zxmem

af13nin, эта заглушка изначально была темной или светлой? Для симметрии левую заглушку замени на такую же по цвету или покрась.
А за заглушками есть место для подводки USB кабеля? Ничего не пришлось выдирать?

Да читал я...

Проглядел строчку "Ваша магнитола 6000CD - может работать только с BT-модулем без USB" которую и нужно писать большими красными буквами вместо:
"Ещё раз повторяю, то как обстоят дела с подключением штатного BT-модуля с USB.
Данный модуль будет работать только с магнитолами SONY и как оказалось с магнитолой 6000 CD от рейстайлингового Фокуса.
Схема подключения BT-модуля с USB на рейстайлинге выглядит так:"

согласитесь, легко оказаться в заблуждение от таких фраз.

Повторяю вопрос: с магнитолой Ford 6000CD (рестайлинг) данное решение с USB сработает или только на Sony?

А с рестайлинговым Ford 6000CD заработает данная штука? Или только с сонькой?

Предлагаю каждому из прибывших на встречу отписаться о сделанных лично для себя выводах о потребительских качествах разных ГУ.

Ingwar, про совместимость с фантомами ничего не скажу - не приходилось ставить. Из опыта на кпк - у Навитела, в Казани например, есть дома, а у иГО только дороги (конечно это в большей степени зависит от карт). Да и интерфейс у иГО я так и не понял, в отличие от интуитивно-понятного у Навитела.
Докачивай иГО и сравнивай с Навителом. Дело то не хитрое
___

Похоже разрешение у фантома 480*234.

Ingwar, рекомендую Navitel. И прога толковая и карты достаточно подробные. Правда не ставил на 8500G - нет у меня его

Vander Dan Taill, огромное спасибо за фото и видео. Многое прояснилось (окромя разрешения:) ).
Часы в правом нижнем углу разглядел. Они синхронизируются с бортовым компьютером?

На ветке про мондео чтоли были жалобы на зависания или перезагрузки девайса. Как у тебя?

А с картами что за проблемы? Просто не успел накачать?
Какое все-таки у него разрешение экрана?
Экран не бликует в ясный день?
Сравни по звуку с предыдущей магнитолкой пожалуйста.

Понравилась гармоничность красной подстветки.
В серебристом исполнении будет просто великолепно.

При движении отключил ESP через борт. компьютер. Часов через 8 когда поехал с работы ESP был уже включен. Сначала подумал, что забыл как сам вернул функцию во включенное состояние. Но все повторилось во второй раз: после включения зажигания через неск. часов ESP был включен.
Т.е. функция отключается до момента вык. зажигания (по крайней мере когда делаешь это при движении).

У всех так на рестайле?

Vander Dan Taill, хотел видео выложить. Может забыл... Или засек время сам

Мы все еще ждем видео!

У 8500 в каких режимах работы выводятся часы на экран? (выкл, радио, мп3)

Можно ли регулировать яркость экрана или погасить экран совсем при воспроизведении?

Vander Dan Taill, ЗОВ опишите качество звука по сравнению с тем, что было до этого (особенно интересно в сравнении с Ford CD6000 и Sony Mp3).
ЗОВ, т.е. ты не нашел серьезных косяков в своем фантоме?

Спасибо за терпение

Ждем-с видео.
Про панельку - по фото не скажешь, снимается ли у него вся эта приблуда с ручками-крутилками и дисплеем. Но ответ мне ясен
8500 от 8500G отличается только отсутствием GPS модуля? Т.е. смогу ли я к 8500 по блютус подцепить внешний GPS-приемник (например от того же КПК с GPS) и заставить работать навител на SD-карточке? Экономия на GPS и лицензии выходит в 10 т.р. однако.

Vander Dan Taill:

1. Может видео выложить...? сами и "засекайте", сколько у него уходит времени. 2. По не лицензии. Я думаю смысла нет. Ибо при продаже вы так или иначе ее купите автоматом. 5. (почем только пять, не знаю). Для 8500 - ГПС - это опция. Для 8500G стандарт. Блютуз идет и там и там по умолчанию. Вродь так. 6. Вот бы знать где посмотреть... гляну инструкцию дома, если ни кто раньше не ответит. 7. ОБЯЗАТЕЛЬНО. Они есть у всех производителей. - Вот у меня она (и по уверениям самих Фантомовцов) не включается без зажигания. Но вон людям подключали, щась уточним где и кто, и свяжем их с моим ДЦ. Думаю решим траблу. - У меня некоторые МП3 треки при переходе от одного к другому, как бы тормозят.. бывают паузы. (пока грешу на носитель и формат самих треков). - Управление тем же МП3 происходит не с помощью дисплея, а при помощи указателя. Т.е. это не как в проводнике мышью на трек кликать, и полосу прокрутки таскать, треки и прокрутка все равно работают с клавиш, хоть они и на дисплее. (по другому, эту особенность, я объяснить не могу) - Нельзя поменять подсветку клавиш. Она всегда стандартная для ФОРДА. Красный (точнее бурый) Забыл. Нет поддержки русских имен в МП3. Но и козябр тоже нет. Просто ничего не показывает, кромя ярлыка.

