AlexxxUS

testov-test
evg-evg
Спасибо господа, а то вроде как нацелился. Правда есть еще вариант взять опять Г+ только без DSG и турбины с компрессором. Вот в принципе единственный сейчас рассматриваемый конкурент. Еще есть вариант с дешевыми з/ч на ВАГ группу. А на Форд кроме экзиста ничего нет, как я понял.

Ну есть электромеханические замки капота. Устанавливаются, как допоборудование. Если пользоваться только этим замком и не пользоваться, а при возможности отключить/деинсталировать (у меня просто пока нет машины) штатный замок. Просто если у меня жена не сможет нормально открыть капот или багажник, то на фиг такая удобная машина нужна ... Вот собственно и инетресуют альтернативные варианты открытия с брелка. Это же женщины ...

Прошу прощения за ламерский вопрос, но если открыть штатный замок, а закрывать дополнительно установленных электронно-механическим?

-Евгенич-
В моем ключе всё это не смертельно, т.к. пыж на стыках с-го кольца в районе Лефортово так подпрыгивает, что руль из рук выбивает. И клиренс тоже не ах. Пришлось снять юбку, т.к. всё время чиркал, а зимой отрывал её. Я думаю, что Форд помягче будет, иначе не было бы продано столько автомобилей по всему миру.

В любом сучае спасибо, что проголосовали и отписались.

Всем кто еще не проголосовал или не отписалася, то просьба принять участие. Голосование о последующей покупке С-MAX с комментариями
Всем кто это уже сделал, огромное спасибо

Не путайте новые Альмеры со старыми Из новых процентов 10 не завелись ниже -25. Так что я считаю это нормой. Еще зависит от того кто и как заводит ( отжимает ли сцепление, включает ли какие-либо электроприборы для зарядки акк, подсасывает ли топливо путем поворота ключа зажигания пару раз ...).
Я считаю, что нормальная машина. Хотя летом плнирую брать А6 в предпоследнем кузове. А может еще на годок Алю оставлю. Но скорее всего на ФФ2 не пересяду пока. Есть у нескольких знакомых ... И уже успели нахлебаться. Через пару лет, когда все основные косяки подчистят ... Тады может быть, а пока ...

Не надо ля ля Я завелся без проблем. И не только я, а все Альмеровцы тоже. Проблема наблюдаеца тока у Примьер новых. Так что это все фуфло. Вот именно - посмотрите на клубном форуме. Я в морозы очень Алей доволен. У кого какие вопросы есть - спрашивайте.

И снова здравствуйте.

Да, разрослась тека. и не зря, т.к. сейчас многие уже покатались на 2 фокусе и тоже есть что сказать ...

И я тоже продолжаю кататься на Альмере.
Неоспоримое преимущество перед фокусом, это подвеска, а точнее сочетание жесткости, комфорта, непробиваемости и ... главного для России матушки - высокого клиренса. Я тащусь. Не хуже джипарей по бордюрам скачет.

Далее опять же о люксовой версии. Не путайте с комфортом. Я считаю, что она не уступает фокусу. Очень большой и функциональный дисплей. Фокус тут проигрывает адназначна. Ну это для тех у кого зрение неважнецкое. Только не надо хамить типа, дома надо сидеть с плохим зрением.

Но по прежнему бесит экономия на таких мелочах, как отсутствие подсветки в бардачке и не подсвечиваемые кнопки стеклоподъемников у всех пассажиров. Ну бред я считаю для люксовой-то версии за 20000.

По поводу внешности. ИМХО Моя лихо затонированная и серого цвета со спойлером (штатным дополнительно установленным) обигрывает Фокуса. Ну нравятся мне стримительные формы, а не такие тупые (без обид) как у ФФ2 и например предидущей БМВ 3.

Вобщем вот.

Да и прогревается она великолепно. С вентилирование там все в ажуре.

Ну а я создавая этот топик вообще ничего про Альмеру не знал, а сейчас по большому счету доволен до безобразия и машиной, а главное 3-хлетним ПОЛНЫМ сервисом. Мне например даже стекло перетонировали, хотя там совсем чуть чуть был замят краешек и был очень спорный вопрос о том, кто повредил тонировку. А так же повоторюсь, что у меня люксовая версия + спойлер. Смотрится великолепно.
Клиренс просто чумой, даже по сравнению с ФФ2.

tarabrine_m
По поводу французов ниче сказать не могу. Кроме второго пыжа, да и то пассажиром
Альмера мне нравица. Именно по переключению передач. Сначала даже привыкнуть не мог к такому легкому включению и высокуму рычагу КПП, а сейчас нормально. Пуляю помаленьку. С фокусами пока не тягаюсь. Не хочу провоцировать на нарушение обкатки

AMP
Я и не боялся. И я говорил про 3-ю. Самою ходовую в городе.

