Seen: 13 years 
Проверил уровень масла в двигле. На кончике. Купил литр, залил пол-литра - уровень. Пальцы стучать перестали 
colorado
Ага, не говори То есть если стекло у тебя рассыпалось прям на тебя в машине, - порезаться просто не реально, а вот ежели тонировка не по госту - однозначно порежешься налипшими на пленку с другой стороны кусками стекла
Ага, не говори
То есть если стекло у тебя рассыпалось прям на тебя в машине, - порезаться просто не реально, а вот ежели тонировка не по госту - однозначно порежешься налипшими на пленку с другой стороны кусками стекла
Всем привет.
Вобщем поехал я вчера в Автомир, че грю за фигня такая? На что мне пояснили, что ФМК на сегодняшний день против плавания оборотов ничего официального не придумал. Вот. И по гарантии мне могут только прочистить ДЗ и это поможет на некторое время, но т.к. ДЗ потом засориться опять - плавание появится опять.
Я и грю, если это мера носит временный характер - это не наш метод. Что ж я раз в два-три мес. буду ездить ее чистить? Или чаще? Нафик надо. Сказали, что при повторе неисправности - могут заслонку поменять. Но это опять на какое-то время. Я грю "мне на время - не надо". "я привык решать вопросы один раз".
Тогда мне сказали, что раз и навсегда официальным путем этот вопрос не решить, можете дескать по суду признать ТС опасным для жизни и вернуть.
Но тут другой момент. Судиться я не хочу, т.к. мне это муторно и неприятно. Даже если это выгодно - мне нафик не нужен этот замороч. Я хочу беззаботно кататься на Форде, тем более, что в остальных отношениях он меня полностью устраивает, нареканий нет.
Вобщем мне посоветовали его перепрошить, сказали что глохнуть престанет 100%, а от плавания они меня ОФИЦИАЛЬНЫМ методом спасти не в силах. Прошил.
Глохнуть действительно перестал. Обороты плавают, но с меньшей амплитудой, стрелка упирается в 800 и дальше не падает. Ну, можно констатировать, что основной эффект достигнут.
Но появился другой замороч.
На ХХ при включенном климате (с АС) появилась вибрация непонятного происхождения. Причем сильная, блин, аж нервоз. Ну ееееемаеееее
Народ, кто мне поможет излечить сию болезнь кардинальным, пусть даже не официальным методом - ставлю пузырь, т.к видимо ОФЦИАЛЬНЫМ методом у нас могут только собрать ТС с заморочем
Всем привет.
Вобщем поехал я вчера в Автомир, че грю за фигня такая? На что мне пояснили, что ФМК на сегодняшний день против плавания оборотов ничего официального не придумал. Вот. И по гарантии мне могут только прочистить ДЗ и это поможет на некторое время, но т.к. ДЗ потом засориться опять - плавание появится опять.
Я и грю, если это мера носит временный характер - это не наш метод. Что ж я раз в два-три мес. буду ездить ее чистить? Или чаще? Нафик надо. Сказали, что при повторе неисправности - могут заслонку поменять. Но это опять на какое-то время. Я грю "мне на время - не надо". "я привык решать вопросы один раз".
Тогда мне сказали, что раз и навсегда официальным путем этот вопрос не решить, можете дескать по суду признать ТС опасным для жизни и вернуть.
Но тут другой момент. Судиться я не хочу, т.к. мне это муторно и неприятно. Даже если это выгодно - мне нафик не нужен этот замороч. Я хочу беззаботно кататься на Форде, тем более, что в остальных отношениях он меня полностью устраивает, нареканий нет.
Вобщем мне посоветовали его перепрошить, сказали что глохнуть престанет 100%, а от плавания они меня ОФИЦИАЛЬНЫМ методом спасти не в силах. Прошил.
Глохнуть действительно перестал. Обороты плавают, но с меньшей амплитудой, стрелка упирается в 800 и дальше не падает. Ну, можно констатировать, что основной эффект достигнут.
