dendyКак раз на тесте была 2.5 с люком. При полностью опущенном сидении в моем стандартном удобном положении касаюсь головой потолка - приходится спинку откидывать чуть назад. В версии без люка будет чуть больше пространства, но не как имеется сейчас. Создается ощущение "задранной" (относительно дороги) мазды3 хоть и с командирской посадкой.
По технической части: т.к. маршрут тест-драйва через Патрушева, то местами на той дороге сразу пятой точкой можно почувствовать повышенную жесткость подвески (сравнимо с новой Кугой). Пробег авто ~ 400 км, и возможно ещё не все притерлось в двигателе, чтобы динамику проверить, однако, никакой нехватки не почувствовал.
Насколько я для себя понял, в пределах 1-1,5 по нарастающей выбор идет из автомобилей классов Опель Мокка (миникроссоверы) ==> Куга/СХ-5/Кашкай (компакткроссоверы) ==> Октавия Скаут (не премиальный псевдовнедорожный С-класс) ==> Рав4/Форестер/Оутлендер (кроссоверы) ==> Пассат Аллтрак (не премиальный псевдовнедорожный D-класс).
Да, да - октавия скаут подороже куги у меня сконфигурировалась. Так же для себя, просматриваю за сколько они продаются б/у - сколько теряют.
В плане цена/характеристики СХ-5 действительно лидер.
Конечно, хочется что-то типа гранд чероке
, но ценник... и ещё он растет как на дрожжах - GRAND CHEROKEE LIMITED 3.6L 8A - от 2 399 000
За такую цену ранее можно было заказать новый Ф-150, а сейчас только б/у с пробегом
http://www.pickup-center.ru/catalog/ford/f-150/...ted-3.5 Ставка налога на ввоз в евро дает о себе знать.
Чувствую, что муки выбора закончатся очередным откладыванием с приобретением, в связи с подорожанием всего с 1 января - как каждый год происходит