1. Было бы чудесно посмотреть на видео. Но думаю Ваш раздраженный тон говорит об иронии.
2. Ясно что плачу за нее сразу. По своему опыту скажу что чаще бывает проще и быстрее скачать и установить "нелицензию".
3,4 были пункты в первом моем списке и по ним вопросы закрыты, поэтому появился п. 5 :-)
5. Вот на этом мои изыскания по 8500 можно было бы и остановить 8500G стоит дороже 30 т.р. Для себя психологическую отметку поставил чуть больше 20 т.р. 8500 еще влезал. Но уж если брать систему с нормальным дисплеем, то сам бог велел юзать навигацию.
7. Странное ограничение сенсорного экрана при прокрутке мп3. В др. приложениях тоже приходиться пользоваться клавишами? В чем смысл тогда touch?
8. Проблемы с паузами в мп3 - при носителе CD или SD/MMC?

Ну и в догонку - надеюсь панелька несъемная у него?

Vander Dan Taill:

1. Сначала идет тест системы потом запуск... где то 5-10 сек. 2. Навител. Лицензия. 3. Да. 4. Без проблем. Кстати функции "обучения" джойстика тоже нет. Ибо типа "оригинальные" настройки.

1. WinCE так быстро грузится? Сомнительно как-то. Может еще кто то подтвердить эти числа?
2. Вот это радует. По опыту общения с подобными прогами на КПК сделал для себя вывод, что если если нужна нав. прога - то это Навител! Пиратку установить я думаю будет не сложно?
5. Я так понимаю у DVM-8500 модуль GPS и BlueTooth - это опции?
6. Каково разрешение дисплея?
7. По мне так по характеристикам хороший девайс. Наверняка есть какие-то грабли в нем?

Прошу прощения, если повторился и это уже было в форуме. Пора бы уже FAQ составить по каждому из устройств. По крупицам очень долго собирать чужой опыт.

ЗОВ:

И для сравнения DVM8500 у меня стоит 1месяц проблем нет

1. Сколько времени уходит на запуск аппарата? Ну т.е. после нажатия на кнопку включения через какое время я услышу звук от радио?

2. Что за навигационная программма шла к твоей DVM-8500? Можно ли поставить Navitel?

3. Все это чудо работает под Windows CE?

4. Интеграция со штатным подрулевым джойстиком прошла без проблем?

Devilbot, согласен. Я писал про сильный шум-скрежет. Похожий на трение колеса о подкрылки.
Слушал у других 5-6 FF2 звук ГУРа - ничего подобного нет.
У всех гул проходит по мере нагрева жидкости?

Думаю насос ГУРа шумит при интенсивной перекачке загустевшей жидкости. Но смущает что при +20 на улице на "холодной" машине шум все равно есть.

Z zxmem:

FF2 SE 2008, пробег 7400 км. Никто не сталкивался с такой проблемой?: При пробеге около 500-700 км появился шум ГУР'а при повороте руля в крайние положения (до упора). Шум похож на скрежет - в первый раз подумал что колесо задевает за что то. При этом падают обороты двигателя (примерно на 200 оборотов, до 700 чтоли на ХХ). После отведения руля из крайнего положения, обороты скачком до 1200-1300 и в норму. По мере нагрева машины (и жидкости ГУРа видимо) шум снижается и совсем пропадает. При поездке к дилеру пришлось оставить машину на день - чтобы остыла и неполадка проявилась. Заменили по гарантии жидкость ГУРа с красной на зеленую или наоборот (не помню точно) и сказали что на заводе была залита не та жидкость. Шум исчез. Через километров 50 шум вновь появился. С такой же громкостью как был. Замена жидкости не помогла. Дилер упорно доказывал, что так у всех машин и так должно быть. Посоветовал не выворачивать руль до упора. Производить ремонт отказался. Ясно что не выкручиваю руль до упора постоянно, но 1. иногда приходится 2. напрягает осознание того, что с рулевым управлением что то не в порядке. Было у кого такое? В чем может быть проблема?

Никто не ответит почему так происходит? И почему именно на холодной машине?
Что происходит при увеличении угла поворота руля - растет давление жидкости ГУР? И на что это может влиять что оно начинает шуметь?

Да говорю же не могу до тех пор пока проблема не проявится вновь :-) Нужно ждать холодов. Давно уже ясно как проверить.
И не факт что дело в приборке, возможно сигнал не идет с компьютера. Или больший приоритет имеет в тот момент звук, который почему то равен тишине. (Например: если вместо файла щелчков по приоритету начинается воспроизведение какого-то другого файла, который пуст)

Поворотники моргают.
Если бы звук издавало реле, то дожны были оба реле выйти из строя (правый/левый поворотник) что маловероятно. Или стоит одно "звуковое" (громкое) реле на обе стороны. Что также врядли. (Да и разве под приборной панелю релюшки находятся...)

Если это глюк, то каким образом он связан с температурой...
Не могу проверить (до повторения пробелмы) - а работает ли динамик вообще когда не щелкают поворотники...