olejon

Всем доброго дня. Подскажите код плиз. На экзисте никак найти не могу .
Сальник соединения левого привода и коробки. ФФ1, 2000г.в., седан.
Заранее спасибо.

С печкой то я разобрался! 2 часа разбирался . Из них 1.5 часа магнитолу выковыривал ! А вот кто-нибудь может мне сказать по коробке: может это кулиса шалить или нет?

L Led6908:

Добрый вечер! На прошлой неделе перебирал КПП с такой же проблеммой. При вскрыти выяснилось - развалился синхронизатор и стесало вилку 5 передачи. Заменил и все стало норм.

А во сколько обошлась сея операция?

То CD Пост: Фев 16 2008, 09:59
olejon
С задней передачей есть проблемы?

С задней проблем никаких нет!

То Led6908 Пост: Фев 16 2008, 21:33
Добрый вечер! На прошлой неделе перебирал КПП с такой же проблеммой. При вскрыти выяснилось - развалился синхронизатор и стесало вилку 5 передачи. Заменил и все стало норм.

А во сколько ремонт вылился? Напишите цены на запчасти и работу, если не трудно.


CD
Задняя нормально! Так может недоставать чего куда? Или скорее синхронизатор ! Ведь только взял, а еще печка, зараза, вчера на лобовуху отказалась дуть - езжу как в танке!

А может быть дело в кулисе? Ведь 5-я - это хитровтыкающаяся передача. Мож не достает чего куда?

Всем доброго дня. На днях, еду, переключаюсь с 4-й на 5-ю на 80 км/ч, отпускаю сцепление рычаг вылетает в нейтраль! Повторяю операцию - то же самое! Повторяю операцию, но придерживаю передачу рукой, отпускаю сцепление ... скрежет, визг шестеренок, но включилась! Нормально едет, без посторонних звуков. Выключаю, включаю - та же фигня! Т.е. если придерживать, то включается с хрустом шестеренок. Плюс к этому 4-я включается не прямо на себя, а на себя и немного вправо, т.е. рычаг надо отвести немного вправо и потянуть по диагонали(на себя+немного вправо) (это нормально?). Сразу скажу, излазил весь поиск (2 часа читал), но путного ничего не нашел! Кто сталкивался с похожей проблемой? Или ссылочку какую-нибудь кто знает? Да и еще: как уровень масла в коробке проверить, может из-за него? Заранее спасибо за ответы.

А по мне, так не нужен ентот АБС на фокусе вообще! Ну по крайней мере на ФФ1. Машина не тяжелая, всего 1150кг - остановить пара пустяков ! Ну при умении работать тормозом, конечно . А АБС в зиму - это финиш, причем никогда не знаешь где он наступит!

Всем доброго дня. Вот и я обзавелся испанцем! 2000 г.в. Комплектация простенькая, если не сказать бедненькая . Состояние примерно на 4 с минусом, но при его то годах это очень даже ничего! Осталось то всего: заменить термостат, прочистить бак с насосом и можно в потолок плевать . А главное, мы с ним в один день родились!!! И бегает он очень даже резво! До этого был Форд Мондео-2 1997г.в. 2-х литровый, ну валенок валенком! Так что теперь буду рад присоединиться к клубу "фокусников" !

Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО BorisMan and Dorison! Почему?! Да мы с ней, оказывается, в один день родились!!! Только разница в 20 лет !!! Вот это Дааааа! Я и на остальные-то параметры еще не посмотрел ! Тьфу*3, надеюсь сойдемся характерами.

Добрый день. Недавно взял ФФ 2000г.в.. Пробейте плиз.
VIN: WF0FXXWPDFYC42370.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

Добрый день. Недавно взял ФФ 2000г.в.. Пробейте плиз.
VIN: WF0FXXWPDFYC42370.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.