AltGreen2

murzila:

AltGreen2 а провалов на высоких не наблюдается?

Никаких провалов не замечал. Работает точно так же как штатная катушка, не хуже не лучше.

AltGreen2:

Моя история замены катушки. Месяц назад автомобиль начал троить на холостых. Самодиагностика показала что свеча в 4 цилиндре "сырая", но искра на проводе все же имеется (на глаз ;-) ). Первым делом поменял местами свечи, сырая всегда оказывалась в 4 цилиндре.. Следом хотел поменять местами провода, но их длина не позволила произвести такую проверку, поэтому пришлось временно попросить у донора. Самые страшные опасения подтвердились - умирает катушка. Через каталог MicroCat определил код катушки 1 317 972 (У меня РуФокус 1.8 Zetec, пробег 200т.) На экзисте цена оной в оригинале ~5000р, что еще больше расстраивало. Там же среди аналогов увидел катушку Era (код 880049) с ценой  963,88р Решил рискнуть, тем более что старая катушка была в принципе "рабочая" и в случае чего дотянуть до сервиса можно всегда, учитывая что перекинуть её - 10 минут работы. Прошел месяц - никаких претензий! Пробежал уже 8т.км. - полет нормальный. ;-)

Катушка Era благополучно пробежала уже 50т.км или 1,5 года эксплуатации и продолжает исправно работать (родная умерла на 200ткм) Фактически, свою цену Era уже отработала, будучи в 5 раз дешевле - прошла 1\4 пробега оригинальной
Неоригинальные запчасти это всегда лотерея, особенно когда самые дешевые, но осмелюсь порекомендовать Era, я ей вполне доволен.
Если откажет - выгоднее купить еще таких 3, чем одну оригинальную.

Вопрос:
FF1 1.8 rus 2004 г.в.
Перегорели лампочки приборной панели.
Разобрал панель, выяснилось что лампочки припаяны усиками к контактам на маленьком пластиковом цоколе. В первом попавшемся магазине автозапчастей оказалось что есть подобные лампочки, но без усиков и пластикового цоколя.

Где можно приобрести за умеренную плату данные лампочки (Москва) с пластиковым цоколем? У себя в приборке я насчитал их 5 штук, я не ошибся?
P.S.
По каталогу exist'a мне выдает аж три варианта:
1028433 51,90р.\шт
1150971 133,41р\шт
3009344 77,85р\шт.
Они все с пластмассовым цоколем или отдельно просто лампочки?
к самым дорогим 1150971 есть подпись Less Electronic Stability Control, что это?

Ребят замучала уже проблема.
FF1 1.8 Глохнет на холостых! То все нормально совершенно, то раз и стрелка тахометра уходит ниже 0,5 начинает троить некоторое время и если вовремя не поддать газу - глохнет.
Сначала чистил, а потом заменил КХХ - не помогло. На всякий случай поменял свечи, не помогло.
Какие еще могут быть варианты?

Проблема проявляла себя следующим образом:
1. Начала глохнуть на холостых, ездил и терпел.
2. Перестала напрочь держать холостые! Глохнет сразу если не давить на газ.
Проявилось в дороге, кое как заехал в первый попавшийся сервис, попросил разобраться и почистить КХХ по возможности.
Мастер почистил мне дроссельную заслонку (снял весь блок, промыл баллончиком для чистки карбюраторов, вытер тряпкой).
КХХ он так и не нашел! Показал мне на какой то жгут идущий от дроссельной заслонки с мелким клапаном у основания. Говорит - это КХХ, я было хотел поспорить потому как видел на схеме совсем другое, но не стал. После этого машина завелась, холостые вроде держит. Содрали за эту процедуру 2500рублей (!!!) и я уехал.
3. Через 30 минут понял что проблема не исчезла, возвращаться не стал, потому как спешил, да и квалификация мастера настораживала.
Машина с назойливой периодичностью наровит заглохнуть, особенно в пробках

Перестал работать один из вентиляторов охлаждения радиатора (РуФокус I 1,8 Зетек). На сервисе сказали что не прозванивается обмотка у вентилятора. Это вообще ремонтнопригодно или придется покупать новую рамку с обоими вентиляторами? Кто в Москве может помочь с этим вопросом?

AltGreen2 переименовать в AltGreen

Моя история замены катушки.
Месяц назад автомобиль начал троить на холостых.
Самодиагностика показала что свеча в 4 цилиндре "сырая", но искра на проводе все же имеется (на глаз ;-) ).
Первым делом поменял местами свечи, сырая всегда оказывалась в 4 цилиндре..
Следом хотел поменять местами провода, но их длина не позволила произвести такую проверку, поэтому пришлось временно попросить у донора. Самые страшные опасения подтвердились - умирает катушка.
Через каталог MicroCat определил код катушки 1 317 972 (У меня РуФокус 1.8 Zetec, пробег 200т.)
На экзисте цена оной в оригинале ~5000р, что еще больше расстраивало.
Там же среди аналогов увидел катушку Era (код 880049) с ценой 963,88р
Решил рискнуть, тем более что старая катушка была в принципе "рабочая" и в случае чего дотянуть до сервиса можно всегда, учитывая что перекинуть её - 10 минут работы.
Прошел месяц - никаких претензий! Пробежал уже 8т.км. - полет нормальный. ;-)

С ТО-1 лью 5w40 синтетику в русфокус (мобил который у официалов заливается). Пробег 187000км, двигатель работает отлично.
То что форд рекомендует заливать 5w30 означает лишь то, что минимально масло должно соответствовать допускам и спецификации ACEA A1/B1; API SL.
Синтетическое масло 5w40, как правило, соответствует более высокой спецификации ACEA A3/B3/B4, С3
API SM/CF, что дает возможность использовать его заместо 5w30, как более дорогую и качественную замену.
Лицензионный каталог Microcat for Ford Europe предлагает для русфокуса как 5w30, так и 5w40 синтетику, что собственно подтверждает мои соображения. Здесь выбор только из финансовой составляющей.