Но появился другой замороч. На ХХ при включенном климате (с АС) появилась вибрация непонятного происхождения. Причем сильная, блин, аж нервоз. Ну ееееемаеееее
Народ, кто мне поможет излечить сию болезнь кардинальным, пусть даже не официальным методом - ставлю пузырь, т.к видимо ОФЦИАЛЬНЫМ методом у нас могут только собрать ТС с заморочем
Вобщем поехал я вчера в Автомир, че грю за фигня такая? На что мне пояснили, что ФМК на сегодняшний день против плавания оборотов ничего официального не придумал. Вот. И по гарантии мне могут только прочистить ДЗ и это поможет на некторое время, но т.к. ДЗ потом засориться опять - плавание появится опять.
Я и грю, если это мера носит временный характер - это не наш метод. Что ж я раз в два-три мес. буду ездить ее чистить? Или чаще? Нафик надо. Сказали, что при повторе неисправности - могут заслонку поменять. Но это опять на какое-то время. Я грю "мне на время - не надо". "я привык решать вопросы один раз".
Тогда мне сказали, что раз и навсегда официальным путем этот вопрос не решить, можете дескать по суду признать ТС опасным для жизни и вернуть.
Но тут другой момент. Судиться я не хочу, т.к. мне это муторно и неприятно. Даже если это выгодно - мне нафик не нужен этот замороч. Я хочу беззаботно кататься на Форде, тем более, что в остальных отношениях он меня полностью устраивает, нареканий нет.
Вобщем мне посоветовали его перепрошить, сказали что глохнуть престанет 100%, а от плавания они меня ОФИЦИАЛЬНЫМ методом спасти не в силах. Прошил.
Глохнуть действительно перестал. Обороты плавают, но с меньшей амплитудой, стрелка упирается в 800 и дальше не падает. Ну, можно констатировать, что основной эффект достигнут.
Но появился другой замороч.
На ХХ при включенном климате (с АС) появилась вибрация непонятного происхождения. Причем сильная, блин, аж нервоз. Ну ееееемаеееее Народ, кто мне поможет излечить сию болезнь кардинальным, пусть даже не официальным методом - ставлю пузырь, т.к видимо ОФЦИАЛЬНЫМ методом у нас могут только собрать ТС с заморочем
Всем привет.
Вобщем поехал я вчера в Автомир, че грю за фигня такая? На что мне пояснили, что ФМК на сегодняшний день против плавания оборотов ничего официального не придумал. Вот. И по гарантии мне могут только прочистить ДЗ и это поможет на некторое время, но т.к. ДЗ потом засориться опять - плавание появится опять.
Я и грю, если это мера носит временный характер - это не наш метод. Что ж я раз в два-три мес. буду ездить ее чистить? Или чаще? Нафик надо. Сказали, что при повторе неисправности - могут заслонку поменять. Но это опять на какое-то время. Я грю "мне на время - не надо". "я привык решать вопросы один раз".
Тогда мне сказали, что раз и навсегда официальным путем этот вопрос не решить, можете дескать по суду признать ТС опасным для жизни и вернуть.
Но тут другой момент. Судиться я не хочу, т.к. мне это муторно и неприятно. Даже если это выгодно - мне нафик не нужен этот замороч. Я хочу беззаботно кататься на Форде, тем более, что в остальных отношениях он меня полностью устраивает, нареканий нет.
Вобщем мне посоветовали его перепрошить, сказали что глохнуть престанет 100%, а от плавания они меня ОФИЦИАЛЬНЫМ методом спасти не в силах. Прошил.
Глохнуть действительно перестал. Обороты плавают, но с меньшей амплитудой, стрелка упирается в 800 и дальше не падает. Ну, можно констатировать, что основной эффект достигнут.
Но появился другой замороч.
На ХХ при включенном климате (с АС) появилась вибрация непонятного происхождения. Причем сильная, блин, аж нервоз. Ну ееееемаеееее Народ, кто мне поможет излечить сию болезнь кардинальным, пусть даже не официальным методом - ставлю пузырь, т.к видимо ОФЦИАЛЬНЫМ методом у нас могут только собрать ТС с заморочем
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club