Versetty

art555

цитата:

Официалы разводят руками

работа у них такая ... разводить))) Датчик скорости смотреть нужно.

Sever086
Где меняли датчик? Вы в Москве?

видимо дефицит

Up!

Актуально!

В Рязани много чего есть далековато конечно, благодарю!

актуально

Все еще ищу) днем могу в Кунцево пересечься.

М Мишуха:

Versetty Там ломаться нечему. Датчик положения дублирован, если нет на него ошибок, то вряд ли он.

как раз и озадачивает что "вряд ли" - это не "100% факт", надо убедиться

как раз уже не кажется))) все очевидно, но нужно убедиться, нет желания покупать запасной или тратить деньги и время на очередную бестолковую диагностику которая ничего не даст)))

FF2 - Коллеги, вдруг кто ногами пинает сей сабж (заведомо исправный конечно) был бы признателен (пиво например ну или Ваш вариант) за прокат на время. Желательно где-нибудь в СВАО. Ошибок никаких по дросселю нет, пока только подозрения.

Какой пробег на ней и какой цвет подсветки?

отдам - Отдам передние аммортизаторы

Subota-R
В данном случае не стоит заморачиваться, чудес к сожалению не бывает! Либо тонироваться и возможно иметь проблемы с гибдд, либо не тонироваться вовсе. Пленка которая проходит по госту, внешне абсолютно прозрачна и по сути не является тонировкой, скорее легкой атермалкой, по факту салон греется с тем же удовольствием!

SCHNITZER
Это обычная пленка инфинити, просто цвет заводского атермального стекла у разных производителей разный, от голубого до зеленого оттенка, вот на выходе и полчается разная картина!

Попробую сегодня! А еще вопрос ошибки можно компом почитать как-то? или диагностика ничего в этом случае не покажет? Сброс клеммы я так понимаю обнулит ошибки, вопрос как быстро они пропишутся снова?

Начинал тему здесь - Вопрос по 1.8 (тупит, не набирает обороты и т.д.)
В общем ситуация не разрешилась! Радиаторы чистые! Бензонасос поменяли! Катализатор сегодня выбили! Проблема осталась! Свечи новые! Состояние авто до всех этих мероприятий невозможно было отличить от конвейерного! Машина не перегревается - температура в норме, все как обычно! Какие идеи? Расстраивать начал форд ...
Машина на холодную с утра работает идеально!!! Никаких проблем!!! а потом начинается ...

Так она не греется! Температура в норме! Радиатор чистый!

Коллеги, прошу помощи зала!!!
Ситуация следующая! Форд Фокус Седан 2004 г.в. Европеец на ручке! пробег 60 000 км.
В один прекрасный день (неделю назад примерно) перестал набирать обороты выше 2000, тупо не разгоняется, не реагирует на газ, а-ля "захлебывается" как карбюраторный мотоцикл!
При этом разогрелся глушитель как доменная печка! Короче начитавшись форума сделали вывод - проблема с бензонасосом! Благополучно его заменили на заведомо исправный новый насос Bosch, параллельно почистив следы "отечественного" бензина на сетке и т.д. Но! Ситуация не улучшилась!!! Все осталось на том же месте! - как не ехала машина - так и не едет! Авторизованного сервиса рядом нет, диагностики тоже! Предлагают удалить катализатор - тупо выбив его из выпуска! Вопрос чего я добъюсь в этом случае! Нужно ли потом как-либо обманывать лямбду? Нужно ли ставить пламягаситель? и вообще что посоветуете? Вопрос очень срочный!
Надеюсь на понимание, поиском пользовался - но ничего однозначного! Жара видимо пагубно повлияла не только на людей!
С уважением, Versetty!

Всем спасибо! Нашел оригинальный Ford, только помощней слегка, по размерам один в один!