно не строительной) и в машине гораздо тише на задних сиденьях , чем в фокусе .

юрьич
Двери тоже закрыты пластиком , но люди всеравно делают шумку , как и однослойного пола в салоне.

Читал я , что на последних моделях премиум сегмента , при сварке кузова в скрытые полости закладывают спец герметик , который нагреваясь расширяется заполняя полости , таким образом увеличивают жесткость и улутшают шумоизоляцию.
Делал я шумку арок , эфекта 0!!!
Моё дело предложить , ваше посмеятся .

Мне кажется основной шум идет от коробчатых порогов , которые как барабаны передают весь шум. На фокусе они просто огромные , да ещё и метал на них тонкий. А если их заполнить типа монтажной пеной , как думаете эфект будет ?

Tomin

Может быть и да а может и нет
Если бы они ещё и принимали с первого слова А то говарят когда сломается тогда и приезжайте . Только потом поздно будет!!!

Разбирал замок (кнопку) ради профилактики . Был приятно удивлён что кнопка вылита полностью из пластмассы и резина на которую нажимаем тоже залита пластмассой . Получается только крышка сверху закрученая саморезами . Видимо произвели модернизацию.

Ну вот и я прокачивал систему . Умаялся в хлам ! Сначала замаялся снимать обратку с корпуса фильтра, потом задолбался искать ключ на 11 , затем оказалось что современные капельницы вернее их трубки очень тонкие и не одеваются на "пипку" . Затем ещё и с хомутами фильтра намаялся ( не мог застегнуть ).

Но самое главное что проделал всё зря !!! Воздуха не было !!!

В конфигураторе фокус 2 comfort есть опция кожанный салон за 590 $ . Интересно , если узнать финис код этих кожанных чехлов как запчасть , сколько будет стоить ? Никто не пробывал ?

homyak

Динамический корректор присутствует 100 % , так как замечено что пока едеш , фары постоянно регулируются ( при интенсивном торможении приподнимаются при разгоне опускаются )
Выпуск октябрь 2006

Штатный ксенон . Если попадаю обоими колёсами в жосткую но не глубокую ( такие часто ремонтники дорог оставляют ) ямку , то ксенон вздрагивает вниз , имено вздрагивает и точно от ямки ! По ощущениям вроде как на шестерёнке один зуб проскакивает .

atricky

" Штатно " , имел в виду заводской ( брал отказника )

-Ant-

Так и делаю ! Только не удобно ( думал что сони должна уметь заглушать музыку при включении задней ) Потом приходится снова повышать !

O , это ужас !!! КСЕНОН ужасно "стеснительный" как только включаю сразу потеет !!!

На самом деле на амбиенте с обычными галогенками фары тоже потели , но быстро прогревались и влага исчезала . Теперь ксенон думаю так и будет потеть так как у нас минус 20 сейчас , а ксенон нифига не нагревается ну и создаются все условия для кондецата , он (ксенон) блин даже от снега снаружи (ледяную корку) отогреть не может , приходится дальнию галогенку вкл. Ещё заметил когда ледяную корку убираеш рукой , то зона запотевания внутри фары повторяет контур льда снаружи!
В принципе пофиг , главное чтоб отражатели не потели.

Как я понял на 35 стр. фото прокачки системы для двжка 1.8 , сегодня посмотрел у себя 2.0 система совсем другая , и что за трубка выходит от тудова . И ещё одна проблема , как теперь корпус филтра снимать , хомуты надеты как на гранатах ( шрус ), поменял бы на обычные сам , но там ещё и краска как пломба.

Поменял свой Амбиент на Гия в котором уже штатно стоял парктроник , в амбиент ставил паркмастер сам ( описывал с фото здесь ). Штатный во много превосходит тот который я ставил сам на амбиент , ПРЕЖДЕ ВСЕГО СКОРОСТЬЮ СРАБАТЫВАНИЯ , но есть один недостаток , его громкость ( очень тихо ) , если слушать музыку причём не очень громко , то его практически не слышно ! Кто нибудь замарачивался с этой темой , в смысле как увеличить громкость ?