Alex_апрельский ждун)

Спасибо,

позвонил, обешали помочь - сейчас поеду

Скорпионъ,

спасибо.

сорри за глупые вопросы:
как найти разборы? на форуме появляются темы или где? то, что ты написал уже прошло?
Форд диагност - конкретное место - или любой из неоф сервисов, контакты которых висят на форуме..у одного такого я вчера и был.

Электик действительно не разбирал пластик корпус.

Если какую то инфо нельзя писать в общ доступе напиши пжл в личку

Еще раз спасибо

Электрик смотрел,

сказал, что он визуально нормальный, следов воды не видно

Друзья, всем привет,

вот и пришел мой черед обратиться к Вам за помощью по серьезной проблеме.
ФФ рестайл, 2008, 1.8, проехал 57 000, ни одной проблемы не возникало и вот понеслось:

Машина стояла 2 недели без движения на улице ( был в отпуске). По возвращении загорелась лампочка чек энжин...в поведении ничего не изменилось. Проездил неделю, записался к офицалам на эконом сервис( замена масла и фильтров) + попросил сделать дианостику двигателя и заменить ранее перегоревший предохранитель прикуривателя. Сделали, выявили ошибку - неисправный датчик наружной температуры, они его смазали, ошибка пропала, довольный поехал домой. Через день ошибка появилась снова + появились другие косяки: начали непроизвольно моргать фары ближнего света ( при включенном двигателе и выключенном переключателе фар) - просто моргают и моргают периодически. Одновременно с этим при моргании датчик температуры в салоне сбрасывает значение Т, пишет черточки, потом все-таки температура появляется и при этом, т.к температуара уже была около 0-4 градусов, начали то включаться, то выключаться обогреватели стекол. Самопроизвольно. Стал слышиться периодическое шуршание в салоне ( как позже я узнал - реле в ГЕМ) - даже в состоянии покоя

Ну все подумал я - поеду менять датчик температуры. Но не успел. Как то спускаюсь утром к машине и не могу завести - аккумулятор разряжен в 0. Прикурился у Газели, завелась, поездила нормально. Несколько дней жила, потом проблема повторилась - аккумулятор не крутит после 8-10 часов стояния.

Ну тут совсем тревога меня охватила, поехал к неоф диллеру вчера, т.к гарантия кончилась. Провел там весь день - электрик копался и никак не мог вычислить проблему. В итоге провел эксперимент, поставил ГЕМ под бордачком от битого фокуса, который там стоял, на мою и все стало хорошо. Фары перестали моргать, ошибка пропала, звуки шуршания реле пропали...благодать. Потом обратно поставил мой ГЕМ и весь букет косяков проявился.

Его заключение - неисправный ГЕМ. Чинить его он не стал браться, т.к сказал, что надо распаявать и вообще геморой большой

Поменяли датчик температуры, прекратились проблемы с обогревами стекол, но моргания фар и шелест реле под бордачком сохранились. За все это отдал 9К...п...ц!

В итоге не знаю что делать...

Менять ГЕМ или как-нибудь попробовать его починить? пытался найти в яндексе/гугле блок предохранителей Фокус - выдает ссылки на форумы, где похожей проблемы я не нашел...где купить этот ГЕМ и скока он будет стоить не могу найти.

Вопросы следующие:

Были ли у кого-то похожие проблемы? Если да, поделитесь пжл ссылочкой на тему или инфо

ГЕМ можно починить или только менять?

Где это можно сделать и порядки цен, сколько это может стоить?

Буду очень благодарен за любую помощь!

Друзья, всем привет,

вот и пришел мой черед обратиться к Вам за помощью по серьезной проблеме.
ФФ рестайл, 2008, 1.8, проехал 57 000, ни одной проблемы не возникало и вот понеслось:

Машина стояла 2 недели без движения на улице ( был в отпуске). По возвращении загорелась лампочка чек энжин...в поведении ничего не изменилось. Проездил неделю, записался к офицалам на эконом сервис( замена масла и фильтров) + попросил сделать дианостику двигателя и заменить ранее перегоревший предохранитель прикуривателя. Сделали, выявили ошибку - неисправный датчик наружной температуры, они его смазали, ошибка пропала, довольный поехал домой. Через день ошибка появилась снова + появились другие косяки: начали непроизвольно моргать фары ближнего света ( при включенном двигателе и выключенном переключателе фар) - просто моргают и моргают периодически. Одновременно с этим при моргании датчик температуры в салоне сбрасывает значение Т, пишет черточки, потом все-таки температура появляется и при этом, т.к температуара уже была около 0-4 градусов, начали то включаться, то выключаться обогреватели стекол. Самопроизвольно. Стал слышиться периодическое шуршание в салоне ( как позже я узнал - реле в ГЕМ) - даже в состоянии покоя

Ну все подумал я - поеду менять датчик температуры. Но не успел. Как то спускаюсь утром к машине и не могу завести - аккумулятор разряжен в 0. Прикурился у Газели, завелась, поездила нормально. Несколько дней жила, потом проблема повторилась - аккумулятор не крутит после 8-10 часов стояния.

Ну тут совсем тревога меня охватила, поехал к неоф диллеру вчера, т.к гарантия кончилась. Провел там весь день - электрик копался и никак не мог вычислить проблему. В итоге провел эксперимент, поставил ГЕМ под бордачком от битого фокуса, который там стоял, на мою и все стало хорошо. Фары перестали моргать, ошибка пропала, звуки шуршания реле пропали...благодать. Потом обратно поставил мой ГЕМ и весь букет косяков проявился.

Его заключение - неисправный ГЕМ. Чинить его он не стал браться, т.к сказал, что надо распаявать и вообще геморой большой

Поменяли датчик температуры, прекратились проблемы с обогревами стекол, но моргания фар и шелест реле под бордачком сохранились. За все это отдал 9К...п...ц!

В итоге не знаю что делать...

Менять ГЕМ или как-нибудь попробовать его починить? пытался найти в яндексе/гугле блок предохранителей Фокус - выдает ссылки на форумы, где похожей проблемы я не нашел...где купить этот ГЕМ и скока он будет стоить не могу найти.

Вопросы следующие:

Были ли у кого-то похожие проблемы? Если да, поделитесь пжл ссылочкой на тему или инфо

ГЕМ можно починить или только менять?

Где это можно сделать и порядки цен, сколько это может стоить?

Буду очень благодарен за любую помощь!