buty72

Вчера менял на таком же движке у себя. Фильтр меняется обязательно. В продаже рублей 800 стоит вместе с прокладкой. Масла уходит 3,5 литра. Вся замена занимает минут 20 на эстакаде.

Виктор619

Вечером перешлю. Я из Калининграда. Из шести программ которые запускал заработали 5. У меня при пересылке почтой был поломан установочный диск, поэтому пришлось проги и дрова искать в инете.

Устанавливал на COM3. протакол J1850 PWM или VPW(не помню) , скорость порта 38400. Все винде 7

Тоже купил себе китайский сканер. Обошолся в 700 рублей с доставкой. Сегодня уже первую ошибку сбросил. А так, кроме сброса ошибок- бесполезная вещь.

Виктор619 Дрова под семерку еще нужны?

ZETEk 2.0 америкос 2004 года с пробегом 107т.км. меняю масло через 10т.км 5w30 Расход масла 0!

Форд Фокус 2004год, 2 литра, Америкос. После чистки сеток бензонасоса спустя 2 дня загорелась ошибка Р0456. На сколько я понял- это указывает на незначительную утечку паров бензина. Может Не доконца затянута гайка крепления кожуха насоса (с прокладкой) или плохо вставлена верхняя трубка. Я прав или нет?

A alex114:

Парни,а какие вообще должны быть нормальные обороты? Просто встречались разные примеры,от 600 и до 1000. Инфа если важно ФФ1 2,0л.,АКПП,зятёк

у меня с такимже движком- 670-700 оборотов

setwolk:

Подскажите что нужно чтоб включить кондер в машине? Нажимаю на кнопочку а\с но ничего не происходит, зелененькая лампочка даже не загорается, температурный тумблер переведен в холод, в чем может быть проблема?

включить обдув лобового стекла. если не помогло, то на диагностику кондиционера- скорей всего вытек фрион.

Chily
Это кнопка аварийного отключения бензонасоса. Срабатывает при аварии и иногда если попасть колесом в яму. Устройство очень простое- состоит из 2-х контактов, металлического шарика и магнита. Шарик замыкает контакты и удерживается магнитом, а при сильном ударе он отрывается от магнита и цепь разрывается. Через контакты идет напряжение на бензонасос и поэтому если вы где-то влетели на неровности, а после этого заглохли, то есть смысл сначало проверить, что контакт в кнопке замкнут (т.е. нажать кнопку).

S Sania:

buty72 А у тебя 2.0 л.  И что про него мотористы говорят,если можно поподробнее!

есть целая тема Zetec или Split Port

S Sania:

buty72 Спасибо!! У меня еще такой вопрос,а как можно с первого взгляда можно определить Европа это или США?

задние красные фонари, поворотники в решотке радиатора, нет поворотников на передних крыльях, не крашеные ручки дверей, не складывающиеся боковые зеркала, литые диски на 15" или 16", спидометр в милях...

Numme:

buty72 ага. а ещё что в задней подвеске меняются целиком рычаги со сайлентблоками, а один подпружиненный рычаг 3000-4000рублей. + СБ продольных рычагов + нижние поперечные = нормально денег а убивается всё это дело по областным дорогам к слову на ура! именно СБ рычагов. а про надёжность 2.0 16кл на чем основаны такие высказывания? к слову 1.6 ещё с ескорта перекочевал.

по подвеске не согласен. у неня американец 2004 года с пробегом 108т.км., из них 52т.км по нашим дорогам. Кроме 2-х задних рычагов "косточек" по 1200 рублей все родное и целое. Насчет zetek 2.0/16 кл. высказываюсь со слов мотористов автосервисов и диагностики своего двигателя.

S Sania:

Доброго времени суток! У меня такой вопрос. Я только собираюсь покупать Ff 1 2002-2004 г.в. желательно на акпп. рассматриваю вариант 2 л. подскажите пожалуйста вот что, 1)Какую лучше брать Европу или США 2)Как у них акпп надежная или нет? 3)И двигатель надежный или нет? 4)И если ломается акпп как она в ремонте? 5) Ну и по ценам обслуживания в общем. Про акпп если можно поподробнее )) фордов у меня еще в жизни не было. За ранее спасибо.

1. Американцы почти все с АКПП, электропакетом, но очень много битых. Хотя если машина восстановлена хорошо, то никаких проблем нет. Сам езжу на американце 3 года, проехал уже более 50т.км. и никаких проблем. К томуже американцы на 92 бензине, а европа на 95.
2. С АКПП у меня никах проблем. Слежу за уровнем масла и все.
3. zetek 2.0 16 кл. самый надежный
4. не ломалась, баксов за 300-500 с Литвы можно привезти.
5. запчасти америка и европа одинаковы (по подвески, движку, тормозным колодкам). Цены приемлемые, например задние тормозные колодки 750 руб., подушки передних амортизаторов 400р., стойка стабилизатора 250руб., задний верхний рычаг 1200руб., передние амортизаторы 2200 руб., свечи зажигания по 350-400 рублей (но их хватает на 100т.км.).

Никто не подскажет, что находится внутри панельки магнитолы 6006?

3 года назад заменил обе стойки. Одну купил за 700 рублуй, а другую за 250 рублей. После этого проехал больше 50т. км. Что странно, но обе стойки в отличном состоянии! Хотя много приходиться ездить по брусчатке.

setwolk:

Короче блин если все таки включаешь печку на третье положение, а потом на любое другое скрип пропадает, подскажите в чем может быть проблема?

не обращайте внимания- это бывает только зимой, но конечно если делать нечего, то можно и смазать.

Вечер добрый! Есть магнитола форд 6006 но без верхней панельки. Есть возможность ее включить без панельки? или нужно выбрасывать?

Повышенное напряжение на американских фокусах это норма и ничего с этим не сделаешь. Зимой напряжение 15В, летом 13,8-14.4 В.
Величену напряжения устанавливает блок управления двигателем по показаниям датчика температуры всасываемого воздуха. Замена генератора не поможет. Единственный способ уменьшить напряжение это перепрограммировать блок управления двигателем, но при этом летом будет не дозоряд АКБ.

цитата:

Подскажите пожалуйсто какие свечи можно поставить на фф1 2литровый 131 лошадь???купил машину вот хочу поменять!!

родные свечи спокойно ходят 100т. км. У меня с пробегом 62 тыс. миль стоят родные свечи и замены не требуют (проверялись на диагностике). А так идете в магазин и по каталогу выбираете оригинал

цитата:

уже раз сто проверил все протер почистил итд итп

было также. слегка поодгибал усики в разъеме и все стало окей!!

всем привет! 2 года не заглядывал в эту ветку... В клуб еще принимают???