never_mind

index_svg:

never_mind Нисогласный я с тобой. Штатная соня, ну пока я ей владею - имею право, ну так себе, фанера фанерой. Датчик дождя в крупном городе живет своей жизнью, ровно и оборгрев лобового стекла не уперся в пень вообще. Потом, 2 литра ... эт смотря с чего ты пересел, если с ТАЗа - да, а по жизни, в паре с АКПП, скажем так не самый тупой, но и не пуляет точно. И потом, покупая машину за поллимона, ну по определению через 3 года будет мучительно больно, потому как Фокус он и в Африке фокус, сколько ты не ставь ксенон или круиз, крышка багажника по любому закрывается со звуком упавшего ведра, музыка тебе по большому счету, со штатной шумоизоляцией вообще не нужна, ну а если коротко, то машину классом выше ты не сделаешь из нее никогда.

Ну на вкус и цвет... Судя по твоим предпочтениям у тебя должен быть 1.4LE, правильно, а зачем больше . На самом деле я и не говорил что он вдруг станет мерседесом, но и пересаживаться обратно в тазик тоже нет желания, и катаясь на Феде третий год ни разу не возникло желание что-то добавить или убрать. Это как с девушками, почему я должен быть с замухрыжкой и постоянно водить ее то в солярий, то на фитнес, то в салон красоты что-бы не-было так противно, лучше я приложу немного больше стараний и потом буду просто наслаждаться нашей близостью , ну а потом..., потом конечно будет еще лучше, краше и ..., но это уже совсем другая песня.
Я совсем даже не убеждаю брать полный фарш, я говорю о том что каждая вещь должна приносить удовольствие от обладания ею.
А менять его имеет смысл только на машину как минимум вдвое дороже, иначе это пустая трата денег.

Muxey:

Машине еще нет 2-х лет, но краска уже начала отваливаться: 1) Кромка хлопушки; 2) Правое заднее крыло; 3) Переднее левое крыло.

И все-же мне кажется не стоит все без разбору валить на форд, фокусы покрашены не хуже чем однокашники. Посмотрите внимательнее, может эти элементы уже были перекрашенные или там просто были большие сколы по вашей вине, хотя все возможно, но скорее как исключение.

Мало того что цены неподъемные, так и сделать хорошо мало кто сможет, особенно капот и крышу

То есть можно подвести итог: лишних опций не бывает , бывает мало денег .
Сам считаю что в любой машине должны быть минимум кондиционер и усилитель руля.
А сейчас просто получаю удовольствие и от би-ксенона и от раздельного климата и от штатной соньки с джойстиком и от 2 литров и от всех возможных подогревов и от датчика дождя, и жалею что не заказал круиз, по начитавшись тех кто его в глаза не видел .
Я считаю что покупая машинку за пол ляма надо делать так что-бы потом не-было мучительно больно за бесцельно потраченные деньги

Все правильно, чем больше дармоедов (круче сервис), тем выше цена но не качество.

iKot:

Просто по Каско они любят разводить страховую! Как бы не решили по Максимуму отжечь-) з.ы. А что такое споттером

Нормальная страховая достаточно жестко пресекает такие попытки, а если и пропускает, то только по взаимному сговору . Но это не значит что они хотят создать себе доп работу, просто бабло рубят.А работягам, тем кто будет делать, нафиг не надо резать и варить, даже в обычном гараже обошлись бы без этого. Spotter (споттер) - аппарат односторонней точечной сварки.

iKot:

Всем привет! Низко летел по МКАД, наехал на какойто лист железа, итог царапина и вмятина парога. Вопрос вот в чём, 13 июня есть в кузавной цех "Независимости", на дифектовку (КАСКО), так вот если предложат срезать парог и менять на новый, из-за того что там будут новые сварные швы, нет ли вероятности что через пару лет это всё начнёт ржаветь в районе сварки?

Да никто и не будет резать, 10 минут работы споттером и железо на месте.

M mexus:

Пытался забраться на бордюр. В результате помял пороги с обоих сторон. На машину оформлено КАСКО. Реально ли получить возмещение со страховой компании? Нужно ли собирать какие то справки или можно ехать сразу на осмотр?

Причитайте условия договора, если можно без справки то в страховую, но лучше встаньте возле бордюра и вызовите гайцов, гораздо меньше геморроя потом будет.

Demitresich:

korenkov28 вот такая вмятина... там даже краска после каждой мойки все больше и больше отлетает.(вроде видно) у кого нибудь есть еще идеи, что делать? ведь по любому не менять порог?

Там работы на пол дня, даже если вам скажут что замена и слупят с вас деньги, менять его никто не будет, просто отремонтируют и все. По стоимости от 2 до 5 рублей, зависит от жадности берущего.

цитата (dirty alex @ Сегодня в 00:14)

FreeJack Пока мне пионеры не отодрали накладку, я тоже ничего не видел. Машина - Испания, январь 2008. А под накладкой три пузыря...  Следующей зимой эти пузыри обязательно бы вылезли наружу.