Alex i
1 Не намного меньше, но меньше
2 Реально ее нету
3 У меня 1,8 - я доволен. Судя по моему приятелю на 2-х литрах Фокуса 2, мой ему нравица больше.
4 Ну проуправляемость я бы тоже поспорил. В поворотах (крутых) Фокус однозначно лучше. На неровной дороге - Альмера лучше ИМХО. Но говорить, что Альмера гавно - я бы не стал, не поездив на ней хотя бы пару неделек.
5 Стопроцентно надежнее Альмера. Посмотрим что дальше будет.
6 Согласен полностью! Если бы не супервыгодное предложение, то взял бы наверное Фокус (хотя 7 месяцев ожидания ...) Мне авто обошлось в 15 и + кучу плюсов

dmitri_kh
Согласен во всем кроме коробки. Корбка ИМХО лучше у Альмеры. Я реально офигел. 4 раза тестил разные ФФ2 и не на одной не мог нормально переключиться на 3 передачу. Манагеры ВСЕ сказали, что надо привыкнуть ... Это типа у многих так ... Меня это честно говоря не совсем устроило. Согласитесь, когда хотите резко ускориться, а вместо этого судорожно пытаетесь воткнуть передачу ... И не говорите, что дело в прокладке. Там реально есть площадка в которую утыкается рычаг.

Gig
Ну дык, а я не дождался. К тому же за даже годовалый люкс 15000 + еще кучу вчего ( пофоруму писал) я считаю, что КЛАСС! Но к фокусу буду присматриваться.

Gig
Откатал 1000. В принципе доволен. Нравится движок. На 3 от 40 до 130. Без проблем и натугов. Интересно услышать про эластичность фокусовского движка. Но к отсутствию шумки так и не привык. По прежнему есть желание стать обладателем фокуса. Поэтому постоянно отслеживаю любые изменения Фокуса.

Если кому-то интересно, то я купил Almera 1.8 Lux. Очень доволен абсолютно всем, за исключением шумки. До этого был VW Golf 4. Кого что интересует, то спрашивайте. ФФ2 планирую взять чере 1 1,5 годика.

Админы совсем перестали следить за темой форума, а меня на неделю забанили, без объяснения причи. Поэтому раньше отписать не мог.

По сравнениею с Фордом, от которого я отказался
отсутствует автоматическое открытие окон;
режим работы поворотника, как на мерсе (несколько морганий при легком задевании);
неудобный задний и передний подлокотники;
рыскание на скорости свыше 110 дороге;
жесткий пластик в салоне;
отсутствие охлаждаемого бардачка;
отсутствие IVD;
отсутствие датчиков дождя и света;
отсутствие двухзонного климата (только однозонный);
нет подвода воздуха к ногам задних пассажиров;
отсутствует пепельница сзади;
большой руль (в Фокусе меньше и удобнее);
кожа на руле хуже;
отсутствие элктроусилителя (сильно заметно).

Chien Mechant
Не надо умничать. Я ставлю не меньше 24 (минимум 18). И при 31 снаружи, просто сдувает. Даже когда закрываешь центральные, то с боковых садит нереально. Я соглашусь с тем, что климат удобнее на долгие поездки. Когда охладишь салон до тех же 24, а потом климат будет поддерживать. Но когда ездишь недалеко, то салон успевает нагреться и все время сдувать начинает.

Lefon
А ты вы спросите не у меня а у климата он с.ка всегда, когда жарко считает оптимальным в харю включать на автомате.

Блин. Вот теперь есть у меня климат. И че? Когда жарко и включаешь авто так он так в харю начинает дуть, что просто пиз-ц как холодно. Приходится все равно на ручной режим переходить. Ну ... Ручками проще и нагляднее.

Блин, во что мою тему превратили. Прошу удалить все посты неотносящиеся к теме. Я уверен, что не только мне интересна эта тема. Не надо захламлять эфир.

fxs
Ха-ха-ха (это конечно уже про страховку,но все-таки). Я тоже таким наивным был ... Что 7-8% Ради интереса позвони в любую страховую и попроси рассчитать на Альмеру 2004 в люксовой комплектации при возрасте от 25 лет. Ингос - 1900 РЕСО 2300 и т.д. Так что 1300, это халява.

Я вот в итоге беру Альмеру с климатом. С климатом, потому, что другой нету В смысле есть корошее предложение по данной Альмере.

Я реально до сих пор считаю что кондей надежней. Поезжу на клмате, может мое мнение изменится. Правда там однозонный.