Присоединяюсь, я тоже периодически смотрел и тоже вроде-бы видел прокладку и зазор, и успокаивал себя тем что все хорошо мне некогда и вообще все это чушь. А потом свободная минутка совпала с моим желанием и я ее снял, и охренел от того что там было, поэтому рекомендую ее снять и проверить, там делов на пол часа неторопясь, зато будешь спокоен, или нет .

Andros77:

К полезным опциям, на мой взгляд, можно отнести: 1. Обогрев лобового и форсунок; 2. Подогрев сидений + регулир. водит. кресло по высоте + регулир. поясничная поддержка водит и пассажирского кресла; 3. Клима; 4. Биксенон + омыватель фар + Датчик уровня омывалки; 5. Эл. Складывание зеркал с кнопки; 6. Двойное запирание замков; 7. Датчик дождя 8. Парковочные габаритные огни; 9. Доводчик боковых стёкол; 10. Электрохроматическое зеркало зад. вида Представляется бесполезным: 1. ПБ5; 2. Возможно, датчик света (всегда езжу с ближнем + новые поправки к ПДД); 3. Очешник на потолке - нормальные драйверские очки туда не помещаются; Дополнительно хотелось бы: 1. Комбинированная обивка сидений (кожа-ткань, лучше - кожа-алькантара); 2. Камера заднего вида; 3. Дополнительная шумоизоляция; 4. Подогрев руля; 5. Адаптивный ксенон

Странно, двойное запирание замков нравится а ПБ5 нет, это же одна из главных его функций, плюс другие бонусы. С очешником да, прогадали, не учли фактор гламурности .
А насчет того что хотелось-бы, продадите Фокуса, добавите еще два раза по столько и будет вам счастье!

B brdfgh:

1)АНТИПРОБУКСОВКА: Товарищи у кого есть АНТИПРОБУКСОВКА, подскажите, как она работает на снегу? Просто давишь газ в пол, а машина выбирает оптимальные обороты двигателя ("приглушает" обороты) и наиболее эффективно (т.е. без пробуксовки) разгоняет? Есть ли в ней толк зимой?

Все гораздо грубее, в момент сильной пробуксовки просто отрубает тягу, иногда получаются довольно неприятные моменты из-за этого.

Да, я вот поленился вовремя залезть, теперь жалею. И с капотом тоже

Вполне возможно,эта бороздка мне тоже показалась подозрительной, но все-же основная причина это контакт, и его надо убирать всеми способами.

Ну не буду спорить попусту, я не крашу их на заводе, ту конечно надо уточнить у заводчан, что они там с ними делают. Но судя по сообщениям, основные проблемы в местах соприкосновения накладки или эмблем. А то что сколы по машине так и остаются сколами, а здесь идет активный процесс коррозии, вижу только в разном характере повреждений.

Я тоже посадил на двухсторонний скотч 3М, пленку клеить не стал, уже поздно .

Качество окраски здесь ни при чем, причина в механическом контакте накладки и ЛКП. Рекомендую всем, даже тем кому кажется что все хорошо, снять накладку и проверить это место пока не поздно.
Проблема эта еще с первого Фокуса известна, но по собственной лени и я попался, пара точек уже есть .
А про Опель, помню в 2007-2009 была просто эпидемия у них, через одну вскрывался цинк, причем на новых машинах и уже через пол года ехали по гарантии красится .

lyaskalo:

вот что получилось в итоге...жду сейчас выплаты от страховой. а это - стоимость удовольствия (по каско от СТО к страховой)

Да уж, в Ростове люди совсем не скромные, просто рубят бабло по сговору со страховой и не стесняются!

PIONEER MP88

Если целиком, необходимо 100-150 густой или 200-300 готовой, зависит от цвета.

Да, хотелось бы конечно найти то чудодейственное средство от шума, что-бы раз, и тишинааааа ! Но судя по всему Федор так просто не сдастся, сколько уже всего перепробовано и ничего . Если-бы дело ограничивалось какой нибудь резинкой ее бы поставили, а тут требуется серьезная переработка и соответственно затраты, и это уже будет другая машина за другие деньги. Как пример Мазда3, Фокус2 и Вольво S40, по сути это ведь одно и то-же, но какие разные по содержанию! Поэтому и остается либо шины помягче и менять почаще, либо музыку погромче и получать удовольствие от этой прекрасной машинки!

AndreyAL

Ну на самом деле это не я, это Авторевю. Я ничего не имею против Мазды, я просто говорю что это не объект для подражания, по части шумоизоляции она абсолютно ничем не лучше Форда. По поводу управляемости это кому как, я в свое время тащился от своей 99, а кто-то и Волгу считает идеалом, кстати и гула шин там не слышно , но это не значит его там нет. Если у Вас жрет масло значит что-то с Вашим движком, но это отнюдь не проблема Фордов, за два года эксплуатации садясь в машину я испытываю только положительные эмоции!